2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Chapa ya Kichina ya Great Wall ni mojawapo ya kampuni za muda mrefu katika soko la Urusi. Mnamo 2011, kampuni hiyo ilitoa mfano mpya - Hover H5. Gari hili ni toleo la kifahari la Great Wall Hover inayojulikana sana nchini Urusi, hakiki ambazo huwa chanya kila wakati. Kitengo kimepata muundo mpya wa nje, mambo ya ndani yaliyoboreshwa na injini mbili zenye nguvu zaidi. Katika kivuli cha SUV, ukatili umepungua, na mbele ya H5 sasa inaonekana kidogo kama magari ya Mazda. Bumper mpya ilionekana nyuma, mlango mwingine wa nyuma, pamoja na vifaa vipya vya taa. Seti mpya ya mwili iliongeza urefu wa jumla wa gari kwa karibu sentimita 3, na upana kwa sentimita.
Hover H5 inaweza kuwa na injini ya petroli ya lita 2.4 yenye pato la nishati ya 136 hp. au turbodiesel ya lita 2 yenye uwezo wa "farasi" 150. Injini zote mbili zinakuja za kawaida na mwongozo wa kasi-5, wakati toleo la dizeli linaweza kuagizwa kwa kasi ya 5 otomatiki.
Bei za SUV ya Uchina ni kati ya rubles 700 hadi 825,000. Ghali zaidi nivifaa vya juu vya dizeli ya Great Wall Hover H5, hakiki ambazo, kwa njia, ni chanya zaidi kuliko mwenzake wa petroli. Licha ya ukweli kwamba Wachina wanaboresha bidhaa zao kila wakati huku wakidumisha bei nzuri, shida za ubora bado zinabaki. Kufaa kwa sehemu za mwili ni mbali na bora: mapengo ni makubwa sana, hayana usawa katika maeneo. Lango la nyuma linapaswa kupigwa kwa bidii kubwa. Kuna kasoro nyingine, ndogo, lakini zisizopendeza.
Saluni imekuwa ya kuvutia zaidi na ya kustarehesha zaidi, upolstery wa viti na dari umebadilika. Kwenye usukani vilionekana vifungo vya kudhibiti simu na redio. Nguzo ya chombo pia imekuwa ya habari zaidi. Muziki wa kawaida ulibadilishwa na mfumo rahisi wa media titika wa Russified na skrini ya kugusa, na spika za mfumo wa sauti hazipigi tena wakati sauti imeongezwa.
Hata hivyo, si kila kitu ni laini sana. Sehemu zilizotengenezwa kwa plastiki ngumu haziendani vizuri kila wakati, mihuri huvimba, kishikio cha roller ya lumbar huning'inia, Hover haina kompyuta ya ubao, na kiyoyozi hakifanyi kazi wakati wa joto.. Kila kitu kiko katika mpangilio kulingana na mwonekano: nguzo nyembamba za A, vioo vya nje vya kuvutia na kamera ya nyuma yenye vihisi kuegesha hurahisisha uendeshaji kwenye SUV. Mambo si mabaya na uwezo, kwa sababu Great Wall Hover H5 yenye faraja ya ujasiri inachukua watu 5 na mizigo yao yote. Na ukifunua viti vya nyuma, basi SUV ya China inakuwa karibu nyumba ya magurudumu.
Inasonga, Hover iko kwa raha, nakuongeza kasi ya kuugua huchukua kama sekunde 13. Chassis ya gari pia inasema kuwa gari hili halijaundwa kwa kuendesha haraka. SUV inayumbayumba sana kwenye lami isiyo sawa, mwili unatikisika kwenye matuta yote, usukani hauna maelezo, na gari hujibu kwa kuchelewa ili kudhibiti amri.
Lakini pindi tu unapotoka kwenye lami, picha inabadilika sana. Hover ina marekebisho mengi ya nje ya barabara: fremu yenye nguvu, ekseli ya nyuma inayoendelea, harakati za kusimamishwa kwa gurudumu kubwa na zingine. Kusimamishwa kusikoweza kupenyeka kwa SUV hakujali kabisa ubora wa barabara na idadi ya matuta: kusonga bonde, shimo au kupanda ukingo wa juu - hii ni ndogo kwa Hover. SUV iko tayari kuchukua "bafu za matope", jambo kuu sio kupanda kwenye bwawa wazi. Ni kwa sifa hizi ambapo ukaguzi wa Great Wall Hover ni mzuri, kwa sababu, kama tunavyojua, Urusi haiwezi kujivunia barabara zake.
Hukumu gani? Gari hili limefumwa kutoka kwa utata: lina vifaa vyema, lakini ubora usio imara, uwezo mzuri, lakini kiwango cha chini cha faraja, uwezo mzuri wa kuvuka nchi, lakini injini dhaifu. Gari imetolewa kwa zaidi ya mwaka mmoja, hakiki za Great Wall Hover zinabaki nzuri kwa sababu ya bei ya chini na kutokuwepo kabisa kwa washindani ambao wanaweza kushindana na Hover kwa suala la mali zao za watumiaji. Vema, hakiki za Great Wall Hover zinajieleza zenyewe, ziangalie kwa karibu zaidi.
Ilipendekeza:
Mafuta ya kujibadilisha yenyewe kwenye upitishaji wa mikono
Sanduku la gia lina vipengele vingi vinavyozunguka. Hizi ni gia na shafts. Kama injini ya mwako wa ndani, ina mfumo wake wa kulainisha. Kwenye masanduku ya mitambo, ni tofauti kidogo. Hapa, mafuta haifanyi kazi ya kusambaza torque. Gia "zimeingizwa" tu ndani yake wakati wa mzunguko. Hata hivyo, hii haina maana kwamba hauhitaji uingizwaji. Kweli, wacha tuchunguze ikiwa mabadiliko ya mafuta yanahitajika katika usafirishaji wa mwongozo, na jinsi ya kuifanya mwenyewe
Mitandao na SUV za safu ya "Great Wall"
Great Wall ndio watengenezaji wakubwa zaidi wa Kichina wa aina mbalimbali za pickups, crossovers na SUVs, ambazo, kutokana na thamani na kutegemewa kwake, zinahitajika sana katika nchi nyingi
Gari la Great Wall Hover M2: hakiki, vipimo na hakiki
Katika miaka ya hivi majuzi, magari ya Wachina yanazidi kupata umaarufu nchini Urusi. Mashine hizi huvutia umakini hasa kwa bei yao. Baada ya yote, magari ya Kichina ni kati ya gharama nafuu kwenye soko la dunia. Crossovers zinahitajika sana. Magari kama hayo yanazalishwa na makampuni kadhaa nchini China. Moja ya haya ni Ukuta Mkuu
Kivuko kipya cha Kichina "Great Wall Hover": hakiki za wamiliki wa marekebisho ya M2
Kila mwaka, aina mbalimbali za crossovers za mijini kutoka kwa mtengenezaji wa magari wa China wa Great Wall zinapanuka kila mara. Tayari mwanzoni mwa 2010, wasiwasi ulianza na kuweka katika uzalishaji wa wingi bidhaa yake mpya inayoitwa M2 Great Wall Hover. Mapitio ya wamiliki wanadai kwamba SUV mpya ina kila nafasi ya kushinda soko la Kirusi. Zaidi ya miaka 3 iliyopita, marekebisho ya M2 yamezidi kuwa maarufu. Kwa hiyo, leo tutatoa mapitio tofauti kwa mfano huu
Great Wall Hover ("Great Wall Hover"): nchi ya asili, historia ya mfano na picha
Great Wall Hover ni SUV yenye asili ya Uchina. Mfano na index ya H3 ulikuwa wa kwanza kuingia kwenye soko la gari la Kirusi na kwa ujasiri alishinda nafasi katika niche yake. Alikua mwanzilishi wa safu nzima ya magari yaliyofanikiwa sana katika suala la muundo wa nje na wa ndani
