Jifanyie-mwenyewe matao ya magurudumu ya kuzuia sauti

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Mungurumo na kelele za mara kwa mara za kusimamishwa kwa gari zinaweza kubadilisha safari yoyote kuwa jaribio la kweli.

Kelele hizi zote huchangia uchovu wa madereva, kuongeza hatari ya kusinzia unapoendesha usukani na kupoteza umakini barabarani. Katika suala hili, wapanda magari wengi huzalisha ziada ya kuzuia sauti ya mwili, kwani athari ya mara kwa mara wakati mwingine haipo kabisa. Na leo tutaangalia jinsi matao ya magurudumu yanavyokingwa sauti kwa mikono yetu wenyewe.

Kwa nini matao?

Matao ya magurudumu ndiyo mahali pa hila kabisa kwenye gari ambapo kelele nyingi hutokea. Jaji mwenyewe, kwa sababu wakati wa kuendesha gari, kelele ya magurudumu ndani inasikika mara kwa mara, na wakati mwingine hata creaking mbalimbali na kugonga vipengele vya kusimamishwa. Kwa mazoezi, zinageuka kuwa kuzuia sauti kwa matao ya gurudumu pamoja na shina hupunguza kiwango cha kelele kwa karibu thelathini.asilimia arobaini.

Zana za kuandaa

Wakati wa kuzuia sauti kwenye gari, tutahitaji kuwa na seti ifuatayo ya zana:

1. Kikaushia nywele cha ujenzi. Uwepo wake ni wa lazima, kwani nguvu kutoka kwa nyumba ya kawaida haitoshi. Chaguo bora ni kuikodisha dukani kwa siku moja, kwani gharama yake ni kubwa sana kwa kazi kama hiyo.
2. Bonyeza roller. Tutahitaji kipengele hiki kwa nyenzo za kuzuia sauti. Haina maana kuikodisha - ni bora kuinunua mara moja, haswa kwani haigharimu zaidi ya rubles 300.
3. Mkasi wa kukata nyenzo.
4. Kiyeyusho. Inaweza kuwa petroli au pombe ya ethyl. Vinginevyo, unaweza kutumia roho nyeupe. Kitakuwa kisafishaji bora zaidi.

Utao wa magurudumu una uwezo gani wa kuzuia sauti kutoka ndani?

Hatua ya kwanza ya kazi ni uchakataji wa matao kutoka ndani ya mashine. Kiini kizima cha kazi ni kama ifuatavyo. Kwanza, uso husafishwa kwa uchafu, na kupunguzwa mafuta (kwa kipande cha kitambaa kilichowekwa hapo awali kwenye pombe au petroli), kisha uso wote unatibiwa na nyenzo za kunyonya sauti.

Bimast ni bora zaidi. Baada ya hayo, safu inayofuata ya nyenzo ni glued - "Accent". Shukrani kwa hili, kelele za matao zinaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa na sauti zinazotoka nje hadi ndani ya cabin zinaweza kuchelewa.

Tao la nje la gurudumu limezuiliwa vipi na sauti?

Unaweza kutumia mbinu nyingine. Matao ya kuzuia sautikwa njia hii ni nzuri sana, kwa hiyo inapata umaarufu zaidi na zaidi. Jinsi gani yote kutokea? Kwanza, mjengo wa fender huondolewa kwenye gari, baada ya hapo chuma yote husafishwa kwa mipako ya kupambana na kutu ya kiwanda. Kuiondoa si rahisi sana, kwa hiyo hapa unaweza kutumia sandpaper coarse. Zaidi ya hayo, kama katika kesi iliyopita, tunashughulikia uso na petroli au pombe na kuweka juu ya uso kwa kuzuia sauti. Je, ni umbali gani wa kuzuia sauti wa matao ya magurudumu kutoka nje? Tunatumia vifaa vya ubora wa juu tu kwa kazi yetu. Ni bora kubandika juu ya matao na damper ya vibration. Hii ni nyenzo ya Bomu ya Bimast.

Kwa njia, katika kesi hii, sio tu arch yenyewe imefungwa, lakini pia mjengo wa fender kutoka nje. Kwa hivyo utafikia matokeo ya juu kutoka kwa kazi iliyofanywa. Kwa hiari, unaweza kuongeza kutibu uso na splenitis maalum ya foil. Katika maduka, inauzwa chini ya jina "IzolonTape". Unene wa nyenzo hii inapaswa kuwa karibu milimita nane. Huu ndio unene wa juu zaidi wa IzolonTape.

Nuances

Inapokuja suala la kuzuia sauti kwa nje ya matao, suala la kutu ni suala kubwa hapa. Kwa kuwa matao ya magurudumu yanakabiliwa kila wakati na mambo ya nje (wakati wa kiangazi, matope na maji hutoka chini ya kukanyaga, na wakati wa msimu wa baridi - theluji), chuma hutibiwa hapo awali na mastic nene kabla ya kutumia kizuia mtetemo.

Kioevu cha kuzuia sauti

Kuna njia nyingine ya kupunguza kelele za matao. Yeye hakika si maarufu.kama hizo mbili zilizopita, lakini bado zingatia. Uzuiaji wa sauti kama huo ni pamoja na kutumia bidhaa maalum za kioevu zinazochukua kelele na misombo (kama vile mafuta ya kanuni na mastic). Faida kuu ya njia hii ni kwamba utunzi huu unafyonza kikamilifu baadhi ya kelele na kupunguza mitetemo yote ya nje.

Upeo wa juu zaidi wa kuzuia sauti kwenye matao

Huwezi kuacha hapo na kuweka matao hata zaidi. Kiini cha njia hii ni kama ifuatavyo. Ikiwa makabati (fenda za plastiki) hazijatolewa katika muundo wa gari lako, unahitaji kuzinunua. Nje, chuma husafishwa kwa uchafu, hupunguzwa na safu ya anticorrosive ya kiwanda huondolewa. Ifuatayo, muundo wa Liquidator wa Kelele hutumiwa kwa uso safi. Kando na kelele, hufanya kazi nzuri ya kustahimili kutu, kwa hivyo huhitaji kupaka mastic juu yake.

Fenda zinazonunuliwa dukani zinapaswa kubandikwa kwa makini na damper yenye nguvu ya mtetemo. Inastahili kuwa nyenzo hii inashughulikia uso wa makabati kwa 100%. Kweli, tu sehemu ya ndani ya mjengo wa fender inahitaji kutibiwa na damper ya vibration, yaani, moja ambayo itawasiliana na matao, na sio moja ambayo huenda "uso" kwenye magurudumu. Kwa athari kubwa zaidi, tunashughulikia uso wa damper ya vibration na Splen. Kisha unaweza kufunga mjengo wa fender kwa usalama mahali. Kwa kuwa makabati sasa yana nyenzo za kuzuia sauti, kofia za kawaida haziwezekani kuzishikilia vizuri kwenye matao (kutokana na wingi mkubwa wa plastiki). Ndiyo maanaKwa kuaminika, tunatumia screws za kujipiga. Kabla ya kuziweka kwenye nafasi, unapaswa kuzamisha screws kwenye kiwanja cha kuzuia kutu ili baadaye kutu isitokee kwenye viungo. Unaweza pia kutibu mashimo yaliyopigwa na anticorrosive au primer, lakini hii sio lazima. Kwa hivyo, tumefikia athari ya juu ya kazi na kupunguza kiwango cha kelele cha matao kwa karibu nusu.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua jinsi uzuiaji wa sauti wa matao ya magurudumu ya mbele na matao ya magurudumu ya nyuma hufanywa kwa mikono yetu wenyewe. Hapa tumeelezea njia kadhaa za kuzuia sauti - usindikaji wa matao kutoka nje na ndani. Ni ipi ya kuchagua ni juu yako, lakini kwa ufanisi zaidi, ni bora kutumia njia zote mbili.