2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Uendeshaji wa nishati ya maji (GUR) ni maelezo muhimu sana katika uundaji wa gari la kisasa. Kwa sasa, karibu magari yote ya kigeni yana vifaa vya utaratibu huu. Kwa nini wapo, hata kwenye magari ya ndani kuna kifaa kama hicho. Na baadhi ya miaka 10-15 iliyopita, kufunga uendeshaji wa nguvu kwenye VAZ ilionekana kuwa anasa isiyoweza kupatikana na hata fantasy kwa namna fulani. Sasa usukani wa nguvu umeenea katika ulimwengu wa magari, kwa hivyo nakala ya leo itakuwa muhimu kwa kila mtu ambaye ana kifaa kama hicho.
GUR ni sehemu ambayo kazi zake ni kupunguza juhudi anazofanya dereva anapozungusha usukani wa gari. Wale ambao wameendesha magari na bila usukani wa nguvu wanahisi tofauti katika kushughulikia. Mikono haichoki kabisa kutokana na "kusokota-inazunguka" mara kwa mara ya usukani. Kwa kuongezea, sehemu hii ya vipuri hupunguza mshtuko unaopitishwa kutoka kwa gurudumu wakati wa kugonga mashimo. Ipasavyo, chasi haichakai sana. Pia kipengele muhimu cha nyongeza ya hydraulic ni uimara wake katika kesi ya kuvunja gurudumu kwenye axle ya mbele. Kwa maneno rahisi, uendeshaji wa nguvu ni maelezo,ambayo huweka gari katika udhibiti wa mwelekeo wa safari katika tukio la kupasuka kwa ghafla kwa tairi. Ikiwa gari bila nyongeza ya majimaji itaingia katika hali kama hiyo, itaingia kwenye shimo mara moja, haswa ikiwa mshale kwenye kipima kasi utatoka kwa kiwango hadi "mamia".
Mfumo wa uendeshaji wa nishati unajumuisha idadi ifuatayo ya mbinu:
- kisambazaji kinachoelekeza mtiririko wa kimiminika kwenye mashimo ya mfumo;
- pampu inayodumisha shinikizo fulani na mzunguko wa maji;
- kioevu kinachofanya kazi, ambacho ni muhimu ili kuhamisha shinikizo kutoka kwa pampu hadi kwenye silinda ya majimaji;
- hozi zinazounganisha zinazounganisha vipengele vyote vya mfumo;
- kipimo cha kielektroniki kinachodhibiti usukani wa umeme.
Hivi ni vijenzi vyote vya utaratibu huu. Wakati wa kuingiliana wao kwa wao, hufanya gari liwe na uwezo wa kubadilika na kudhibitiwa zaidi, na safari yenyewe - salama na ya kustarehesha.
Jinsi ya kuongeza maisha ya usukani wa umeme wa majimaji?
Kama unavyojua, kila utaratibu au mfumo unahitaji uchunguzi na ukarabati wa mara kwa mara. Maisha ya huduma ya uendeshaji wa nguvu ya majimaji inaweza kuwa kilomita mia kadhaa. Hata hivyo, hii inawezekana tu wakati mfumo mzima wa uendeshaji wa nguvu unatumiwa kwa wakati unaofaa. Rack ya uendeshaji lazima iwe katika hali nzuri kila wakati, kiwango cha mafuta lazima kifuatiliwe takriban mara 3-4 kwa mwezi. Pia, usisahau kwamba maji katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu hubadilishwa angalau mara moja kila baada ya miezi 6. Ikiwa wakati wa uchunguzi unaofuata unaona kwamba mafuta yamebadilisha rangi yake, harakamimina maji na uweke mpya. Usiendeshe gari ikiwa kuna uvujaji kwenye kifaa cha usukani wa nguvu. Na jambo moja zaidi: angalia mvutano wa ukanda wa gari mara kwa mara na urekebishe ikiwa ni lazima.
Kwa hivyo, tumebaini umuhimu wa nyongeza ya maji katika gari la kisasa, tukajifunza muundo wake na njia ambazo zinaweza kuongeza maisha ya mfumo huu kwa kiasi kikubwa.
Ilipendekeza:
Gari "Ural 43203": nguvu na nguvu ya tasnia ya magari ya ndani
Tangu kuanza kwa utengenezaji wa modeli ya msingi, Novemba 17, 1977, lori limeboreshwa kwa kiasi kikubwa, lakini bado linazalishwa hadi leo. Kipengele tofauti cha "Ural 43203" ni injini ya dizeli ya kiuchumi. Kizazi cha hivi karibuni cha vifaa kina vifaa vya motors zilizokusanywa huko Yaroslavl, na uwezo wa farasi 230-312
Safu ya uendeshaji ni kipengele muhimu cha utaratibu wa kuendesha gari
Waendeshaji magari wengi wanaamini kuwa safu ya usukani sio ngumu sana na sehemu muhimu ya gari, na hawazingatii vya kutosha kipengele hiki cha mfumo wa udhibiti. Na bure
Kifaa cha utaratibu wa uendeshaji wa gari
Wengi watakubali kuwa injini ndiyo uti wa mgongo wa gari. Na kweli ni. Hata hivyo, pia ni vigumu kufikiria gari bila uendeshaji. Hii ni kipengele muhimu na muhimu katika kila gari. Kazi ya uendeshaji ni kuhakikisha harakati ya gari katika mwelekeo fulani. Node hii ina vipengele kadhaa. Hizi ni usukani, safu, gari na gear ya uendeshaji. Tutazungumza juu ya mwisho leo
Jinsi ya kufaulu mtihani wa kuendesha gari - vidokezo muhimu vya vitendo
Kuna maoni kwamba 100% ya watahiniwa hawawezi (au hawafai) kufaulu mtihani katika polisi wa trafiki. Kwa hivyo unapitaje mtihani wako wa kuendesha gari ili kupata leseni yako mara ya kwanza?
Kofia muhimu ya pikipiki, gari la theluji. Kofia muhimu na miwani ya jua. Kofia muhimu ya papa. Kofia Muhimu Vega HD168 (Bluetooth)
Katika nakala hii tutazungumza juu ya sifa za helmeti muhimu, nyenzo ambazo zimetengenezwa, na pia tutazingatia mifano kutoka kwa watengenezaji wengine ambayo tayari imekuwa maarufu kati ya idadi kubwa ya wapanda farasi na wapenzi wa nje ya barabara
