BM CLASSIC 200 - nguli wa pikipiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Unaweza kuipenda pikipiki hii kwa urahisi mara ya kwanza! Mikondo laini, magurudumu ya aloi na chrome inayometa hufanya BM Classic 200 kuwa mojawapo ya baiskeli zinazovutia zaidi sokoni. Chopa maridadi na ya kisasa kwa mtindo wa Kimarekani itakupa raha ya kweli kutoka kwa safari ya starehe na ya kuvutia kwenye barabara zisizo na mwisho.

Maelezo ya pikipiki

Idadi kubwa ya sehemu za chrome katika pikipiki ya BM Classic 200, pamoja na muundo asilia na mwonekano wa kuvutia - ni nini kinachoweza kuwa bora kuliko seti kama hiyo ya chopa halisi ya Amerika? Kwa usafiri wa haraka na wa haraka, baiskeli hii ina uwezekano mkubwa kwamba haifai, lakini kwa safari za barabarani na kuendesha gari mjini inafaa kabisa.

Kununua BM Classic 200 inayokidhi mahitaji na viwango vyote kunaweza kufunikwa na ukweli mmoja tu - baiskeli ni ghali sana kuitunza, lakini raha ya kuiendesha.mengi zaidi. Shukrani kwa B altmotors, BM Classic 200 ilionekana kwanza Kaliningrad. Hasa kwa hili, vitu vyote vya pikipiki vilitolewa kwa uangalifu kutoka Japan na Uchina ili kwa sasa iweze kumfurahisha mmiliki mwenye furaha na kuvutia umakini wa kila mtu karibu na muonekano wake wa kuvutia. Wataalamu wenye maarifa wanasema kuwa pikipiki hii ni ushindi wa kweli wa taaluma.

BM Classic 200 kwa kifupi

Mpangilio wa baiskeli hii ni wa hali ya juu ikiwa na tanki yenye umbo la matone ya machozi, paa za kukunja na kiasi cha kutosha cha chrome. Injini ya BM Classic ni nakala ya injini ya Suzuki DR 200, ambayo kawaida huwa na kabureta ya Kijapani. Hivi majuzi, kampuni imefanya mabadiliko kadhaa kwenye baiskeli. Kwanza kabisa, waligusa mfumo wa breki za mbele, matairi, majukwaa kwenye miguu ya dereva, pamoja na cheni na nyota za gari.

Mstari wa breki wa mbele ulibadilishwa - badala ya mpira, hose ya breki iliyoimarishwa iliwekwa, ambayo iliboresha kwa kiasi kikubwa sifa za kiufundi za breki ya mbele. Mabadiliko pia yaliathiri jukwaa la miguu ya dereva - wataalam wa kampuni hiyo walibadilisha kidogo angle ya mwelekeo wa jukwaa yenyewe, ambayo ilikuwa na athari nzuri kwa ergonomics ya pikipiki. Kubadilisha gari na sprockets zinazoendeshwa na mnyororo wa gari una athari nzuri katika maisha ya huduma na uendeshaji wa vipengele hivi. Aidha, BM Classic 200 sasa imewekewa matairi mapya ya Kenda mbele na nyuma.

Kiufundivipimo vya baiskeli

€. Kwa kuongeza, baiskeli hii ni chaguo bora la bajeti kwa wapanda pikipiki, mkutano ambao, kati ya mambo mengine, unafanywa kwa kiwango sahihi. Ukweli tu kwamba pikipiki imekusanyika kwenye kiwanda karibu kwa mkono, ikizingatia kila undani na viunga vyake, inajieleza yenyewe.

Baiskeli ina injini ya silinda 1 ya viboko 4 na mfumo wa kupozwa kwa hewa na uhamisho wa 199 cc. tazama Upeo wa nguvu - 15.6 farasi (8000 rpm). Kwa vipimo vyake vya kutosha (urefu - 2235 mm, upana - 840 mm) na uzani kavu wa kilo 148, pikipiki ya BM Classic 200, hakiki ambazo zinazungumza kwa ufasaha sifa zake, "hula" kidogo. Kwa hivyo, wastani wa matumizi ya mafuta ni kama lita 3 kwa kilomita 100.

Sifa za Chopper

1. Taa kubwa, yenye chrome kiasili, haiangazii barabara vizuri wakati wa usiku tu, bali inaambatana na muundo wa jumla wa pikipiki.
2. Vifaa viwili vya kufyonza mshtuko wa nyuma na uma za mbele za wajibu mzito hutoa usafiri mzuri kwenye sehemu yoyote ya barabara.
3. Kiti kilichoundwa kwa ajili ya abiria kinatengenezwa kwa kuzingatia sifa zote za kisaikolojia za mtu, kwa hivyo mtu anayekaa nyuma hakika atathamini.urahisi na faraja.
4. Kiashiria cha mlio wa simu ya mkononi kilichosakinishwa kwenye dashibodi haitakosa simu muhimu kutokana na sauti nzuri ya injini.
5. Mikoba pana inafaa katika muundo wa baiskeli, na pia ni sehemu muhimu ya chopa halisi za Kimarekani.
6. Breki ya kutegemewa ya diski ya mbele haitapunguza tu umbali wa kusimama, lakini pia itampa dereva imani ya ziada anapoendesha gari.

Muhtasari

Mtindo, maridadi na mwenye usawaziko, mwanamume huyu mrembo aliyepambwa kwa chrome hatamwacha shabiki yeyote wa pikipiki maarufu. Muundo wa kuvutia, utendakazi wa kustaajabisha, kutegemewa na kujiamini unaoambatana na mendesha baiskeli hii, matumizi bora ya mafuta na bei ya kuvutia - yote haya yanatofautisha BM Classic 200 na wenzao wa kigeni, na kuileta katika kiwango tofauti kabisa cha teknolojia ya pikipiki.

“Badilisha kuwa bora, endelea kuwa mwaminifu kwako” ndiyo kauli mbiu ya B altmotors, ambayo hutengeneza baiskeli hizi maarufu ambazo tayari zimeshambuliwa.