2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kelele kuu katika gari lolote haitolewi na injini, bali na mngurumo unaoibuka kutoka kwa magurudumu yanayogusana na lami. Kwa hivyo, kwa safari ya kustarehesha zaidi, ili sauti za nje zisisumbue na zisifanye dereva kuwa na wasiwasi, kuzuia sauti kwa matao ya gurudumu la gari hutumiwa.
Ili kukabiliana na kelele mahali hapa, inafaa kutumia nyenzo zenye nguvu ya kutosha na zinazostahimili kuvaa. Kwa sababu ya ukweli kwamba sura ya matao sio hata, lakini imepindika, na pia kuwapa ugumu wa ziada, ambayo husaidia kupunguza sauti za vibration, vifaa maalum vya kutenganisha vibration hutumiwa. Pia husaidia kupunguza mtetemo wa mwili na sehemu za mwili unapoendesha gari.
Kutenga kwa kelele kwa matao ya gari mara nyingi hufanywa katika vituo vya huduma au katika saluni maalum. Ili kutekeleza utaratibu huu, wataalamu wa huduma hutumia sahani zinazotetemeka, na vifaa maalum vya kuzuia sauti (mikeka) huwekwa juu yao.
Mara nyingi utaratibu huusio bei nafuu, kwa hivyo uzuiaji wa sauti wa matao ya magurudumu ya gari unaweza kidogo, lakini piga mkoba.
Kwa hivyo, ikiwa wewe si mmiliki wa gari la gharama kubwa la darasa la biashara, insulation ya sauti ambayo ni karibu kamili, basi unaweza kufanya kazi hii mwenyewe.
Unapotekeleza utengaji wa kelele, unaweza kuchagua kwa kujitegemea nyenzo zifuatazo za kuhami mtetemo: SGM, Kicx, STP. Bidhaa hii iliyotengenezwa nchini Urusi ndiyo inayonunuliwa mara kwa mara.
Wakati insulation ya sauti ya matao ya magurudumu ya gari inafanywa, nyuso za ndani na nje za matao zinakabiliwa na usindikaji. Hii ni muhimu sana ili kuhakikisha ulinzi wa hali ya juu dhidi ya sauti ya nje. Insulation ya kelele ya ndani ya matao ya gurudumu ya gari ni sehemu ya tata ya ulinzi wa sauti kwa mambo ya ndani ya gari. Kwa hiyo, inafanywa kwa njia sawa, lakini inafaa kutumia vifaa vyote vinavyoweza kuimarisha chuma. Kutenganisha mitetemo ya matao ya magurudumu kunahitaji matumizi ya nyenzo bora zaidi za kuzuia mtetemo.
Pia, usisahau kuwasha moto na kuviringisha kwa ukamilifu sahani za kutenganisha mtetemo. Nyenzo za kuzuia sauti zimewekwa na zimewekwa juu yao. Mpira wa povu unafaa kwa madhumuni haya, katika makampuni tofauti inaweza kuwa na majina tofauti, lakini hii haibadilishi kiini. Mpira ulio na povu una faida ya kuwa rahisi kufanya kazi nao, hushikamana kwa urahisi karibu na uso wowote, na kwa sababu ya ulaini wake ni bora kwa maumbo ya gurudumu.matao. Insulation ya kelele ya matao ya magurudumu pia inaweza kufanywa kwa nyenzo za kuhisi, lakini umaalum wake upo katika ukweli kwamba haijaunganishwa, lakini imewekwa tu juu ya safu ya kuzuia mtetemo.
Uhamishaji sauti wa nje wa matao ya magurudumu ya gari ni kuchakata matao yote kutoka upande wa gurudumu. Ili kufanya hivyo, viunga maalum vimewekwa ambayo itafunga kabisa arch na kuilinda kutoka kwa anuwai, hata chembe ndogo (mchanga, jiwe), na pia kutoka kwa mchanganyiko wa chumvi. Faida nyingine ya mjengo wa fender ni kwamba hawana kujilimbikiza theluji na barafu juu yao wenyewe. Wao hufanywa kutoka kwa nyenzo maalum ambazo zina sifa ya kuongezeka kwa nguvu, na pia kulinda chuma kutokana na kutu na uharibifu mwingine, ikiwa ni pamoja na wale wa mitambo. Kabla ya kazi, matao ya magurudumu yanapaswa kuoshwa kwa uangalifu sana, kupakwa rangi, kupakwa rangi, na kisha tu kuendelea na kazi ya kuzuia sauti. Kwanza, ni muhimu kuunganisha nyenzo za kupambana na vibration kwenye matao ya gurudumu kutoka upande wa gurudumu la gurudumu, kisha nyenzo zimevingirwa sana ili kuzuia tukio la pengo la hewa, na mipako ya kupambana na kutu pia inatumiwa. Kisha, kwa njia hiyo hiyo, ni muhimu kusindika viunga vya matao ya magurudumu wenyewe.
Ilipendekeza:
Kwa nini hupiga risasi kwenye kifaa cha kuzuia sauti: sababu na njia za kuziondoa
Bomba la kutolea moshi linaweza kuwa zana nzuri ya kutambua miundombinu ya nishati ya gari yenye nodi zote zinazopakana. Pengine, dereva yeyote mapema au baadaye alikutana na tabia ya pops kupitia muffler. Hii ni dalili ya wazi ya malfunction ambayo lazima kutafutwa na fasta. Kwa nini anapiga risasi kwenye kifaa cha kuzuia sauti? Kuna sababu nyingi, ni tofauti na kila mmoja wao anahitaji tahadhari maalum
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Mawimbi ya sauti kwenye gari ni nini, na ni honi ya aina gani ya kusakinisha kwenye gari lako?
Mawimbi ya sauti kwenye gari si tu kitu ambacho unaweza kutumia kuwaonya watembea kwa miguu na watumiaji wengine wa barabara kuhusu kuwepo kwako. Mara nyingi, madereva wa ndani hutumia sehemu hii ili kuonyesha tu mbele ya tuning yote. Walakini, ishara ya sauti ya kawaida kwenye gari haiwezi kuwa hivyo, kwa hivyo mafundi wetu huiondoa na kusakinisha mpya, yenye nguvu zaidi na yenye fujo
Jifanyie-mwenyewe matao ya magurudumu ya kuzuia sauti
Mungurumo na kelele za mara kwa mara za kusimamishwa kwa gari zinaweza kubadilisha safari yoyote kuwa jaribio la kweli. Kelele hizi zote huchangia uchovu wa madereva, huongeza hatari ya kulala kwenye gurudumu na kupoteza umakini barabarani. Katika suala hili, wapanda magari wengi huzalisha ziada ya kuzuia sauti ya mwili, kwani athari ya mara kwa mara wakati mwingine haipo kabisa. Na leo tutaangalia jinsi ya kufanya-wewe-mwenyewe kuzuia sauti ya matao ya magurudumu hufanywa
Kwa nini tunahitaji mnyororo kwenye gurudumu na ni nini?
Minyororo ya theluji ya gari ni aina ya nyayo inayoweza kutolewa, ambayo, inapowekwa kwenye tairi, huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa gari katika hali mbaya ya barabara. Shukrani kwa maelezo haya, gari lina uwezo wa kusonga kwenye barabara zenye utelezi bila kuteleza, na katika kesi ya kuvunja ghafla haitaingia kwenye shimo. Pia, minyororo ya theluji kwenye magurudumu husaidia gari kutoka nje ya theluji, ambayo mara nyingi hukutana njiani wakati wa baridi
