Kuvuka mstari thabiti - sheria na adhabu ya kuivunja

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

SDA ziliundwa ili kuzitimiza. Kuvuka mstari wa kuashiria imara ni ukiukwaji mkuu ambao hauonekani tu katika nchi yetu, bali pia nje ya nchi. Hivi karibuni, kutokana na ugumu wa wajibu wa kukiuka sheria za trafiki, polisi wa trafiki hupiga faini kwa mkiukaji, kuandaa itifaki na kuipeleka mahakamani. Mkiukaji mara nyingi hunyimwa leseni ya udereva.

Katika nchi yetu, hakuna sheria inayoweza kutoa hali zote maishani na barabarani. Kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, kwa kuvuka mstari imara, faini ni kutoka rubles elfu moja hadi moja na nusu elfu. Mara nyingi unataka - hutaki, lakini unapaswa kukiuka sheria hii ya trafiki, na afisa wa polisi hutafsiri inavyopaswa kuwa kisheria.

Tatizo tulilonalodamu

Ukiukaji wa sheria sio tu katika mawazo ya raia wetu, lakini pia katika barabara zetu, huduma za barabarani, ambazo wakati mwingine husahau tu kuloweka brashi na rangi nyeupe kwa kuashiria. Katika sehemu zingine kuna mashimo au mashimo ambayo ni rahisi kuzunguka kwenye njia inayokuja kuliko kugonga gari lako juu yake. Hapo awali, kuvuka mstari thabiti wa kuashiria au kuendesha gari kwenye njia inayokuja ili kutekeleza ujanja wowote kulikuwa na adhabu ya kunyimwa haki au faini. Leo, kwa mujibu wa sheria ya Shirikisho la Urusi, adhabu ya kuvuka mstari unaoendelea ni mdogo tu kwa faini, lakini katika kesi maalum, ambazo tutazingatia hapa chini, mkosaji anaweza kupoteza haki zake hadi miezi sita.

Aina na hali kadhaa za kuvuka mstari thabiti

Hebu tuzingatie kila kesi kivyake.

Kesi ya kwanza. Dereva hufanya zamu ya kushoto kupitia njia inayokuja na, ipasavyo, kupitia mstari thabiti. Kuvuka mstari imara huadhibiwa na wakaguzi wa polisi wa trafiki kwa faini. Faini inatofautiana kutoka rubles elfu moja hadi elfu moja na nusu.

Kesi ya pili. Dereva anataka kugeuka kulia huku akipuuza mstari thabiti. Hatia hii pia inaadhibiwa kwa faini ya rubles elfu moja hadi moja na nusu elfu. Kesi hii pia inazingatiwa kando na afisa wa polisi wa trafiki, ambaye anaweza kumnyima mkosaji haki yake kwa hadi miezi sita.

Kesi ya tatu. Kugeuka kwa njia ya imara. Madereva wengi wana hakika kwamba kwa ukiukwaji huu wanatishiwa na kunyimwa leseni ya dereva. Lakini kwa mujibu wa sheria mpya za trafiki, faini inatolewa kwa ukiukaji huu.kutoka rubles elfu moja hadi moja na nusu elfu.

Kesi ya nne. Ondoka kutoka kwa uwanja hadi barabarani na trafiki ya njia mbili. Katika kesi hiyo, mkosaji atapata faini ya rubles mia moja kwa kutofuata mahitaji yaliyowekwa na ishara ya barabara, katika kesi hii, hii ni zamu ya kushoto.

Kesi ya tano ambayo umekumbana nayo zaidi ya mara moja unapogeuka kushoto, bila kufikia mstari uliokatika. Madereva huhamasisha hili kwa ukweli kwamba kuna mita moja au mbili kushoto, na wanataka kuwa kwa wakati wakati taa ya trafiki ya kijani iko. Kwa kweli, kosa hili linamaanisha kuendesha gari kwenye njia inayokuja, ambayo inaingilia madereva wengine na inaweza kusababisha hali ya kusikitisha barabarani. Katika kipindi hiki, dereva hatashuka na faini tu, atapoteza leseni yake kwa hadi miezi sita.

Kesi ya sita. Kuvuka mstari thabiti wakati unapita. Dereva hufanya ujanja ambao unaweza kusababisha hali ya hatari sana barabarani. Kwa kuvuka mstari thabiti wa kuashiria - faini, kunyimwa leseni ya udereva kwa hadi miezi sita.

Wakati wa kufanya ujanja kama huo, dereva lazima akumbuke kuwa kuna wengine barabarani kando yake.

Hali mara nyingi hutokea barabarani wakati dereva, kwa bahati tu, anavunja sheria za barabarani na kuvuka mstari mgumu. Kesi kama hizo hufanyika mwaka mzima, sio tu kwa kosa ladereva, lakini pia kwa sababu nyingi ambazo zinaweza kuhusishwa na kile kinachoitwa nguvu majeure. Mtu hana kinga dhidi ya majanga ya asili, kutoka kwa drifts, barabara zilizochafuliwa na huduma za umma. Wakati mwingine hakuna mstari thabiti, lakini lazima uende. Kwa hivyo kuna kesi nyingine na kuondoka kwa lazima kwenye njia inayokuja. Zingatieni tofauti.

Njia za kuepuka vikwazo barabarani

Kuna matukio mengi unapoendesha gari lako kwa utulivu nje ya jiji, ukisikiliza redio, na ghafla kuna msongamano wa magari mbele yako kutokana na kuharibika kwa gari. Uko kwenye msongamano wa magari, unatembea kwa shida, halafu wakati unafika unapokaribia sehemu hiyo ya barabara ambapo gari lililovunjika limesimama. Una chaguo tatu za kusuluhisha hali hii.

Kwanza

Subiri dereva atengeneze gari lake na kuendelea. Katika hali hii, utaepuka kukiuka sheria na utasubiri tatizo kutatuliwa.

Pili

Endesha kuzunguka kikwazo kando ya barabara au barabara, katika kesi hii unakiuka sheria ya trafiki chini ya kifungu cha 12.15 cha sehemu ya kwanza (kuvuka mstari thabiti katika mwelekeo wa kupita), ambayo hubeba adhabu ya rubles mia tano ikiwa ni kando ya barabara, na 2000 - ikiwa ni lami.

Tatu

Zunguka kizuizi katika njia inayokuja. Katika kipindi hiki, dereva hatapoteza leseni yake ya udereva, ingawa anaweza kupokea faini ya kiutawala ya kiasi cha rubles elfu moja hadi moja na nusu elfu.

takwimu za ukiukaji

Kulingana na takwimu za 2013, asilimia 2 ya wakazi nchinikatika hali kama hizi wanangojea na kujaribu kumsaidia yule maskini ili asafishe barabara haraka. Asilimia 28 wanaendesha gari karibu na kizuizi kwenye bega na kando ya barabara, na asilimia sabini ya madereva wanaendesha katika njia inayokuja. Kutoka kwa data hizi inafuata kwamba katika wakati wetu, karibu kila mtu wa pili anakiuka sheria za barabara, na kila kuvuka kwa kumi ya mstari imara husababisha ajali. Hitimisho ni hili: wakati wa kuendesha gari, lazima uhifadhi juu ya uvumilivu au fedha ili kulipa faini. Baada ya yote, tukio lisilo la kufurahisha kwako na kwa watu wengi linaweza kutokea kila wakati ambalo hakuna mtu wa kulaumiwa, lakini tukio hili linaweza kuathiri sio maisha ya mtu tu, bali pia hatima ya watu wa karibu na wewe.

Ni nini kingine unaweza kupoteza leseni yako ya udereva?

Waendeshaji magari wachache wanajua kuwa kuna hali ambapo wanaweza kupoteza leseni yao ya udereva bila hata kuvuka mstari mgumu wa barabara kuu. Wakati huo huo, afisa wa polisi wa trafiki atawanyima haki zao na kupeleka kesi mahakamani, ingawa dereva, inaonekana, alikuwa akipita kwa njia ya kuashiria iliyovunjika. Ukweli ni kwamba mtu hakuweza kugundua ishara "kupita njia ni marufuku" na kulipita gari kwenye njia inayokuja. Katika kesi hiyo, mkaguzi atakuwa sahihi kabisa, na mahakama tayari itaamua kukunyima leseni yako ya kuendesha gari hadi miezi sita. Hii ni adhabu ya kuvuka mstari imara. Kipindi cha kunyimwa leseni ya udereva huanza kufanya kazi siku kumi tu baada ya hukumu kutangazwa. Una siku kumi kukata rufaa dhidi ya uamuzi huu. Kuna hali wakatimuda wa kunyang'anywa leseni ya dereva inaweza kuanza si baada ya siku kumi, lakini baadaye. Zingatia hali hizi kando.

Hali ambazo masharti ya kunyang'anywa leseni ya udereva yanaweza kuahirishwa

Kwanza. Ikiwa dereva wa gari alikata rufaa kwa mahakama ya juu zaidi, basi hukumu itaanza kutumika tu wakati kuna amri ya mahakama ya mwisho, wakati tunaona kwamba dereva ana haki ya kutumia gari na kuendesha gari hadi amri ya kuondolewa kwake. leseni ya udereva imepitishwa.

Sekunde. Ikiwa mwendesha gari hatarudisha leseni yake ya udereva ndani ya siku tatu, basi muda wa kuondolewa kwa leseni yake hautaanza.

Kwa kweli, njia ya pili humsaidia dereva kudanganya na kuendesha gari lake, kama wanasema, hadi ukiukaji wa kwanza. Katika mazoezi ya maafisa wa polisi wa trafiki, kulikuwa na kesi wakati dereva hakutoa leseni yake ya udereva kwa takriban miaka mitatu au zaidi, bila kukiuka sheria za trafiki.

Kwa kumalizia, ningependa kusema kwamba hupaswi kupuuza sheria za trafiki, hasa wakati wa kuvuka njia mbili imara, kwa kuwa hauko peke yako barabarani. Na kwa kukiuka sheria hii, unaweza kuingilia dereva mwingine ambaye hana uzoefu katika hali hii.

Ukivunja sheria za barabarani mara moja, utazivunja mpaka utakamatwa na kupigwa faini, au mbaya zaidi, hautapata ajali ya trafiki ambayo utakuwa na makosa. Katika ajali ya trafiki uko sawausishuke tena, kila kitu kitategemea hali ya tukio. Usivunje sheria za trafiki, jiheshimu wewe na madereva wengine wa magari.