2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mercedes 124 sedan ya ukubwa wa kati ilianzishwa kwa mara ya kwanza kwa umma mnamo 1984 kama mbadala wa W123 inayoondoka. Na ikiwa mtangulizi alikuwa matokeo ya kisasa ya kisasa ya 114, basi riwaya hiyo ilitengenezwa kabisa kutoka mwanzo. Mtindo wa 124 ulipata mwonekano mpya, ulioboreshwa zaidi na wenye nguvu, kanda za urekebishaji upya, ABS na mkoba wa hewa kwa dereva. Kuvutia "kengele na filimbi" zilikuwa zifuatazo: wiper moja, ambayo, kwa shukrani kwa kubuni ya ujanja, ilipiga karibu kioo cha mbele, pamoja na kukunja vizuizi vya nyuma vya kichwa vinavyoongeza uonekano wa kioo cha kati. Kulingana na utamaduni ulioanzishwa, mashabiki wa chapa hiyo waligundua mwili mpya na hawakuizoea mara moja. Walakini, baada ya kunung'unika na kuonja, walisema kwa ujasiri: "Das is gut."
Hapo awali, Mercedes 124 sedan ilitoa chaguo la injini 7 tofauti - 4 za petroli (mbili za silinda 4 na silinda mbili 6) na dizeli 3 ("vipu" 4, 5 na 6, mtawalia).
Mnamo 1985, mabehewa yenye faharasa ya kiwanda S124 yalionekana sokoni. Magari yalikuwa na injini tano tu, lakini kiasi cha shina kilikuwa rekodi darasani - lita 2200. Katika mwaka huo huo walielewa suala hiloMercedes 124 ya magurudumu yote yenye jina "4matic" na toleo la sindano ya injini dhaifu ya M102 katika safu, ambayo ilirithiwa kutoka mia moja na ishirini na tatu. Magari ya kuendeshea magurudumu yote yalitofautishwa na muundo tata, kwa hivyo hayakupata umaarufu mkubwa.
1986 iliadhimisha kuzaliwa kwa 300D Turbo six-cylinder turbodiesel, pamoja na kuanzishwa kwa vibadilishaji kichocheo kwenye baadhi ya matoleo ya petroli.
Mercedes w124 coupe iliwasilishwa mwaka wa 1987. Milango miwili, index C124, injini tatu za petroli na moldings mpya - hiyo ni sifa zote za kupeshka. Wakati huo huo, kuelekea mwisho wa mwaka, ABS na "gadget" moja zaidi ilionekana katika usanidi wa kimsingi wa mifano yote - inapokanzwa hifadhi ya washer. Boiler kutoka kwa mfumo wa kupoeza injini iliingizwa hapo kwa utatu.
Mnamo 1989, Mercedes 124 ilinusurika katika urekebishaji wa kwanza, ikapokea "moyo" mpya kwa kubadilisha M104 ya silinda sita kuwa valve 24 na mwili mpya - limousine ya milango sita na index ya V124, kidogo. inayojulikana katika nchi yetu, ambayo ilikusudiwa katika foleni ya kwanza ya teksi.
1990 iliwapa wajuzi wa chapa "mbaya" zaidi ya 124 - Mercedes-Benz 500E. V8 ya 32-valve yenye nguvu ya 330 hp ilikuwa imejificha chini ya kofia, kuharakisha gari hadi mamia katika sekunde 6, na kasi ya juu ilipunguzwa kwa umeme hadi 250 km / h. Katika nchi za CIS, gari hili lilipokea jina la utani la capacious "Wolf", na Ulaya likawa gari lililoibiwa zaidi.
Mnamo 1991, cabriolet ya A124 ilionekana, ambayo ilitolewa kwa moja tu.mifano - 300CE-24. Mwaka mmoja baadaye, aina nzima ya injini za petroli zilipata uboreshaji wa kina, na kisha injini za dizeli zilifika kwa wakati kwao.
Kama matokeo ya kupewa chapa tena mwaka wa 1993, Mercedes 124 ikawa sedan ya kwanza ya ukubwa wa kati ya E-class, lakini kufikia wakati huo ilikuwa imepitwa na wakati kabisa kiadili na kiufundi. Kusitishwa kwa uzalishaji kulifanyika katika hatua kadhaa, na A124 ya mwisho ilitoka kwenye hisa mnamo 1997. Katika miaka 13 tu ya uzalishaji, zaidi ya magari milioni 2.5 yalitolewa. Kwa ujumla, gari lilifanya vizuri sana. Ilikuwa mfano wa mwisho na kuegemea kwa hadithi ya Mercedes, kwani baadaye usimamizi wa kampuni hiyo uliamua kupunguza gharama ya uzalishaji. Leo ni mojawapo ya Mercedes maarufu zaidi katika soko la upili.
Ilipendekeza:
Fimbo ya kuunganisha ni Kazi, vipengele vya fimbo ya kuunganisha
Katika injini ya mwako wa ndani, fimbo ya kuunganisha ni sehemu ya utaratibu wa kishindo. Kipengele huunganisha pistoni na crankshaft. Vijiti vya kuunganisha vinahitajika ili kupitisha harakati za kutafsiri za pistoni na kugeuza harakati hizi kuwa mzunguko wa crankshaft. Matokeo yake, gari linaweza kuendesha
Mapendekezo ya kuunganisha redio kwenye gari
Jinsi ya kuunganisha vizuri aina tofauti za virekodi vya redio kwenye gari? Nini kitahitajika kwa hili? Maelezo ya kina ya utaratibu wa jumla wa kuvunja, kutenganisha na kurekebisha redio mpya kwenye dashibodi ya gari. Uchambuzi wa njia za kuunganisha vifaa vya ziada
Mpango wa kuunganisha DRL kutoka kwa jenereta au kupitia relay. Jinsi ya kuunganisha taa za mchana na mikono yako mwenyewe?
Kusakinisha DRL kwenye gari huchukua muda mwingi. Ili kufanya kila kitu sawa, ni muhimu kujitambulisha na michoro za kawaida za wiring
Kuvuka mstari thabiti - sheria na adhabu ya kuivunja
Kabisa kila dereva anapaswa kujua sheria za barabarani. Mara nyingi hutokea kwamba wachanga nyuma ya gurudumu hawaelewi jinsi ya kuvuka mstari imara kwa usahihi. Kuna baadhi ya nuances ambayo wakati mwingine ni vigumu sana kufikiri. Makala hii itakuambia kwa undani juu ya nini mstari imara ni, na ni ishara gani za kuzingatia, ikiwa unakabiliwa na hali isiyo ya kawaida. Pia kuna habari muhimu kwa madereva, ni faini gani watalazimika kulipa katika kesi ya ukiukwaji, na nini cha kufanya baada ya hapo
Mstari wa Renault Espace: maoni ya mmiliki, maelezo
"Espace" ni gari la daraja la Kifaransa la gari la mbele au la magurudumu yote, ambalo limetolewa kwa wingi tangu mwaka wa 84. Mashine hii inazalishwa hadi leo, lakini bila shaka, kwa sura tofauti kabisa. Kwa jumla, vizazi vitano vya minivan ya Ufaransa vinaweza kuhesabiwa. Katika makala ya leo, tutazingatia kwa undani sifa za kiufundi na sifa za kila mmoja wao
