Mstari wa Toyota Camry: historia ya kuundwa kwa gari, sifa za kiufundi, miaka ya uzalishaji, vifaa, maelezo na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Toyota Camry ni mojawapo ya magari bora zaidi yanayozalishwa nchini Japani. Gari hili la gurudumu la mbele lina viti vitano na ni la E-class sedan. Msururu wa Toyota Camry ulianza 1982. Nchini Marekani mwaka 2003, gari hili lilichukua nafasi ya kwanza katika uongozi wa mauzo. Shukrani kwa maendeleo yake, tayari mwaka wa 2018, Toyota ilitoa kizazi cha tisa cha magari katika mfululizo huu. Mfano wa Camry umeainishwa na mwaka wa utengenezaji. Miaka thelathini na sita iliyopita, watengenezaji wa Toyota walichukua hatari kubwa, walianza kutengeneza chapa ya magari ya aina mbalimbali.

Iliwagharimu pesa nyingi, leo hata kampuni maarufu kama Chrysler, Volkswagen hazingeweza kuchukua hatari kama hizo. Hata miaka thelathini iliyopita, hakunawatengenezaji wa gari hawakuweza kumudu, lakini Toyota ingeweza. Ifuatayo, tutaangalia safu ya Toyota Camry kwa mwaka.

Mnamo 1982, kizazi cha kwanza cha Toyota Camry kilitolewa rasmi. Lakini inafaa kuzingatia kutajwa kwa kwanza kwa chapa hii ya gari mnamo 1980. Kutolewa kwa "Toyota Camry" wakati huo ilikuwa bado kuzingatiwa, iliitwa Celica milango minne Camry. Urefu wake ulikuwa 4445 mm. Ilikuwa ni modeli ya milango minne kulingana na jukwaa la Toyota coupe.

Baada ya 1981, waundaji wa Toyota waligawanya dhana kati ya Celica na Camry. Celica ilionekana mapema zaidi, mnamo 1970. Walianza kutengeneza safu hizi za magari tofauti. Injini yenye kiasi cha lita 1.6 na 1.8 iliwekwa kwenye Celica Camry. Eneo la chini la camshaft lilitengeneza nguvu ya injini ya takriban 95 hp. Na. Ilikuwa ndogo sana, hata muundo wa juu, uendeshaji wa nguvu haukuweza kuathiri kutolewa zaidi kwa mtindo huu. Waumbaji waliacha gari la mfululizo huu katika historia. Na hivyo Toyota Camry ilizaliwa, ambayo ilirithi kidogo ya kubuni kutoka kwa Celica. Iliondoa karibu mapungufu yote ya mfano, kuchukua nafasi ya bumper, grille ya mbele, ilifanya kuvutia zaidi. Mipaka iliyokatwa ya muundo wa gari ilikuwa maarufu sana na inahitajika wakati huo. Pia ilipunguza matao ya nyuma. Kwa mabadiliko haya, gari lilianza kuwa na ukubwa mkubwa zaidi kuliko chapa ya awali. Camry aliongeza urefu wa 5mm zaidi na upana wa 45mm zaidi.

Toleo 1 (kutoka 1982 hadi1986)

Vipimo vya gari la kizazi cha kwanza cha chapa hii: 1690 x 1395 x 4490. Msingi wa gari uliongezeka kwa 10 mm, ikizingatiwa kuwa ilikuwa na 2500 mm. Waundaji wa Toyota walitegemea kuongeza ukubwa wa gari ili kutoa nafasi ndani ya cabin. Vioo vya kutazama nyuma awali vilikuwa kwenye viunga, lakini tangu wakati huo vimerejeshwa kwenye milango ili kuboresha muundo.

Mnamo 1982, gari la kwanza katika safu ya Toyota Camry lilionyeshwa nchini Japani. Kisha magari yakaanza kupelekwa Ulaya na Marekani. "Camry" ilikuwa na injini ya petroli ya lita 1.8 na 2.0. Sedan ya aina ya mwili na hatchback iliingia kikamilifu katika historia ya gari hili. Pamoja na Camry, Toyota Vista iliingia sokoni.

Toleo 2 (1986 hadi 1992)

Kizazi cha pili cha safu ya Toyota Camry (V20) kilianza mnamo 1986 na kilidumu hadi 1992. Gari hili lilitolewa Japan, Australia na USA. "Camry" ilitolewa na gari la kituo na sedan. Nguvu ya motor ya kizazi cha pili ilikuwa kutoka 80 hadi 160 hp. Na. yenye ujazo wa lita 1.6 na lita 2.0, pamoja na injini ya silinda sita yenye umbo la lita 2.5 V, kasi ya juu ilikuwa kilomita 175 kwa saa.

Toleo 3 (1990 hadi 1994)

Kizazi cha tatu cha Toyota Camry sedan (V30 na XV10) ilitolewa mwaka wa 1990. Wakati huu waliachiliwa kwa Japan pekee. Nakala za XV10 zilitolewa kwa kuuza nje na mabadiliko makubwa ya muundo, gari lilikuwa nzito na kubwaasili. "Kijapani" ilikuwa na injini ya silinda nne yenye uwezo wa lita 1, 8, 2, 0, 2, 0 na gia za umbo la V za lita 2.5-3. Ilikuwa ni mfululizo wa magari yanayoendesha magurudumu yote. Ilianzishwa nchini Japani mwaka wa 1991 na mitindo ya mwili ya hardtop na sedan. Camry ilikuwa na injini ya 130 hp. Na. Mifano zenye nguvu zaidi zilitolewa na injini ya V-silinda sita yenye nguvu ya 180-190 hp. Na. kasi ya juu ya V30 -180 km/h.

Toleo 4 (1994 hadi 2001)

Mchezo wa kwanza wa kizazi cha nne ulifanyika mnamo 1994. Katika kizazi hiki, Japan ilizalisha aina mbili za magari (kwa ajili ya kuuza nje na kwa soko la ndani). Kwa soko la ndani, mfano huo ulikuwa na injini ya petroli na 1, 8, 2, 0, 2, 2 lita. Magari yenye turbodiesel yenye kiasi cha lita 2.2 pia yalitolewa. Usambazaji wa magurudumu yote uliunganishwa kwa injini ya 2, 2 na 2 lita. Toyota Camry kwa soko la Kijapani walivaa index V-40, na kwa kuuza nje - XV20. Gari lilitengenezwa katika toleo la sedan pekee.

Magari yenye injini ya 133 hp yalitumwa kwa mauzo ya nje. Na. na ujazo wa lita 2.2 na lita 192. Na. mbele ya injini ya lita tatu V-6. Tayari mnamo 1999, usafirishaji wa gari hili uliruhusu utengenezaji wa mifano kwa Merika kwa mtindo wa kubadilisha. Chapa hii iliitwa Toyota Camry Solara.

Toleo 5 (2001 hadi 2006)

Kizazi cha tano cha gari kiliongezwa kwenye safu ya Toyota Camry mnamo 2001. Aina hii ya mfano ilitolewa tu katika toleo la sedan."Camry" ilianza kuuza vizuri sana katika masoko ya Kirusi. Gari ya kizazi hiki ina injini yenye lita 2.4 na ina nguvu ya 152 hp. Na. na kasi ya juu ya 218 km / h. Huko Japan, aina hii ya mfano ilitolewa kwa kiasi sawa, lakini kwa sanduku la gia moja kwa moja. Ipasavyo, Toyota Camry, iliyo na injini ya lita tatu ya V-6, ilikuwa na nguvu ya 186 hp. Na. Fahirisi ya gari la kizazi cha tano ni XV30. Kwa Amerika, vitengo vilivyo na kiasi cha lita 3.3 vilitolewa. Na huko Uropa, mfululizo huu ulikamilisha kuonekana sokoni mnamo 2004.

Toleo Na. 6 (kutoka 2006-2011)

Kizazi cha sita cha Toyota Camry kilianza mwaka wa 2006. Tayari mwaka wa 2007, karibu na St. Petersburg, mmea ulianza kuzalisha mfano huu wa kifahari wa gari la Toyota. Katika soko la Kirusi, Camry ya kizazi cha sita ilikuwa na injini ya lita 2.4 yenye nguvu ya 167 hp. na., na sanduku la gia tano, na kasi ya juu ya 220 km / h. Kwa mwonekano wa nguvu zaidi wa safu hii, iliyotolewa mnamo 2009 nchini Urusi, na usafirishaji wa kiotomatiki wa kasi sita, injini zilizo na kiasi cha lita 3.3 zenye uwezo wa 277 hp zilijengwa. Na. Masoko mengine yalitolewa na Toyota Camry yenye uwezo wa injini ya 165-180 hp. Na. yenye ujazo wa lita mbili na nusu.

Toleo 7 (2011 hadi 2015)

Kutolewa kwa kizazi cha saba cha gari hilo kulifanyika mnamo 2011. Camry ya toleo hili imeainishwa na saizi ya injini na darasa la vifaa. "Toyota" 2.0 "Standard", iliyo na injini ya lita mbili, ina uwezo wa 150 hp. Pia ni pamoja na katika chaguo la kawaida la mkutano ni kanda mbiliudhibiti wa hali ya hewa, sensor ya mvua, kamera ya kutazama nyuma, mfumo wa media titika. Pia, gari lina sehemu ya ndani ya ngozi na viti vinavyoweza kurekebishwa kielektroniki.

"Toyota Camry Comfort" 2, 5

Gari hili lina injini ya 181 hp. Na. na ujazo wa lita 2.5. Kikomo cha kasi ni 200 km / h. Pia, "Camry" ina mfumo wa sauti wenye nguvu, viti vya mbele vya joto, sensor ya mvua na mwanga, kamera ya nyuma ya kuona, magurudumu ya alloy, kuingia bila ufunguo, taa za LED. Na kifurushi "Toyota Camry Prestige" 2, 5 inajumuisha udhibiti wa hali ya hewa wa kanda tatu na mfumo wa urambazaji, pamoja na viti vya nyuma vya umeme.

Toyota Camry V6 3.5 Lux

Toleo la kipekee la sedan hutengenezwa hadi 249 hp. Na. na ujazo wa lita 3.5. Ni mali ya darasa la anasa. Gari hutolewa kwa kuuza na huduma zote zilizochukuliwa kutoka kwa madarasa ya awali ya "Faraja" na "Standard". Kasi ya juu 249 km/h.

Toleo 8 (2014 hadi 2016)

Kizazi cha nane cha Camry kinajumuisha madarasa zaidi ya vifaa.

Mipangilio:

1. Nguvu 152 l. Na. yenye ujazo wa lita 2.0, petroli, upitishaji otomatiki, kiendeshi cha gurudumu la mbele:

• 2, 0 "Kawaida";
• 2, 0 "Classic";
• 2, 0 "Standard Plus".

2. Nguvu 185 l. Na. ujazo wa 2, lita 5, usambazaji wa kiotomatiki, kiendeshi cha gurudumu la mbele, petroli:

• 2, 5 "Faraja";
• 2, 5 "Elegance Plus";
• 2,5 "Kifahari";
• 2, 5 "Comfort Plus";
• 2, 5 Kipekee.

3. Nguvu 249 l. Na. ujazo wa lita 3.5, petroli, usambazaji wa kiotomatiki, kiendeshi cha gurudumu la mbele:

• 3, 5 "Elegance Drive";
• 3, 5 Lux.

Toleo 9 (2018)

Aprili 2, 2018, Toyota Camry mpya ilitolewa, ikiwa na injini ya kizazi kipya ya lita mbili yenye uwezo wa 150 hp. Na. na gearbox sita ya kasi. Hii ni katika toleo la kawaida. Picha za modeli mpya ya Toyota Camry zimejazwa kwa muda mrefu na maeneo ya mtandao kwa uuzaji wa magari. Lakini hivi karibuni aina zote saba za vifaa zitawasilishwa. Standard Plus itakuwa na motor yenye lita 2.0 na 2.5. Itajumuisha vitu vingi muhimu kama vile simu bila mikono, udhibiti wa safari, bluetooth, kamera ya kutazama nyuma na mengi zaidi. Kifurushi cha Usalama cha Luxe kinajumuisha mfumo wa usalama wenye nguvu. Gari la safu hii huharakisha hadi 221 km / h na nguvu ya lita 181. Na. na ujazo wa lita 2.5.

Hitimisho

Makala haya yalichunguza miundo yote ya Toyota Camry kwa mwaka. Kwa miaka 36, vizazi tisa vya gari la mfululizo huu vimetolewa. Picha ya safu ya Toyota Camry inaweza kupatikana katika nakala hiyo. "Camry" ina sifa bora. Mtengenezaji wa magari wa Kijapani alijitambulisha kwa ulimwengu wote. Msururu wote wa "Toyota Camry" unauzwa vizuri katika soko la dunia.