Mitsubishi Space Gear: vipengele, vipimo, maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Magari madogo na yale ya nje ya barabarani yanawakilisha aina adimu sana za magari. Ni mifano michache tu inayojulikana katika tasnia ya magari ya kimataifa. Kisha, zingatia mojawapo ya magari maarufu na maarufu ya aina hii katika soko la ndani - Mitsubishi Space Gear.

Sifa za Jumla

Gari hili ni la kizazi cha nne la marekebisho ya abiria ya Mitsubishi Delica. Ikumbukwe kwamba matoleo sawa yalikuwepo katika vizazi vingine vya mfano, lakini chini ya majina tofauti. Iliuzwa kama Space Gear katika masoko mengi ya nje, na kama Starwagon nchini Australia.

Historia

Delica ya kwanza ilianzishwa mwaka wa 1968. Toleo la abiria linaloitwa Delica Coach lilionekana mwaka uliofuata. Kizazi cha kwanza kilitolewa hadi 1979

Kizazi cha pili kilibadilishwa mnamo 1979. Gari dogo, lililoletwa kwenye soko la ndani kwa jina la Delica Star Wagon, lilitolewa hadi 1986. Huko Ulaya na Australia liliuzwa kama L300 Express, nchini Ufilipino na Indonesia kama Colt Solar L3000 na Versa Van. Toleo la mizigo liliondolewa kwenye mstari wa kusanyiko ndani1994, hata hivyo, huko Ufilipino, Delica ya pili ilitolewa hadi 2017, na nchini Indonesia bado inazalishwa.

Kizazi cha tatu kilianzishwa mwaka wa 1986. Marekebisho ya abiria bado yaliitwa Delica Star Wagon katika nchi yake na Starwagon huko Australia, katika soko la Ulaya, Afrika na Kiarabu. Iliuzwa kama L300. Nchini Japani, uzalishaji uliisha mwaka wa 1994, lakini nchini Uchina, Delica ya nne ilitolewa hadi 2013, na Taiwan bado inazalisha.

Kizazi cha nne kinachozingatiwa kilionekana mnamo 1994 na kilitolewa hadi 2007 na masasisho mnamo 1996 na 2002. Kizazi cha tano cha sasa kilianzishwa mwaka 2007

Jukwaa, mwili

Mitsubishi Delica Space Gear ina fremu iliyounganishwa kwenye mwili. Katika kizazi kinachozingatiwa, Delica ilipoteza marekebisho yake na jukwaa la mizigo. Mwili uliosalia wa 4-door van/minivan umekuwa aerodynamic kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na kizazi cha tatu. Gari hutolewa katika matoleo mawili ya wheelbase: 2.8 na m 3. Kulingana na hili, urefu ni 4,595 na 5,085 m, kwa mtiririko huo. Upana ni 1.695 m, urefu ni 1.855-2.07 m. Uzito wa ukingo ni tani 1.69-2.17

Wakati wa kurekebisha tena mwaka wa 1996, bumper, kofia, vilinda mbele, macho vilibadilishwa. Sasisho la Taiwan la 2005 lilikuwa na herufi sawa na iliathiri bampa, grille, taa.

Injini

Mitsubishi Space Gear ilikuwa na injini sawa na Pajero. Miongoni mwao kuna chaguzi mbili za petroli na dizeli mbili.

Zingatia 4G64. Hii ni injini ya 2.4L 4-silinda yenye kichwa cha silinda cha SOHC. Utendaji wake ni lita 145. Na. kwa 5500 rpm na 206 Nm kwa 2750 rpm.

6G72 inawakilishwa na 3L V6 SOHC. Inakuza 185 hp. Na. kwa 5500 rpm na 265 Nm kwa 4500 rpm.

4D56 - 2.5L turbodiesel ya SOHC ya silinda 4. Nguvu yake ni 105 hp. Na. kwa 4200 rpm, torque - 240 Nm kwa 2000 rpm.

4M40 - 2.8L SOCH 4-silinda 125HP turbodiesel. Na. kwa 4000 rpm na 294 Nm kwa 2000 rpm. Wakati wa kurekebisha, ilikuwa na mfumo wa udhibiti wa EFI, ambao uliongeza utendaji hadi 140 hp. Na. na Nm 314.

Usambazaji

Mwongozo wa kasi 5 na otomatiki ya kasi 4 zilipatikana kwa Mitsubishi Space Gear. Katika soko la ndani, 4G64 ilikuwa na vifaa vya "otomatiki", chaguzi zote mbili zilipatikana kwa injini za dizeli, 6G72 ilikuwa na usambazaji wa moja kwa moja tu. Wakati wa kupanga upya kwa 4G64, mitambo iliongezwa, na upitishaji wa kiotomatiki ukabadilishwa na toleo linalodhibitiwa kielektroniki.

Gari husika lilikuwa na kiendeshi cha magurudumu yote na kiendeshi cha nyuma. Magari ya petroli yalikutana katika matoleo yote mawili kabla ya kurekebisha tena. Baada ya hayo, kwa 4G64 waliondoka nyuma, kwa 6G72 - kamili. 4D56 ilikamilishwa tu na gari la gurudumu la nyuma, na 4M40 imejaa. Mitsubishi Space Gear 4WD ilikuwa na kipochi cha kuhamisha cha Pajero Super Select chenye tofauti ya katikati inayoruhusu kiendeshi cha magurudumu yote kutumika kila wakati, ambaponi tofauti na kizazi kilichopita. Wakati wa kurekebisha katika ekseli ya nyuma, kufuli ilibadilishwa na Herical.

Chassis

Mbele ya kusimamishwa - inayojitegemea (kwenye matamanio mawili), nyuma - inayotegemea viungo vingi. Breki za mbele - diski ya uingizaji hewa, nyuma - ngoma. Space Gear ilikuwa na magurudumu ya inchi 14 na 15.

Ndani

Mitsubishi Space Gear ina chaguzi mbili za mpangilio: viti 7 na viti 8. Katika hali ya kwanza, safu mlalo ya pili inawakilishwa na viti viwili tofauti vyenye uwezo wa kukunja, kukunjua na kuzungusha.

Katika toleo la pili, safu ya kati inafanywa kwa namna ya sofa imara na kiti cha upande wa kukunja. Katika hali zote mbili, mambo ya ndani yana chaguzi nyingi za mabadiliko: viti vyote vinaweza kupanuliwa au kukunjwa ili kutoa nafasi ya mizigo na kadhalika.

Unapoboresha, vifaa vilivyopanuliwa. Kwa hivyo, mapambo ya ngozi yaliongezwa, mikoba ya hewa ya dereva na abiria ikawa kifaa cha kawaida (hapo awali ni dereva pekee ndiye aliyepatikana kwa hiari).

Gharama

Kama unavyoona, gari ni asili kabisa, kwa hivyo halina washindani wa moja kwa moja kwenye soko. Mfano wa dhana sawa ni Toyota Town Ace. Hata hivyo, imeshikana zaidi na ina muundo wa fremu.

Kwa sababu ya kipekee, Delica inathaminiwa sana katika soko la ndani, kama inavyothibitishwa na gharama ya nakala zilizotumika. Bei ya kutoshindwachaguzi zilizo na hati huanzia takriban rubles elfu 450 na kuzidi milioni 1 kwa magari bora zaidi.

Maoni

Wamiliki wanathamini matumizi mengi ya gari. Wanatathmini vyema nafasi, uwezekano wa mabadiliko, faraja, kuegemea, unyenyekevu, uwezo wa nje ya barabara, mwonekano, vipuri vya kawaida kwa sababu ya kuunganishwa na Pajero na mifano mingine, matumizi ya mafuta ya 4D56, mienendo ya 6G72. Saluni, kulingana na hakiki za watumiaji, ni ndogo kuliko ile ya kizazi cha tatu. Hasara ni pamoja na upepo, mienendo duni ya 4G64 na injini za dizeli, nafasi ndogo ya compartment ya injini ambayo hufanya matengenezo kuwa magumu, matumizi makubwa ya mafuta (4M40 na 6G72), mambo ya ndani yaliyochafuliwa kwa urahisi, na gharama kubwa za matengenezo. Kwa hivyo, hakiki za Mitsubishi Space Gear zinaonyesha kuwa injini za awali hutoa mienendo haitoshi, na zile za juu ni mbaya. Udhaifu ni pamoja na tanki la upanuzi la radiator, injini ya kuwasha, alternator, pampu ya kudunga, rack ya usukani, muundo dhaifu wa kuning'inia nyuma, spika za kutu na sill.

CV

Mitsubishi Space Gear inasifika sana kwa matumizi mengi, ambayo yanatokana na kuchanganya uwezo wa SUV na gari dogo. Uwezo wa kuvuka nchi ya kijiometri umepungua ikilinganishwa na kizazi kilichopita kutokana na gurudumu refu, lakini injini zenye ufanisi zaidi zimefanya iwe rahisi kusonga katika hali ngumu. Shukrani kwa kukopa kwa nodes kutoka kwa mifano mingine ya mtengenezaji, hakuna matatizo katika kutafuta sehemu za vipuri, lakini matengenezo katika huduma ni ghali. Kwa ujumla, gari ni la kutegemewa sana, lakini lina udhaifu kadhaa.