Vibadilishaji matairi kwa lori na magari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Matengenezo ya magari ya ubora wa juu katika maeneo magumu kufikia karibu kila mara yanahitaji muunganisho wa stendi za ukutani. Hizi ni miundo mikubwa ambayo inaweza kubeba mashine nzima au sehemu zake za kibinafsi. Kwenye jukwaa la kazi linalofaa kwa ajili ya kubuni, sehemu hiyo itapatikana zaidi kwa bwana, ambayo itafanya kazi ya ukarabati iwe rahisi zaidi na yenye ufanisi. Ili kusasisha magurudumu, vibadilishaji tairi vimeundwa kama aina mbalimbali za stendi zilizotajwa hapo juu. Kuna miundo na miundo tofauti ya utengenezaji wa vifaa hivyo.

Vipimo vya kubadilisha tairi

Kitengo ni jukwaa dogo ambalo shughuli za uvunjaji hufanywa. Kama msaada wa nguvu, stendi inaweza kutumia sehemu ya umeme na hewa iliyoshinikizwa. Kama maagizo ya kawaida ya kibadilishaji cha tairi, katika chaguo la pili inashauriwa kuwa kitengo cha compressor kiwe kisicho mafuta. Hii itaondoa niches ya hewa ya magurudumu kutoka kwa chembe za mafuta na abrasives ndogo. Katika hali hii, kiwango cha shinikizo la mashine yenyewe kinapaswa kuzidi kidogo uwezo wa compressor.

Bila shaka, ukubwa wa magurudumu ambayo stendi inaweza kufanya kazi nayo ni muhimu. Lakini katika hiliKatika kesi hii, tofauti ni rahisi sana - umbizo linaweza kuwa kubwa au ndogo kuliko inchi 37. Hiyo ni, mgawanyiko hutokea kulingana na mali ya magurudumu kwa sehemu ya magari au lori. Ni katika hali nadra tu, kupotoka kutoka kwa sheria hii kunawezekana linapokuja suala la uwezo mdogo au vifaa maalum. Hii ndio inayohusu kipenyo, lakini saizi ni tofauti kwa upana. Kwa mfano, vibadilishaji matairi vya magari vinaweza kufanya kazi kwa ukubwa wa inchi 12-15, na lori huhudumia za inchi 45.

Miundo otomatiki na nusu otomatiki

Njia rahisi zaidi za kuweka matairi ni usakinishaji kwa mikono, lakini watengenezaji wakubwa wameziacha kwa muda mrefu na kupendelea miundo inayofaa zaidi na yenye viwango tofauti vya otomatiki. Kweli, mifumo ya nusu-otomatiki, ambayo hutoa msaada wa mechanics, imekuwa kiungo cha kati. Hata hivyo, vitendo vya udhibiti bado vinafanywa na mtumiaji mwenyewe. Opereta lazima ashinikize shimoni kwa mikono wakati akipunguza mguu wa kikandamizaji. Kwa njia hii, tovuti ya usakinishaji inazungushwa.

Mahitaji ya juu ya nguvu ya kimwili yanaonekana zaidi wakati vibadilishaji vya magari vinavyotumia nusu otomatiki vinapotumika kwa magari makubwa. Mifano ya moja kwa moja, kwa upande mwingine, huondoa matatizo hayo, na iwe rahisi kuhudumia magari sio tu na lori ndogo, lakini pia lori na mabasi. Vitengo kama hivyo hutumiwa mara nyingi zaidi katika kuandaa karakana za magari, vituo vya huduma, n.k.

Vipengele vya stendi za magarimashine

Miundo kama hii imeundwa kwa uhamaji, upangaji rahisi wa usambazaji wa nishati na, bila shaka, saizi ndogo za magurudumu - hadi inchi 24. Ufungaji wa moja kwa moja una vifaa vya motor ya umeme inayoendesha kwenye mtandao wa awamu moja. Urahisi wa suluhisho hili liko katika ukweli kwamba mtumiaji ataweza kuunganisha kusimama sio tu kwa mtandao, bali pia kwa jenereta. Hiyo ni, itawezekana kufanya kazi ya ukarabati kwa mbali. Pia, vibadilishaji vya tairi "nyepesi" kama utaratibu wa nguvu hutolewa sio na mifumo ya nyumatiki, lakini na gari la umeme-hydraulic. Hii huondoa hitaji la shirika la ziada la compressor, lakini italazimika kujiandaa kwa gharama kubwa za umeme. Seti zilizo na stendi kama hizo kawaida hujumuisha pedi za kubana taya, kontena la grisi, koleo, bunduki ya mfumuko wa bei ya tairi na vifaa vingine.

Sifa za Stendi ya Lori

Kwenye stendi za lori, magurudumu yanawekwa kwenye meza si kwa mlalo, bali kwa wima. Kwa kuongezea, zinashikiliwa na latch maalum iliyo na vibano vinne. Kazi za miili ya nguvu katika mashine hizo hupewa tahadhari maalum. Sio tu kwa suala la utunzaji wa ergonomic, lakini pia kwa suala la kuegemea. Kulingana na aina ya gurudumu, bwana ana uwezo wa kurekebisha vizuri wamiliki. Unaweza kuhudumia bomba na tairi zisizo na mirija, pamoja na miundo yenye mfumo wa kufunga.

Chagua kibadilishaji tairi kwa lori kulingana na mzigo. Kwa kuwa magurudumu ya lori ni tofauti sanamolekuli, basi nguvu inayofaa hutumiwa - kuhusu tani 1.2-1.5 Zaidi ya hayo, mchakato wa kazi yenyewe sio salama kila wakati, kwa hiyo, udhibiti wa kijijini hutolewa katika mifano ya kisasa ya anasimama vile. Dashibodi na vidhibiti maalum husakinishwa kwenye tovuti ya kazi na kuunganishwa kwa mitambo ya mashine baada ya kuondolewa.

Jinsi ya kutengeneza kibadilishaji tairi cha DIY?

Inapaswa kusisitizwa mara moja kuwa inashauriwa kuzingatia mifano ya mikono, kwa kuwa ni rahisi na salama zaidi kuzitumia. Vipengele vitatu kuu vinahitajika: sura, kuongezeka kwa wima na kipande cha bomba la chuma. Kama sura, unaweza kuchukua mabomba mawili ya mstatili wa wasifu, ambayo yanafanana kwa kila mmoja. Wanapaswa kuunganishwa na kona ya chuma. Ifuatayo, msimamo wa wima umeunganishwa kwenye sura, ambayo itafanya kazi mbili: msingi unaounga mkono na mlima na kutoa nafasi ya kurekebisha gurudumu. Kisha kushughulikia huletwa katika kubuni, ambayo itawawezesha kufanya kazi ya kubadilisha tairi. Kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kulehemu mpini kulingana na sehemu ya bomba hadi kwenye muundo ulio tayari kwa wakati huu.

Hitimisho

Kama kifaa chochote cha gereji, vibadilishaji matairi vinahitaji usaidizi wa kiufundi wa mara kwa mara. Kwa hiyo, inawezekana kuhesabu uendeshaji wa muda mrefu wa muundo tu katika kesi ya huduma nzuri. Unapaswa pia kuwa tayari kwa matatizo madogo ya kiufundi. Ukarabati wa nyumbani wa wabadilishaji wa tairi, kwa mfano, unaweza kuhusishwa na ukiukwaji katika utaratibu wa majimaji aumitambo ya kielektroniki. Msingi wa nguvu huvunjika mara chache, lakini hata katika sehemu hii kunaweza kuwa na kasoro kwenye viungo vya sehemu za kazi. Ulainishaji wa mara kwa mara wa mifumo ya kusugua na utunzaji sahihi wa vitengo vya udhibiti na usimamizi wa kiteknolojia utasaidia kuzuia nuances zisizofurahi za kutumia vifaa kama hivyo.