UAZ-315195: vipengele mahususi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hadithi ya barabara ya mbali ya Soviet, ambayo imekusanywa kwenye wasafirishaji wa Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk kwa zaidi ya miaka 30, bado ni maarufu miongoni mwa madereva. Mfano wa UAZ-315195, ambao ulipokea jina lake - "Hunter", ni msaidizi wa lazima ambapo hakuna uso wa kawaida wa barabara. Hebu tuiangalie kwa makini.

Maalum UAZ-315195

Mtindo huu una injini ya petroli ya sindano ya valve 16 yenye uwezo wa 136.7 hp. Shukrani kwa njia mpya ya kuweka injini kwenye sura, vibration imepunguzwa sana. Usambazaji mpya wa kasi-5 una muundo usio wa kawaida wa kuhama. Gia ya 1 inayopingana sio ya 2, lakini ya nyuma. Mpangilio huu unakuwezesha kubadili haraka gia wakati gari linatikisa. Lakini gari linasonga vizuri katika gia ya pili. Kwa vyovyote vile, upekee wa ubadilishaji usio wa kawaida wa gia utahitaji kuzoea.

Gia ya juu ya razdatka imetengenezwa kwa namna ya kiunganishi cha helical, ikitoa ushirikiano mzuri. Uendeshaji wa sanduku la uhamishoinayoweza kubadilishwa na lever moja. Sasa ni tulivu zaidi kuliko wenzao wa hapo awali.

Chassis ya UAZ-315195 inalinganishwa vyema na miundo ya awali kwa kuwepo kwa madaraja yenye kipande kimoja cha aina ya Spicer. Uendeshaji wa kudumu wa gurudumu la nyuma na ekseli ya mbele ya programu-jalizi huhakikisha uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Kibali cha chini cha 210 mm na magurudumu 16-inch kuruhusu kupuuza curbs ya chini. Mashimo madogo kwa kweli "humezwa" na kusimamishwa na mpira.

Mabadiliko katika muundo wa kuahirishwa kwa mbele hukuruhusu kuweka mwelekeo wa mwendo kwa ujasiri zaidi ya kilomita 70/saa. Sehemu ya nyuma bado iko kwenye chemchemi zinazokuwezesha kubeba mizigo mingi.

Usimamizi

Muundo huu una usukani wa umeme. Licha ya utulivu mkubwa kwa dereva, uendeshaji wa kitengo hiki huacha kuhitajika. Hasa wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, lazima uwe na teksi kila wakati, ambayo husababisha aibu na woga kati ya abiria wanaokaa karibu na kutazama udanganyifu wa dereva. Kwa kweli, upungufu huu wa kiufundi katika unyeti wa amplifier haifanyi kuwa vigumu kuendesha gari kutokana na ukweli kwamba jeep ya Kirusi sio gari la kasi, lakini inafaa zaidi kwa kuendesha gari nje ya barabara, ambapo kasi ya juu haifai.. Huko, katika kipengele chake cha asili, kiboreshaji cha majimaji hufanya kazi yake kwa 100%.

Ndani na nje

Mwonekano wa kitamaduni wa mwili ulibadilishwa kidogo na bitana za plastiki na bumpers. Grill ya radiator pia inafanywa kwa vifaa vya kisasa. Miwanimilango haina njia za kupunguza. Bila shaka, sio viziwi, lakini sasa hufanywa kwa namna ya madirisha ya sliding. Ilifanyika vizuri sana. Wakati wa kufanya kazi katika msimu wa joto, wakati unaweza kuondoa sehemu ya juu ya gari, kugonga kwa madirisha yaliyopunguzwa kwenye milango ilikuwa ya juu sana. Sasa hakuna kitu kitasumbua dereva. Juu ya mlango pia inaweza kuondolewa. Milango ya mbele ilibaki iliyopunguzwa jadi chini. Lakini haya ni mwangwi wa jeep ya hadithi Willys, ambayo ikawa mfano wa UAZ ya Soviet.

Sehemu ya ndani ya gari ina mfuniko wa kuhisi ambao huondoa kidogo kelele za barabarani. Jopo la chombo pia linaonekana kisasa zaidi, viti vimeboreshwa. Zile za nyuma zimekuwa ngumu zaidi kuzitoa, lakini zinakunjana ili zigeuke kuwa sehemu za kulala za watu wazima wawili.

UAZ-315195 "Hunter" inaweza kufanya nini?

Jeep ya Urusi inaweza kufanya nini nje ya barabara, sio magari yote ya kigeni ya ardhini yanaweza kumudu. Na kwa pesa ambazo unaweza kununua UAZ-315195 mpya, ni analogi zinazotumika vizuri tu za kigeni zinapatikana.

Kwa hivyo, kwa miongo kadhaa, jeep ya Kirusi imesalia kuwa muhimu kwa wapendaji wa nje na wakazi wa vijiji na miji ya nchi yetu kubwa.