Njia kadhaa za kuokoa mafuta kwenye gari lako

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kulingana na takwimu, sasa kila familia ya nne ya Kirusi au kila pili ina gari. Gharama ya gari daima hula sehemu kubwa ya mshahara. Kwa hivyo, ni muhimu sana kujifunza jinsi ya kuokoa mafuta kwenye gari. Tumia vidokezo hapa chini. Na hivi karibuni utaona kuwa kuna uwezekano mdogo sana wa kusimama kwenye kituo cha mafuta.

Fuatilia hali ya mashine

Angalia kichujio cha hewa mara kwa mara. Ikiwa ni chafu, huzuia usambazaji wa hewa kwa injini na huongeza matumizi ya mafuta. Je, hii inawezaje kuangaliwa? Shikilia chujio karibu na taa mkali. Ikiwa mwanga hupita, basi kila kitu ni sawa. Ikiwa sivyo, ni wakati wa kuibadilisha.

Uteuzi wa mafuta

Watu wanaojua kuokoa mafuta kwenye gari wamefahamu kwa muda mrefu ukweli kwamba matumizi ya mafuta huathiriwa na ubora na uthabiti wa mafuta hayo. Injini ya gari inaendesha mchanganyiko wa petroli na hewa. Wakati mchanganyiko huu unawaka, huwasha pistoni za injini na nyinginemaelezo. Wanapohama, kuna upinzani. Kadiri inavyokuwa na nguvu, ndivyo nishati inavyohitajika, na hivyo basi mafuta.

Mafuta ya injini hutoa ulainishaji kwa sehemu zote za injini, lakini huja katika mnato tofauti. Kidogo ni, sehemu rahisi kusonga na mafuta kidogo hutumiwa. Na kinyume chake. Hata hivyo, wakati wa kuchagua mafuta ya injini, unahitaji kuzingatia vigezo vingine (msimu, hali ya udhamini, umri wa gari, nk)

Shinikizo la tairi

Kabla hujaenda mahali, hakikisha kuwa umeangalia shinikizo la tairi. Pia huathiri matumizi ya mafuta. Mkengeuko unaoruhusiwa kutoka kwa kawaida katika eneo la upau 0.3.

Kasi ya kupanda

Madereva wanaojua kuhifadhi mafuta kwenye gari hawana kasi. Baada ya yote, kwa muda mrefu imekuwa ukweli unaojulikana: juu ni, mapinduzi zaidi ya injini inazunguka. Na hii inahitaji matumizi ya ziada ya mafuta.

Mtindo wa kuendesha

Ushauri mwingine zaidi - bonyeza kanyagio cha gesi kwa uangalifu. Ikiwa unapoanza au kuvunja ghafla, petroli nyingi zitaenda kwenye mitungi ya injini. Usihamishe kwenye gia za juu kwa kasi ya chini. Kwa upande mwingine, ikiwa sindano ya tachometer inazidi 2500-3000 rpm, basi gear lazima ibadilishwe.

Jaribu kutokwama kwenye msongamano wa magari. Kwani, ni wakati wa mwendo kasi ambapo madereva hulazimika kupunguza mwendo sana na kuanza mara kwa mara.

Hebu tupe ushauri mmoja zaidi ambao utakusaidia kuendesha na kuokoa. Unapokaribia taa ya trafiki, vunja mapema ili gari liende kwa kasi ya chini hadi ishara ibadilikekijani. Kwa nini ifanywe? Kwa sababu kuhamisha gari lililosimama, itachukua nishati zaidi (mafuta) kuliko ikiwa linaendesha kwa kasi ya chini zaidi.

Kifaa cha hiari

Kiyoyozi kinachofanya kazi ni adui mwingine wa uchumi wa mafuta. Matumizi ya petroli huongezeka kwa 5-20%. Wengine watapinga: "Kweli, inawezaje kuwa bila kiyoyozi, haswa katika msimu wa joto? Itakuwa moto." Ndio, itakuwa, lakini unaweza kupata kituo cha gesi wakati hakuna mafuta iliyobaki kwenye tanki. Kwa njia, kifaa chochote kilichojumuishwa huathiri matumizi ya petroli (jiko, taa za foglight, redio ya gari, nk).

Tuning

Jinsi ya kuokoa matumizi ya mafuta? Acha kusanidi kwa muda. Kwa mfano, rims pana huongeza buruta ya aerodynamic. Na hii, kwa upande wake, huongeza umbali wa gesi.

uzito wa gari

Unapopanga ununuzi wa gari lako, tafuta chaguo ndogo zaidi. Gari nyepesi ina uzito, nishati ndogo inahitajika ili kuharakisha. Ikiwa tayari una gari, hakikisha kuwa hakuna kitu cha ziada na kizito kwenye shina.

Aina ya petroli

Wale wanaojua jinsi ya kuokoa mafuta kwenye VAZ watathibitisha kuwa matumizi ya petroli ni kidogo sana unapoendesha magari ya zamani. Inaeleweka - wamiliki hawana pole sana kuwatia mafuta kwa mafuta ya bei nafuu. Magari mapya yanahitaji zaidi ubora wa mafuta, na kadiri nambari ya octane inavyoongezeka, ndivyo inavyokuwa bora zaidi.

Fungua madirisha

Jaribu kuendesha gari huku madirisha yakiwa yamefungwa, mikondo ya hewa inapoingia kwenye gari husababisha upinzani wa ziada. Kwa hivyo, injini inahitaji mafuta ya ziada.

Ukubwa wa injini na nguvu ya farasi

Vema, kila kitu ni rahisi hapa: kadiri viashiria hivi vinavyoongezeka, ndivyo farasi wako wa chuma anavyozidi kuwa chafu.

Aina ya gearbox

Waendeshaji magari wengi wapya huuliza: "Jinsi ya kuokoa mafuta kwenye mashine?" Hapana. Ni bora uwe na fundi. Inatumia mafuta kwa asilimia 10-15 chini ya ile ya otomatiki.

Vifaa vya gesi

Hii ni mojawapo ya njia kali zaidi za kupunguza gharama za mafuta. Kwa hivyo jisikie huru kusakinisha. Bila shaka, gesi huisha kwa kasi kidogo kuliko petroli, lakini pia hugharimu nusu ya kiasi hicho.

Hasi pekee ni kupunguzwa kwa uwezo wa shina (silinda inachukua karibu nusu ya nafasi). Pia, baada ya wiki chache za operesheni kwenye gesi, gari inakuwa polepole. Huongeza kasi kwa nguvu zaidi na huchukua muda mrefu kuharakisha.

Kwa safari ndefu, tumia mpango wa Carpool

Kiini chake kiko katika ukweli kwamba wakati wa safari ndefu na jamaa, marafiki au majirani, gharama ya petroli inashirikiwa na kila mtu. Kwa njia, unaweza kutumia mpango huu kwa kuwaendesha wenzako kazini.

Weka injini yako kwa msimu wa baridi

Kadri gari linavyopata joto, ndivyo linavyotumia mafuta mengi. Kwa hivyo, wale madereva ambao wanajua jinsi ya kuokoa matumizi ya mafuta,hakikisha umehami injini kwa blanketi, kuhisi, darnit, nk.

Hii sio salama kila wakati. Lakini kila kitu kilibadilika na ujio wa blanketi maalum za gari. Zinaundwa na vifaa vya kuzuia moto ambavyo huhifadhi joto kwa muda mrefu. Shukrani kwao, injini hupungua kwa muda mrefu, ambayo ni muhimu sana katika hali ambapo umefika mahali fulani kwa muda mfupi.

Tumia kupasha joto

Wakati wa majira ya baridi, wamiliki wa magari mara nyingi hulazimika kuwasha injini joto. Baada ya yote, ikiwa gari limesimama kwenye baridi kwa muda mrefu, basi itakuwa vigumu kuianzisha. Ndiyo, na hii itaathiri hali ya injini vibaya sana.

Tunapopasha joto mara nyingi zaidi, ndivyo mafuta yanavyotumika zaidi. Bila shaka, blanketi ya gari iliyotajwa hapo juu ni nzuri, lakini kuna chaguo bora - inapokanzwa maalum. Kuna mifano mingi kwenye soko sasa. Wengi wao hufanya kazi kutoka kwa mtandao, lakini pia kuna chaguzi za juu za kujitegemea. Ni ghali zaidi, lakini tunakushauri uzinunue.

Fuatilia bei

Je, ungependa kujua jinsi ya kuokoa mafuta kwenye gari lako? Jibu ni rahisi: angalia bei. Kila mtu ana mazoea. Katika mazingira ya hali hii, hii ni ziara ya vituo hivyo vya gesi. Na hii sio faida kila wakati kwa fedha. Jua bei katika vituo vingine vya mafuta na uchague kile chenye thamani bora zaidi ya pesa.

Jaza bonasi

Sasa kuna mbinu nyingi za uuzaji katika vituo vya mafuta. Mmoja wao ni programu za ziada. Unapoongeza mafuta kwa kiasi kikubwa, basikadi ya bonasi inatolewa kama zawadi. Kutokana na ununuzi unaofuata wa mafuta, hutuzwa bonasi.

Ili kuiweka wazi, hebu tutoe mfano. Uliongeza lita 30 za petroli kwa rubles 900. Kwenye kadi ya bonasi ulipewa alama 30, ambazo, kwa kweli, ni sawa na rubles 30. Mara baada ya kukusanya pointi 900, unaweza kuzibadilisha kwa lita 30 za mafuta. Kwa hivyo tumia kadi yako ya bonasi na usifikirie jinsi ya kuokoa mafuta kwenye UAZ au gari lingine lolote.

sumaku ya Neodymium

Kwa sasa, wengi wanaoanza na wamiliki wa magari wenye uzoefu wana wasiwasi kuhusu swali moja: "Jinsi ya kuokoa mafuta kwenye gari na sumaku na itasaidia kweli?" Hebu tufafanue.

Sumaku hii imeunganishwa kwenye laini ya mafuta. Kwa mujibu wa uhakikisho wa wauzaji, wakati dizeli au petroli inapita kwenye shamba la magnetic linaloundwa na kifaa, molekuli za mafuta zinaagizwa na kutawanywa. Hii huongeza kuwaka, na kitengo cha nguvu hutumia 10-30% chini. Hebu tujue wataalamu wana maoni gani kuhusu hili.

Miaka michache iliyopita, shirika la umma la Ujerumani ADAC lilijaribu sumaku hizi kwa kujitegemea. Ilibadilika kuwa matumizi ya petroli hayakupungua hata kwa sehemu ya asilimia. Watafiti walielezea: utaratibu huu hauwezi kufanya kazi kwa kanuni, kwa sababu thamani ya kalori inategemea moja kwa moja kwenye atomi za kaboni na hidrojeni, na si kwa utaratibu gani wa harakati unaowekwa na shamba la magnetic. Hiyo ni, muundo wa mafuta haubadilika, ambayo inamaanisha kuwa haitawaka bora. Tabia za magariitabadilika tu wakati muundo wa mafuta kwenye mitungi utabadilika.

mafuta yenyewe hayawezi kuwaka, kwa hivyo huchanganywa na kioksidishaji (oksijeni) kwa viwango vilivyobainishwa. Utaratibu huu unafanyika katika injini ya mwako wa ndani. Mchanganyiko na uwiano wa kilo 1 ya mvuke ya petroli hadi kilo 15 ya hewa inachukuliwa kuwa ya kawaida. Tu katika kesi hii, ufanisi mzuri wa mafuta na nguvu ya juu ya kitengo huhakikishwa. Kwa kupungua kwa oksijeni, mchanganyiko huu hutajiriwa na petroli na huwaka kwenye mitungi kwa kasi zaidi, ambayo huongeza nguvu ya gari kwa 15-20%. Lakini katika kesi hii, matumizi ya mafuta yanakuwa makubwa zaidi, ambayo ina maana kwamba hakuna swali la ufanisi wowote wa mafuta. Ili kufikia hilo, ni muhimu kuongeza mtiririko wa hewa kwenye mchanganyiko unaowaka. Hii itapunguza matumizi ya mafuta kwa kiwango cha chini na upotezaji wa nguvu wa 8-10% tu. Kutoka hapo juu inafuata kwamba sumaku haiwezi kuwa na athari yoyote kwenye mafuta.

Kwa ujumla, sahau kuhusu njia hii iliyotangazwa na isiyofaa kabisa ya kuokoa gesi na kutumia vidokezo vingine kutoka kwa makala haya.

Lipia mafuta kwa kadi ya plastiki

Kwa bahati mbaya, njia hii haifanyi kazi kila mahali, lakini tutakuambia kuihusu hata hivyo. Jambo ni lifuatalo. Sasa karibu kila mtu ana akaunti ya benki na kadi iliyounganishwa nayo. Sio mkopo, lakini kawaida - debit. Unahitaji kujua ni vituo gani vya gesi katika jiji lako vinashirikiana na benki ambayo una akaunti. Unapolipa kwa kadi hii, unapata punguzo au bonasi.

Ikiwezekana, unaweza kupata kadi ya pili - kadi ya mkopo. Hakikisha tu kuwa ana kipindi cha matumizi (siku 100). Katika kipindi hiki, unaweza kukopa kutoka benki bila riba yoyote. Na sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya jinsi ya kuokoa dizeli au petroli ikiwa pesa kwenye kadi kuu itaisha. Unaweza kutumia akiba - mkopo kila wakati.

Mafuta usiku

Ikiwa unashangaa jinsi ya kuokoa mafuta kwenye dizeli, basi jaribu kusimama kwenye kituo cha mafuta usiku. Baadhi yao hutoa punguzo la 5% kwa dizeli kutoka 23:00 hadi 07:00. Pia inatumika kwa petroli ya kawaida. Lakini ofa hii haipatikani katika vituo vyote vya mafuta, kwa hivyo hakikisha kuwa umeangalia maelezo mara moja.

Kidokezo cha mwisho

Sasa unajua jinsi ya kuokoa mafuta kwenye gari lako. Hatimaye, wacha tutoe ushauri ambao wasomaji wengi wanaweza kuuona kuwa wa kipumbavu. Ili kuokoa kwenye gesi, usiendeshe gari kabisa au tu ikiwa ni lazima. Kadiri unavyoendesha gari kidogo, ndivyo unavyotumia kidogo. Kwa mfano, wengine huenda dukani kwa mkate, ambao ni umbali wa mita mia mbili tu. Itakuwa ya kiuchumi zaidi na yenye afya zaidi ikiwa utasafiri umbali huu kwa miguu.