Paa isiyo ya kawaida: faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Katika miaka ya hivi majuzi, imekuwa mtindo halisi miongoni mwa watengenezaji duniani kote kuweka magari yao paa la paneli. Kwa kweli, kifaa hiki kinafanya kazi kabisa. Paa ya panoramic hutoa uonekano mzuri na kiwango sahihi cha taa katika cabin, kwa kuongeza, sasa kuna matoleo mengi na tofauti za kifaa hiki. Lakini je, wamiliki wetu wa gari wanahitaji, na ni thamani ya kulipa ziada kwa ajili yake? Hebu tufafanue.

Faida ya gari lenye paa la paneli

Ni wazi kuwa dirisha kama hilo humpa kiendeshaji mwonekano zaidi. Na hii pia inatumika kwa abiria. Faida za kifaa hiki zinaonekana hasa katika majira ya joto, wakati unaweza kuona uzuri wote wa anga na nyota. Lakini hata wakati wa msimu wa baridi, mwonekano haujafutwa. Kwa njia, katika jiji, paa ya panoramic pia ina jukumu kubwa: kuinua kichwa chako, unaweza kuona uzuri wote kwa ukamilifu. Kifaa kama hicho kinapenda sana watoto na watu wazima. Paa ya panoramic iliyojiweka yenyewena mtengenezaji kwenye conveyor, inafanywa kutoka kwa aina maalum ya kioo, na hii inatoa dhamana ya 100% kwamba wakati wa mvua kupigia matone na sauti nyingine za nje hazitasikika kwenye cabin. Wafanyabiashara wa chuma kwa hakika hawawezi kujivunia hili.

Je, kuna hasara gani za paa la paneli?

Kwanza kabisa, dereva huwa na matatizo makubwa katika joto la nyuzi 30. Barabarani, gari iliyo na paa kama hiyo huwasha moto mara moja hadi kikomo, kwa hivyo haiwezekani kuingia saluni kwa dakika kumi. Kwa mujibu wa wamiliki wa gari, hata mapazia hawana uwezo wa kuokoa kutokana na kupenya kwa jua. Baridi pia ina shida zake. Katika msimu huu, ukoko wa barafu mara nyingi huunda kwenye miili ya gari. Na paa ya panoramic sio ubaguzi. Kuiondoa huko ni ngumu sana, na kuendesha gari kwa ajali ya mara kwa mara kutoka kwa kuyeyuka kwa barafu juu ya kichwa chako pia haipendezi sana. Kwa njia, hata jiko lililojumuishwa halitaokoa glasi kutoka kwa "uvamizi" kama huo.

Kulingana na madereva, uso wa paa huwa baridi kila wakati wakati wa baridi. Kuhusu mifumo ya hali ya hewa yenyewe, pia kuna nuances hapa. Ukweli ni kwamba magari kama hayo yana viyoyozi vya kawaida na mifumo ya udhibiti wa hali ya hewa ambayo hutoa nguvu ya kutosha ya joto la hewa kwenye kabati na "juu" ya chuma, ambayo ndani yake kuna safu nene ya insulation. Bado hakuna mtengenezaji wa kiotomatiki ulimwenguni ambaye angetengeneza jiko la magari yenye paa la paneli tofauti. Kwa hiyo inageuka kuwa kwa kupokanzwa au hewa ya baridimfumo unahitaji kutumia muda na nguvu nyingi zaidi.

Hitimisho

Kwa ujumla, licha ya mapungufu kama haya, paa la paneli bado linasalia kuwa maarufu sana barani Ulaya na Urusi. Kwa kuzingatia uonekano ambao hutoa kwa dereva, wakati mwingine husahau juu ya mapungufu yake yote yanayohusiana na mfumo wa kudhibiti hali ya hewa na mambo mengine mengi. Kwa hivyo, ikiwa ungependa kununua gari lililo na kilele kama hicho, usiweke chaguo hili kwenye orodha nyeusi, lakini jisikie huru kununua.