2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Watengenezaji wa kimataifa hufanya nini sasa ili kumridhisha mteja! Hata hivyo, Wachina pekee wanaweza kuja na wazo na mchanganyiko wa ajabu wa crossover na hatchback ya mijini. Miaka michache iliyopita, gari mpya kabisa ilianza katika Dola ya Mbingu, ambayo haiwezi kuhusishwa na crossovers au hatchbacks. Jina la "kiumbe" huyu ni "Geely MK Cross".
Design
Bila shaka, ili kuunda mchanganyiko wa ajabu wa magari mawili tofauti kabisa, unahitaji kufanya kazi kwa bidii. Uendelezaji wa mtindo mpya ulidumu kwa miezi, hadi mwaka wa 2010 wahandisi wa kampuni walipendekeza toleo la mwisho la wao, kwa kusema, "crossover". Kuonekana kwa Geely MK Cross kweli inafanana na crossover, lakini kwa kweli vipimo vyake ni ndogo kuliko magari yote yaliyopo. Ni ya chini sana na fupi kwamba haiwezekani kuichanganya na hatchback. Na ukiainisha Geely MK Cross mpya kama kivuko, bado hujaiona moja kwa moja.
Katika picha -SUV halisi, yenye kibali cha juu cha ardhi, taa za kuvutia, magurudumu ya alloy na mwili mwepesi. Hata hivyo, mara tu muujiza kama huo unapotokea karibu na njia panda ya kweli kwenye taa ya trafiki, kila kitu huwa wazi ni nini na jinsi gani.
Ili kuwa na malengo, muundo wa Geely MK Cross ni mzuri sana. Mtu yeyote hadi mwisho hataelewa kuwa hili ni gari la abiria lililopunguzwa ukubwa hadi atakapoliona kwa macho yake.
Vipimo
Geely MK Cross ina yuniti moja pekee katika mpangilio wake wa injini. Aidha, hali hii sio tu katika Kirusi, bali pia katika soko la dunia kwa ujumla. Wachina hawakuwa na wakati (au hawataki tu) kupanua safu zao za injini, kama Wajerumani kutoka kwa wasiwasi wa Volkswagen hufanya. Ikiwa tu kungekuwa na injini kadhaa kwa kuongeza - na kusingekuwa na mwisho kwa wateja kutoka nje ya nchi. Sasa Geely MK Cross ina injini ya petroli yenye uwezo wa 94-lita 1.5. Data ya kiufundi imerekebishwa kwa uwazi kwa gari la abiria, kwa hivyo, na uzani wake usio na tabia (kama jeep) wa kilo 1100, "Wachina" huharakisha hadi kilomita 165 kwa saa ya kasi ya juu. Pia hakuna uchaguzi wa maambukizi. Mnunuzi hapewi chochote ila kuchagua "hatua tano" ya kiufundi.
Inafaa kununuliwa?
Kwa kuzingatia kwamba Geely MK Cross si jambo la kawaida nchini Urusi, unaweza kusikia kutoka kwa taarifa nyingi muhimu na maoni kutoka kwa madereva. Baada ya kunyonya pseudo-crossover ya Kichina, wengialifikia hitimisho kwamba chaguo bora kwa rubles 389,000 haipatikani kwenye soko sasa. Hata "Priora" sawa na "Ruzuku" hubakia nje ya ushindani. Na ubora wa kujenga nchini China ni bora zaidi kuliko sasa katika Tolyatti. Kwa hiyo, madereva hawatoi madai makubwa kuhusu kuegemea. Jambo pekee ni kwamba wakati wa operesheni ya muda mrefu kwenye barabara za Kirusi, nguzo ya mbele mara nyingi huanza kugonga, na hii sio kesi pekee. Kusimamishwa kwa barabara zetu hazijabadilishwa kabisa, "Wachina" wanatenda kwa ukali kwenye mashimo. Walakini, kwa kuzingatia kwamba, kwa kuongeza, ABS, EBD, nyongeza ya majimaji na vifaa vingine vimejumuishwa kwa elfu 389, kila kitu kinaweza kusamehewa kwa Msalaba wa MK wa Kichina.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kuweka vizuri gari isiyo na sauti kwa mikono yako mwenyewe? Nyenzo na Vidokezo vinavyohitajika
Hata katika gari jipya, starehe ya kuendesha gari inaweza kuharibiwa na kelele za mara kwa mara kutoka kwa matairi, magari mengine, upepo, n.k. Sauti nyingi za nje polepole huanza kuwaudhi hata watu walio na mfumo thabiti wa neva. Ili kujiokoa kutokana na kelele ya kukasirisha, unahitaji kufanya kazi nyingi juu ya kufunga kuzuia sauti
Paa isiyo ya kawaida: faida na hasara
Katika miaka ya hivi majuzi, imekuwa mtindo halisi miongoni mwa watengenezaji duniani kote kuweka magari yao paa la paneli. Kwa kweli, kifaa hiki kinafanya kazi kabisa. Paa ya panoramic hutoa uonekano mzuri na kiwango sahihi cha taa katika cabin, na sasa kuna tofauti nyingi za kifaa hiki. Lakini je, wamiliki wetu wa gari wanahitaji, na ni thamani ya kulipa ziada kwa ajili yake? Hebu tufikirie
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
SsangYong Rodius - gari lenye nafasi isiyo ya kawaida nje ya barabara
Muundo wa magari ya Ken Greenlee na SsangYong. SsangYong Rodius 2013 - sura mpya ya uwezekano wa zamani. Maoni kuhusu wamiliki wa SsangYong Rodius kutoka Urusi na nchi za CIS
Betri huchemka inapochaji: kawaida na isiyo ya kawaida
Betri ni sehemu muhimu ya gari lolote. Sio tu chanzo cha nguvu kwa vifaa vyote vya elektroniki vya bodi, lakini pia hupakia kibadilishaji na kusaidia kuwasha injini. Utunzaji sahihi na malipo ya wakati wa betri ni ufunguo wa uendeshaji wake wa mafanikio na wa muda mrefu. Walakini, kuna nuances kadhaa ambazo zinaweza kuonya dereva. Kwa mfano - kwa nini betri huchemka wakati wa malipo?
