Kubadilisha mafuta otomatiki katika Toyota

Kubadilisha mafuta otomatiki katika Toyota
Kubadilisha mafuta otomatiki katika Toyota
Anonim

Kila shabiki wa gari anajua kwamba utendakazi wa kawaida wa utumaji kiotomatiki wa gari lolote unategemea kiwango cha ATP. Kwa baadhi ya chapa za magari, kiashirio hiki huangaliwa kwa kuzingatia vipengele fulani.

Ikiwa kiwango cha mafuta katika upitishaji kiotomatiki ni cha chini, katika hali hii, pampu inanasa hewa pamoja na mafuta. Matokeo yake ni emulsion yenye uwezo mdogo wa joto na conductivity ya mafuta. Kwa sababu hiyo, mafuta hugandana, shinikizo hupungua, joto huondolewa vibaya, na upitishaji wa kiotomatiki hushindwa haraka.

mabadiliko ya mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja
mabadiliko ya mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja

Mabadiliko ya mafuta ya kusambaza kiotomatiki

Ili kutekeleza mabadiliko kamili ya mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki, lazima:

  1. Tafuta karakana iliyo na shimo au njia ya kupita.
  2. Vifunguo vya 10 na 14. Unaweza kutumia vichwa au mirija.
  3. Kiasi sahihi cha mafuta. Wakati wa kuchagua maji haya, alama ya maambukizi ya moja kwa moja inapaswa kuzingatiwa. Kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia pia hufanywa kulingana na chapa ya gari na sanduku la gia lililowekwa.
  4. Chujio kipya cha mafuta na sufuria ya kusambaza kiotomatiki.
  5. Funeli inayotoshea kwenye kijiti cha upitishaji kiotomatiki.
  6. Koleo la kubana bomba.
  7. Chupa kadhaa za kupimia mafuta yaliyokaushwa.
  8. Kontena la kumwagia taka na petroli chafu.
  9. 1-2 lita za petroli.

Kubadilisha mafuta kwenye upitishaji otomatiki wa gari la Toyota

Mabadiliko ya mafuta ya Toyota moja kwa moja
Mabadiliko ya mafuta ya Toyota moja kwa moja

Ili kubadilisha umajimaji huu, utahitaji kutekeleza hatua zifuatazo:

  • Endesha kwenye barabara kuu.
  • Ingia chini ya gari.
  • Hisia kwa plagi ya kutolea maji kwenye pani ya usambazaji kiotomatiki.
  • Fungua kizibo kwa kutumia kichwa kwenye 14. Kabla ya hapo, unapaswa kuweka chombo cha kupimia chini ya cork. Unaweza pia kumwaga mafuta kwenye chombo kisichohitajika ili kuamua kiasi cha kioevu kilichomwagika. Hii ni muhimu ili kuepuka kujaza au kujaa mafuta mengi.
  • Ondoa ulinzi na uboe plagi ya kukimbia.
  • Tenganisha bomba la bomba kutoka kwa bomba la kupoeza, ukimimina mafuta kutoka hapo.
  • Unganisha bomba kwenye bomba ili kumwaga maji. Matibabu haya huchukua takriban dakika 15.
  • Baada ya hapo, mabadiliko ya mafuta katika usambazaji wa kiotomatiki yanaendelea. Katika hatua hii, hose lazima iunganishwe na radiator, huku inaimarisha kuziba kwa kukimbia. Hata hivyo, lazima kontena kwanza likatishwe.
  • Shusha gari. Mimina lita 2.5 za mafuta.
  • Anzisha na zima gari takriban mara 3-4 ili kusukuma mafuta kwenye mfumo. Kutokana na muundo huu, mafuta hutiwa kwenye sufuria ya kutolea maji.
  • Tenganisha bomba.
  • Weka bomba la kutolea moshi kwenye kidhibiti bomba.
  • Unganisha zana ya uchunguzi kwenye kiunganishi, ambayo itakuruhusu kuongeza mafuta kupitia dipstick.
  • Angalia jinsi mabadiliko ya mafuta kwenye kiotomatiki yalivyoenda (hii ni Toyota au gari la chapa nyingine).
mabadiliko ya mafuta ya sanduku la gia
mabadiliko ya mafuta ya sanduku la gia

Ikumbukwe kwamba mchakato huu hudumu takriban saa 1.5. Baadhiwataalam wanaamini kuwa si lazima kufunga chujio kipya na gasket ya sufuria. Jambo kuu ni kwamba maelezo haya ni sahihi. Vinginevyo, mabadiliko ya mafuta yanayotumwa kiotomatiki yanapaswa kufanyika pamoja na usakinishaji wa kichujio kipya na gasket ya pan.

Mara nyingi, wamiliki wa magari ya kigeni wanapendelea kukabidhi kazi hii kwa wataalamu. Kama sheria, hii ni kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu na maarifa. Kwa kuongezea, utaratibu wa kubadilisha mafuta, katika usafirishaji wa kiotomatiki na kwenye sanduku za gia, katika gari zingine ni mchakato mgumu na unaotumia wakati. Mitambo otomatiki pekee ndiyo inaweza kufanya kazi hii ipasavyo.

Ilipendekeza: