Winchi ya majimaji: maelezo na vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Vifaa vya kuvuta gari kwa kawaida ndio msingi wa mtambo wa kuzalisha umeme. Lakini ikiwa tunazungumzia kuhusu vifaa vya ziada vya kiufundi, basi labda utaratibu wa kawaida na jitihada za kimwili utakuwa winch. Na hivi karibuni, vifaa kwa namna ya mifano ya umeme haishangazi tena. Vitengo kama hivyo ni rahisi zaidi kufanya kazi, lakini winchi ya majimaji, kwa sababu ya faida zake, inasita kuacha msimamo wake kwenye soko.

Vipengele vya miundo ya majimaji

Kama mitambo yote ya majimaji, aina hii ya winchi hufanya kazi kwa kanuni ya shinikizo la kioevu, ambalo hutoa nguvu ya kutosha. Ipasavyo, hasara kuu ya vifaa vile kwa gari ni mchakato wa ufungaji wa shida. Hii, kwa njia, inaelezea umaarufu mdogo wa majimaji katika soko la Kirusi. Lakini, tena, hii haizuii waunganisho wa suluhisho bora na za hali ya juu. Kwa mazoezi, wanapokea faida kama vile kelele ya chini ya mvutano, uwezo wa kutumia chini ya maji, kuegemea na kuegemea, pamoja na utendaji mzuri wa nguvu. Ndiyo maana winchi ya gari la majimaji ni nzuri, ambayo inachanganya utendaji na busaramatumizi ya uwezo wa nishati.

Sifa Muhimu

Kiashirio kikuu cha utendakazi cha winchi zote bila ubaguzi ni uwezo wa kubeba mzigo. Katika kesi ya majimaji, inatofautiana kutoka tani 2 hadi 13. Wakati huo huo, shinikizo la kazi ni hasa bar 150 - hii tayari ni parameter maalum ya majimaji. Pia, mifano ya aina hii ina sifa ya patency ya mafuta. Parameter hii, kwa kweli, huamua nguvu ya traction ya kitengo fulani. Kiwango cha wastani cha mtiririko ni 60 l/min.

Ili winchi ya majimaji kufanya kazi kikaboni na mizigo iliyopendekezwa, ni muhimu kukokotoa saizi ya injini. Ukweli ni kwamba mifumo ya winchi haijaundwa mahsusi kwa kiwango fulani cha shehena - dereva anaweza kuzitumia katika safu nyingi za misa ambayo iko ndani ya kikomo cha juu kinachoruhusiwa. Lakini ikiwa unapanga kuchagua mfano ambao utatumika kwenye ukanda fulani wa mzigo mwembamba, basi ni bora kuchagua injini bora kwa hali fulani. Kwa hivyo, ikiwa msisitizo ni kwa magari ya abiria, basi inafaa kutoa upendeleo kwa injini zilizo na kiasi cha hadi 120 cm³/rev. Ikiwa uwezekano wa matumizi ya mara kwa mara ya winchi kwa lori ndogo pia inaruhusiwa, basi ni bora kurejea kwa vifaa na injini za utaratibu wa 160 cm^2/rev.

Aina za kamba

Kuna aina mbili za nyaya - chuma na sintetiki. Lahaja katika fomunyuzi za nyuzi za chuma zinaweza kuonekana kuwa bora, lakini, isiyo ya kawaida, ina shida kubwa. Kwanza, haupaswi kuweka tumaini maalum kwenye chuma kwa suala la nguvu. Baada ya muda, baadhi ya nyuzi zake hupasuka, na kwa wakati fulani ni muhimu kuibadilisha. Pili, winchi ya majimaji yenye kebo ya chuma sio salama. Nyuzi hizo zilizovunjika zinaweza kuumiza ngozi ya mikono na kuharibu nguo, na ikiwa unakosa wakati wa kuvaa muhimu, basi kupasuka kamili kwa cable wakati wa traction kunaweza kusababisha matokeo mabaya. Sintetiki pia si kamilifu, lakini hazina hatari kidogo, hazina nguvu, na hudumu kwa muda mrefu kwa uangalifu unaofaa. Kebo kama hiyo inapaswa kulindwa dhidi ya mwanga wa jua, na nyuzi zinapaswa kuoshwa vizuri baada ya kutumia kugusa mchanga.

Watayarishaji

Soko la magari la Urusi hutoa mifano ya winchi zinazotengenezwa Marekani, nyingi zikiwa zimelenga kuweka vifaa vya nje ya barabara. Makampuni kama RAMSEY, Warn, Come UP, n.k. yanaaminiwa na madereva wenye uzoefu. Chapa ya Warn inajulikana kwa ufunikaji wake mkubwa wa magari, kusambaza winchi sio tu kwa SUV, lakini pia kwa vifaa maalum, magari ya michezo, lori za kukokota, n.k. Bidhaa hii haitofautishi tu kuegemea juu, lakini pia utofauti wa muundo, ambayo hurahisisha usakinishaji wa vifaa vya majimaji vinavyohitajika. Winchi za kuvutia za majimaji pia hutoka chini ya chapa ya RAMSEY, hakiki ambazo zinasisitiza rasilimali ya juu ya kufanya kazi.na kudumisha. Ikiwa hatuzungumzii juu ya kuchagua utaratibu wa usalama "ikiwa tu", lakini kuhusu msaidizi wa kudumu katika hali ngumu, basi inawezekana kabisa kuzingatia vitengo vikali vya mtengenezaji huyu.

Jinsi ya kuchagua muundo kwa mahitaji mahususi?

Bila shaka, mtu anapaswa kuanza kutoka kwa uwezekano wa kufanya kazi na wingi unaolingana na kitu lengwa. Ifuatayo, vigezo vya kubuni vinatambuliwa. Katika kuandaa gari lolote, ni muhimu kuongozwa na kanuni ya kutumia idadi ya chini ya vifaa vya kuunganisha msaidizi na adapters, kwa hiyo unapaswa kutathmini awali uwezekano wa kikaboni na rahisi iwezekanavyo kuanzishwa kwa kifaa kwenye mifupa ya gari. Lakini ikiwa, kwa mfano, winchi ya majimaji imechaguliwa kwa lori ya tow, basi haitakuwa superfluous kutoa kwa clamps za ziada. Hivi ndivyo hali ya upakiaji kupita kiasi kwa kutumia chaguo la nje la kiufundi inalipa.

Swali la bei

Miundo ya kihaidroli ndiyo ya gharama kubwa zaidi, kwa hivyo hupaswi kutegemea kuokoa ukitumia chaguo hili. Tu katika familia zingine kuna kufanana kwa bei na sehemu ya analogues za umeme. Kwa hivyo, winchi ya majimaji yenye uwezo wa kuvuta takriban tani 2-5 inaweza kugharimu rubles 120-140,000. Mifano ambazo uwezo wake unazidi tani 10 zinapatikana kwa wastani kwa rubles 150-180,000. Bila shaka, hii inatumika kwa vitengo vinavyozalishwa na wazalishaji wakuu wa ngazi ya Onya. Unaweza pia kupata winchi, gharama ambayo itakuwa chini ya rubles elfu 100, lakini unahitaji kuelewa kuwa ubora utakuwa.sahihi. Na katika kesi hii, viashiria vya ubora vinahusiana moja kwa moja na usalama wa uendeshaji wa utaratibu, bila kutaja ufanisi wa kazi yake kuu.

Uwezo wa kufanya kazi

Wale waliochagua winchi ya ubora wa majimaji na kusakinisha kwa usahihi wanaweza kutegemea utendakazi bora sana. Utaratibu huo unadhibitiwa moja kwa moja kupitia levers - kama sheria, kuna mbili kati yao. Faida kuu ya mifano ya chapa ni msaada wa njia kadhaa za traction. Kwa mfano, katika utaratibu wa msingi, kitengo hufanya kufuta na kuzuia bure, na njia kadhaa zilizobaki hutofautiana katika uhamisho tofauti wa mvutano. Winchi ya kisasa ya kuvuta majimaji huauni kasi kadhaa, ambazo pia zinaweza kudhibitiwa kupitia kidhibiti cha mbali.

Hitimisho

Chaguo na vifuasi vya magari sasa vinapatikana kwa sauti na aina mbalimbali hivi kwamba gari iliyo na vifaa kamili inaweza kugharimu mara mbili ya ilivyokuwa katika hali yake ya awali. Ni dhahiri kwamba vifaa vingi, vifaa na taratibu hazihitajiki tu na dereva wa kawaida. Sio kila dereva pia anahitaji winchi ya majimaji, lakini ikiwa kuna hatari hata kidogo ya kuwa katika hali isiyowezekana, basi msaidizi huyu hawezi kuachwa. Jambo lingine ni jinsi inafaa kununua mifano na majimaji. Kwa upande mmoja, uwezo wa uendeshaji hufanya chaguo hili kuvutia wataalamu. Kwa upande mwingine, ergonomic fulanifaida, kutokuwa na kelele na kuegemea pia zinafaa kwa amateurs. Kwa hivyo, ikiwa uwezekano wa kifedha unaruhusu, basi unaweza kufanya chaguo salama kwa kupendelea winchi yenye nyongeza ya maji.