Kifaa cha kufungia gari: vipengele, mchoro na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Gari ina kifaa changamano. Hii sio tu injini, sanduku la gia, kusimamishwa na kazi ya mwili. Gari pia ina mfumo wa kutolea nje. Inajumuisha kipengele kama vile kinyamazishaji. Ni ya nini na imepangwaje? Tutazingatia kifaa cha muffler ya gari katika makala yetu ya leo.

Lengwa

Hiki ni kipengele muhimu cha kimuundo cha mfumo wa moshi. Ni muffler ambayo hukuruhusu kupunguza kiwango cha kelele ya kutolea nje wakati injini iko chini na ina mzigo. Kwa kuongezea, kipengele kama hicho hufanya kazi zifuatazo:

• Hupunguza kasi ya mtiririko wa gesi.
• Hupunguza halijoto yao.
• Hubadilisha nguvu zao (hupunguza msukosuko).

Unahitaji kuelewa kwamba gesi za kutolea nje zinazotoka kwenye mitungi ya injini zina shinikizo la juu sana. Kwa kuzingatia hili, vibrations muhimu vya sauti huundwa. Kazi ya silencer ni kubadilisha vibrations hizi katika nishati ya joto. Hii inapunguza kiwango cha kelele.

Bila shaka, haitawezekana kufikia ukimya kamili, lakini ataweza kuondoa mitetemo mingi. Lakini kanuni ya uendeshaji wa muffler ni kwamba inajenga shinikizo nyuma katika mfumo wa kutolea nje. Hii inasababisha kupunguzwa kidogo kwa nguvu ya injini. Kwa kusudi hili, viunzi vya michezo husakinishwa kwenye baadhi ya magari, lakini tutazizungumzia baadaye kidogo.

Kifaa

Kwa hivyo, hebu tuzingatie kifaa cha kuzima sauti cha VAZ na magari mengine ya kisasa. Muundo wa kipengele kama hiki ni pamoja na:

• mwili wa chuma;
• mirija iliyotoboka mbele;
• kizigeu cha kati;
• bomba la kuingiza;
• shida ya nyuma;
• mirija ya nyuma iliyotoboka;
• choo.

Kiziba sauti kina muundo changamano. Kuna mirija kadhaa katika kesi ya chuma - yote yamepigwa. Ikiwa tunazingatia kifaa cha silencer katika sehemu, tunaweza kuona kwamba ina vyumba kadhaa. Kulingana na mfano wa gari, kunaweza kuwa na mbili hadi nne. Kwenye mufflers za gharama kubwa, nyenzo za kunyonya sauti hutumiwa kwa kuongeza. Lakini, kama sheria, sehemu hiyo huenda bila moja. Hii inatumika kwa miundo yote ya VAZ na magari ya kigeni yenye bajeti.

Kwa hivyo, mtiririko wa gesi unabadilisha mwelekeo wake kila wakati. Muffler ni aina ya labyrinth, kupita ambayo gesi za kutolea nje huwa chini ya sauti. Kesi yenyewe imetengenezwa kwa chuma cha kawaida. Ili kupanua maisha ya huduma, wazalishaji huunda uwekaji wa alumini. Lakini mipako hii haidumu kwa muda mrefu.

Milipuko ya kwanzakutu huonekana kwenye uso ndani ya mwaka baada ya operesheni. Hasa vile mufflers wanaogopa unyevu na reagents barabara. Pia, kutu huonekana sio nje tu, bali pia ndani. Unapokata muffler iliyotumika, unaweza kuona kuwa sehemu zake hazina misingi thabiti, na zingine tayari zimeoza.

Mtiririko wa mbele

Yeye ni gwiji wa michezo. Muundo wake ni tofauti kidogo na kiwango. Kwa hivyo, kifaa cha muffler moja kwa moja huchukua uwepo wa vifaa vifuatavyo:

• mwili;
• toleo moja kwa moja;
• bomba lililotoboka;
• matundu ya chuma;
• nyenzo ya kunyonya sauti (nyuzi za glasi hutumika hivyo);
• viungio vilivyochomezwa vyote.

Kama tulivyoona hapo awali, kibubu cha kawaida hutengeneza shinikizo la nyuma katika mfumo wa moshi. Kwa kuwa hii inaonyeshwa vibaya kwenye nguvu, analog ya mtiririko wa moja kwa moja iliundwa. Inatofautiana kwa kuwa haina vyumba vilivyo na partitions. Kwa kweli, ni bomba la perforated moja kwa moja. Kwa muundo, inafanana na kitoa sauti.

Faida ya muffler vile ni kwamba inachangia uondoaji bora wa mitungi. Hiyo ni, gesi huacha mfumo kwa uhuru. Zaidi ya hayo, kutokana na kipenyo kilichoongezeka cha bomba mwishoni, gesi zinaonekana kutolewa bila kukaa katika mtoza na vipengele vingine. Haya yote yana athari chanya kwenye nishati.

Lakini lazima niseme kwamba usakinishaji wa muffler wa moja kwa moja unafaa tu katikaikiwa chini ya kofia ni injini ya michezo, turbocharged. Ikiwa hii ni gari la kawaida, hata kwa marekebisho madogo ya kiufundi, hautaweza kuhisi kuongezeka kwa nguvu. Kwa kuongezea, mtiririko wa mbele huunda sauti kubwa, kama hakiki zinavyosema. Na si kila mtu anaipenda.

Kifaa cha kufungia pikipiki

Inafanana kidogo na muundo wa kibubu kilicho hapo juu. Kwa hivyo, inajumuisha:

• sehemu ya silinda;
• koni moja kwa moja;
• bomba la kutolea nje;
• koni ya nyuma.

Kwa kuwa huu ndio muundo rahisi zaidi wa baffle, kipashio kama hicho hakichangii katika kupunguza kwa kiasi kikubwa sauti ya moshi. Inafanya kazi kwa karibu sawa na mkondo wa moja kwa moja. Sauti ya moshi ni kubwa sana - sema maoni.

Kanuni ya kinyamazisha

Hebu tuangalie jinsi kibubu cha kawaida cha gari kinavyofanya kazi. Ni lazima kusema kwamba gesi hupitia utaratibu wa awali wa kupunguza kelele katika resonator. Iko nyuma ya manifold ya kutolea nje na mbele ya muffler. Inachukua hadi 40% ya shinikizo la gesi. Kisha vitu hivyo huingia kwenye kifaa cha kuzuia sauti.

Kwa kuwa muundo wa kombora unahusisha kuwepo kwa vigawanyiko kadhaa, gesi hulazimika kupita kwenye labyrinth hii. Baada ya kupitia kila chumba, kiwango cha vibration na kiwango cha mtiririko wa kutolea nje hupunguzwa. Katika kesi hiyo, mwili wa muffler yenyewe ni joto. Wakati wa kutoka, tunapata kutolea nje kwa utulivu, sio moto sana, kutokana na kwamba joto lake mwanzoni ni zaidi ya digrii 400. Kwa hivyo, kupunguza sauti kunapatikana kwa sauti ya unyevumawimbi yanatatiza.

Vipengele vya kunyonya

Kwa kuzingatia kifaa cha kidhibiti sauti, inafaa kuzingatia sehemu kama vile kifyonza. Kawaida hutumiwa kwenye mufflers za michezo. Ajizi iko katika nafasi kati ya nyumba na bomba la perforated. Ina texture laini na porous. Imeundwa ili kupunguza mtetemo na mitetemo ya sauti. Inaweza kutumika kama kifyonza:

• vinyolea vya chuma;
• pamba ya glasi;
• pamba ya madini;
• pamba ya chuma;
• vifaa vingine visivyoweza kuwaka.

Sehemu ya sauti huenda kwenye kifyonza. Kwa hivyo, nishati ya gesi hupunguzwa. Lakini unahitaji kujua kwamba wakati wa kufyonzwa, nyenzo hii ina joto kwa kiasi kikubwa. Kwa hivyo, lazima istahimili moto.

Kipi bora - mtiririko wa mbele au kibubu cha kawaida?

Hakuna jibu la uhakika kwa swali hili. Haiwezi kusema kuwa muffler wa michezo ni kiwango, vinginevyo ingetumika kwenye kila gari. Miongoni mwa faida za mtiririko wa mbele, kumbuka hakiki:

• Maisha ya huduma ya juu kwani mwili umeundwa kwa chuma cha pua.
• Kuongezeka kwa nguvu ya injini. Kwa wastani, takwimu hii huongezeka kwa 3-5%. Kwa hivyo, tofauti kama hiyo inaonekana tu kwenye injini zenye nguvu ya juu na zinazozalisha.

Wakati huo huo, muffler kama hizo zina minus moja kubwa. Hii ni sauti ya kutolea nje. Ni sauti kubwa, kwa hivyo vibubu hivi havifai kwa matumizi ya kawaida.

Kuhusu za zamani, waoKimya zaidi, lakini hudumu kwa muda mrefu. Kwa kawaida, maisha ya huduma ni miaka mitatu hadi mitano.

Kifaa cha kukandamiza silaha

Kuna aina kadhaa. Ikiwa tunazungumza juu ya kidhibiti rahisi zaidi cha bastola, kifaa chake ni kama ifuatavyo:

• kesi;
• utando wa mpira;
• kuunganisha;
• chumba cha upanuzi.

La mwisho lina umbo la silinda na limefunikwa na utando wa mpira mbele. Kwa kuwa chumba kina kipenyo kikubwa zaidi kuliko pipa, gesi ndani yake hupanua na kupoteza kasi. Baada ya risasi, wanatoka wakiwa na nguvu kidogo zaidi.

Lakini lazima isemwe kuwa kifaa kama hicho cha kuzuia sauti kwa silaha hakitegemeki. Muundo huu umeundwa kwa shots 100. Kisha membrane huisha na inahitaji kubadilishwa. Kuna chaguzi za kuaminika zaidi. Kwa hiyo, kifaa cha silencer kwa silaha ni pamoja na kuziba imara ya mpira. Inachukua nafasi ya utando dhaifu.

Aina nyingine ya muffler - yenye obtuation. Inajumuisha:

• chumba cha upanuzi;
• spacer;
• Simamisha plug kwa idadi ya vipande viwili.

Aina inayofuata ya vinyamazisho vya silaha ni vya vyumba viwili visivyo na maana. Kifaa cha silencer kinachukua uwepo wa chumba kilicho na kizigeu. Kanuni ya uendeshaji ni sawa na ile ya spishi rahisi zaidi.

Aina changamano zaidi ni kibubu kinachofyonza joto. Kiini chake cha kazi ni kunyonya joto na nishati kwa njia ya shavings ya alumini, shaba au waya wa shaba. Miongoni mwa mapungufu ya vileaina, ni muhimu kuzingatia kuvaa mara kwa mara ya absorbers - wanapaswa kubadilishwa mara kwa mara. Kifaa cha kuzuia sauti ni pamoja na:

• bunda la waya;
• nati;
• spacers;
• kizigeu cha interchamber.

Hitimisho

Kwa hivyo, tulichunguza kifaa cha kuzuia sauti na vipengele vyake. Kama unaweza kuona, kuna aina kadhaa za vipengele vile. Kwenye magari ya kisasa, ufungaji wa muffler wa vyumba vingi hufanywa. Lakini mtiririko wa mbele wa michezo umewekwa kwenye aina fulani za magari pekee.