Mkia wa mkia wa umeme: kwa nini unauhitaji na jinsi ya kusakinisha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Magari mengi ya kisasa huja na vifuasi vya nishati kamili kutoka kiwandani. Na moja ya kazi zinazopatikana ni kufunga na kufungua shina au tailgate. Hakuna huduma kama hizo kwenye magari ya zamani, lakini dereva yeyote anaweza kutengeneza gari la shina la umeme kwa mikono yake mwenyewe. Ni muhimu kuzingatia kwamba kufungua ni rahisi zaidi kutekeleza kuliko kufunga. Ili kufanya hivyo, inatosha kuweka chemchemi zenye nguvu zaidi au viboreshaji vya mshtuko. Lakini ili kutekeleza kitendakazi cha kufunga, unahitaji kusakinisha kiendeshi cha umeme.

Njia za utekelezaji wa kiendeshi cha umeme

Kuna aina mbili za kipenyo cha mfuniko wa shina: nyumatiki na umeme. Ya kwanza inaonekana kuwa ngumu zaidi kutokana na ukweli kwamba ina compressor, mpokeaji, na hewa ni daima chini ya shinikizo. Gharama ya miundo kama hiyo ni ya juu kabisa, lakini haishiki kuegemea. Mitambo kama hii inapaswa kufuatiliwa kwa uangalifu iwezekanavyo, kwa sababu shinikizo la juu huathiri vipengele vya kifaa.

Kufungua na kufunga shina kunapaswa kufanywa kwa njia kadhaa mara moja. Inashauriwa kuweka kifungo kwenye dashibodi au mlango wa dereva. Sambamba na kitufe hiki, unaweza kusakinisha relay inayodhibitiwa na kengele au ufungaji wa kati wa mbali. Kuuza unaweza kupata vifaa mbalimbali vya kutekeleza ufunguzi na kufungwa kwa milango. Kuna njia kadhaa za chelezo kwenye kengele za gari na kufuli za kati za mbali, ambazo zimeunganishwa na vifungo vya kuendesha kwa kufungua kifuniko cha shina. Lakini hili litajadiliwa kwa undani zaidi baadaye.

Manufaa ya Hifadhi ya Umeme

Kifaa hiki hakiwezi kusemwa kuwa ni kipya, kwa kuwa miundo kama hii imekuwa ikitumika katika tasnia kwa miaka mingi. Kweli, vipimo ni kubwa huko, na udhibiti ni tofauti. Faida kuu ya gari ni kwamba imewekwa pamoja na kufuli kuu iliyowekwa. Kwa hivyo, uwezekano wa kuvamiwa na wavamizi haujumuishwi.

Ufunguzi unatekelezwa kwa urahisi kabisa - kwa kutumia kihifadhi cha kati cha kufunga na kitufe. Hifadhi inafungua lock trunk, na kutokana na chemchemi huenda kwenye nafasi ya juu. Lakini kazi ya kufunga ni ngumu zaidi kutekeleza - unahitaji kufunga motor ya umeme au mfumo wa nyumatiki, swichi za kikomo, vijiti vya kuendesha kifuniko cha shina.

Vipengele vya hifadhi ya umeme

Kuna vipengele vingi tofauti katika muundo, ni muhimu kwa uendeshaji wa hifadhi. Mifumo inayotumiwa zaidi inategemea umemeinjini. Wao ni vitendo, imara, ya kuaminika. Wakati mwingine unaweza kupata miundo ya kufungua kifuniko cha shina na anatoa kwenye sahani za magnetic. Hizi ni mifumo ngumu ambayo kutakuwa na shida nyingi zaidi. Kuhusu ufungaji kwenye magari ya zamani ya VAZ, ni bora kukataa hii. Mashine hizi hazijaundwa kutumia kifaa kama hicho.

Bila ugumu sana, unaweza kusakinisha shina la umeme kwa mikono yako mwenyewe. Lakini karibia kwa uangalifu maalum kwa uchaguzi wa vifaa na chaguzi za udhibiti. Aina ya kawaida ya udhibiti ni ufungaji wa vifungo kwenye cabin. Ili kufungua au kufunga shina kwa mbali, itabidi ununue kitengo cha ziada cha kudhibiti na uunganishe vizuri kwenye anatoa. Ikiwa hakuna uzoefu wa kufunga mafundi wa umeme, basi ni bora kuacha mambo haya yote mikononi mwa wataalamu.

Chaguo la kwanza la usakinishaji

Ili kutekeleza ujenzi, unaweza kutumia njia mbili. Na ya kwanza kabisa ni ununuzi wa bidhaa za kawaida iliyoundwa kwa shina la umeme. Ni bora kuchukua kwa kiasi. Vipengele vya mfumo lazima viimarishwe, vifaa vinavyotumiwa kwa utengenezaji wao ni ubora wa juu tu. Bila shaka, gharama ya kit vile itakuwa badala kubwa, lakini utakuwa na uhakika kwamba itakutumikia kwa miaka mingi na haitavunja wakati usiofaa zaidi. Uwepo wa utaratibu wa inertial unakaribishwa, kwa kuwa ni kwa msaada wake kwamba gari litazimwa ikiwa kuna kikwazo katika njia ya harakati ya kifuniko cha trunk.

Mbinu ya pili ya utekelezaji

Na njia ya pili ndiyo inayovutia zaidi - unakusanya na kusakinisha kila kituvipengele vya kufuli ya tailgate ya umeme mwenyewe. Katika kesi hii, tumia vipengele vya kumaliza sehemu. Kama sheria, madereva wengi huweka anatoa za umeme zilizotengenezwa kwa msingi wa utaratibu fulani wa kawaida. Hakikisha unatumia mifumo ya inertial ili ikiwa kuna kizuizi kwenye njia ya shina, motor ya umeme haitashindwa.

Unapotumia motor rahisi, itashindwa ikiwa kuna kikwazo - voltage itaendelea kutumika kwa vilima, na rotor itasimama. Kwa hivyo, vilima vinawaka kwa urahisi.

Unachohitaji kwa usakinishaji

Haipendekezwi kusakinisha kiendeshi cha umeme kwenye magari ya zamani. Kubuni sio lengo la ufungaji wa vifaa vile, utakuwa na mabadiliko na upya kila kitu, ambacho kitachukua muda mwingi na jitihada. Lakini unaweza kufunga kifungo cha kutolewa kwa shina ikiwa tayari una vifaa vya mshtuko au chemchemi. Hata kama unapanga kusambaza kiendeshi cha umeme kilichotengenezwa kiwandani, utahitaji zana ifuatayo:

1. Uchimbaji wa umeme.
2. Kibulgaria (angle grinder).
3. Funguo, bisibisi, nyundo - huwezi kufanya bila zana hizi.

Aidha, unahitaji kununua vifaa na sehemu hizi:

1. Dirisha la umeme kwa magari ya mfululizo wa kawaida wa VAZ kwa kiasi cha vipande viwili.
2. Moduli ya kudhibiti dirisha la nguvu.
3. Waya, vivuko, kupunguza joto.
4. Diodi za semiconductor.
5. Njia za sumakuumeme zenye anwani 4 na 5.
6. Padi za relay za sumakuumeme.
7. Inapendekezwa kununua chemchemi zinazotumiwa kwenye gari la trunk la magari ya VAZ ya familia ya kumi.

Unapopata bidhaa hizi zote na kuandaa zana, unaweza kuanza kusakinisha shina la umeme kwenye gari lako. Ifuatayo, tutazingatia kwa undani hatua zote za kazi.

Hifadhi Assembly

Hii haimaanishi kuwa utaratibu wa kuunganisha ni mgumu sana. Dereva yeyote anayejua jinsi ya kushughulikia chombo anaweza kufanya kila kitu. Bila shaka, bado unapaswa kufanya kazi na chuma cha kutengenezea ili kuunganisha vyema nyaya na diodi kwenye kifaa cha upitishaji na udhibiti.

Inapendekezwa kusakinisha kiendeshi kwa udhibiti kutoka kwa kengele ya kawaida, utaratibu wa kazi ni kama ifuatavyo:

1. Kwanza, unahitaji kurekebisha utaratibu wa kiendeshi wa kifuniko cha shina. Ili kufanya hivyo, ondoa motor ya umeme na ugeuke ili iweze kufanya kazi kando ya reli. Sehemu zote za ziada za sahani lazima zikatwe kwa grinder.
2. Tengeneza upau wa kufunga kwa chuma kilichotoboka.
3. Sakinisha reli na mota za umeme za mitambo ya kuendesha gari kwenye upau uliotoboka. Muundo mzima lazima uweke kwenye paneli za mwili. Inashauriwa kuimarisha tovuti za usakinishaji mapema.
4. Ncha moja ya utaratibu ambayo haitumiki lazima iwekwe kwa vishikiliaji kwenye jalada.
5. Unarekebisha utaratibu.

Baada ya kusakinisha vipengee vya hifadhi, unaweza kuanza kuunganisha kijenzi cha kielektroniki.

Wiring

Hakikisha unafikiria mapema jinsi utakavyoelekeza waya. Jambo kuu ni kuzuia uharibifu katika maeneo ambayo bending hutokea. Katika tukio ambalo kuna waya nyingine karibu na kuunganisha mpya, inashauriwa kuwaunganisha kwa kutumia clamps za plastiki. Kitengo cha kudhibiti ni bora kuwekwa kwenye shina ili kupunguza urefu wa nyaya za udhibiti. Inabadilika kuwa ndani ya shina unapaswa kunyoosha tu nguvu na waya za kudhibiti (kwa vifungo vya kufungua na kufunga kwa shina).

Kuhusu mpango wa muunganisho, kitu mahususi hakipaswi kupendekezwa, kwa kuwa inategemea vipengele vinavyotumika kwenye mfumo. Kwa mfano, makala hutoa mchoro rahisi wa ujumuishaji wa vipengele vya mfumo wa kiendeshi cha umeme.

Vipengele vya muunganisho wa gari

Kwa kuwa nyaya zote ziko mahali pake, unaweza kuziunganisha kwenye kitengo cha udhibiti. Jaribu kuchunguza polarity ili vipengele vya semiconductor visifaulu. Wataalamu wanapendekeza kutumia kebo tofauti kwa kuunganisha, ambayo lazima iunganishwe kwa betri kupitia fuse.

Ukubwa wa waya na ukadiriaji wa fuse hutegemea nguvu ya hifadhi. Ikiwa unatumia shina la nguvu zima au kwa chapa yako maalum ya gari, usakinishajivifungo vya kudhibiti vinazalishwa vyema chini ya torpedo. Lakini ni kwa namna tu kwamba unapoendesha gari usingeipata kwa bahati mbaya.