2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Isuzu Axiom, ambayo ilianza rasmi katika Maonyesho ya Magari ya Detroit mnamo 2001, iliundwa kwa juhudi za pamoja za wabunifu wa Subaru na Isuzu ili kuchukua nafasi kamili ya Rodeo, mtindo wa kizamani. Gari ilirithi chasi ya mtangulizi wake, ambayo ilitofautishwa na uhifadhi, ambayo ilifanywa ili kupunguza gharama yake. Mwili ulipata muundo mpya kabisa na ulionyesha mtindo wa kukata na wa sura ambao ulikuwa maarufu sana wakati huo. Alikuwa na urefu uliopunguzwa kwa suala la sura, pamoja na kiuno cha juu. Bamba ya kisasa ya mbele pamoja na taa nyembamba za maridadi bila shaka ziliipa modeli mwonekano mpya.
Licha ya hayo, ubadhirifu wa nje, pamoja na uhafidhina katika utendakazi, haukuruhusu Isuzu Axiom kupata umaarufu mkubwa - hakiki kutoka kwa madereva zilishuhudia maoni chanya ya kitengo hicho kati ya vijana tu. Gari, kwa kweli, ilionekana tu kama aina ya nyongeza kwa mfano wa Rodeo, ambayo haikuweza kusababisha idadi kubwa ya mauzo. Katika suala hili, kutolewa kwa Isuzu Axioms imekuwa ikipungua mara kwa mara. Hasa, mwaka wa 2002, nakala elfu saba za gari zilitoka kwenye mstari wa mkutano, na mwaka 2003 - tayari.elfu tano.
Sasa hebu tuzungumze moja kwa moja kuhusu mtindo wenyewe. Kwa kuwa chasi haikuathiriwa na wahandisi, mtengenezaji alihitaji kuvutia wanunuzi katika kitu kingine. Katika suala hili, chini ya kofia ya Isuzu Axiom, wabunifu waliweka injini ya kisasa ya petroli, ambayo ilikuwa ya lita 3.5 "sita", ambayo ilikuwa na uwezo wa kuendeleza farasi 250. Injini ilifanya kazi sanjari na aina moja tu ya kisanduku - chenye kasi nne kiotomatiki chenye utendaji wa kuendesha gari kupita kiasi.
Ikumbukwe kwamba urekebishaji wa 2WD ulikuwa na kiendeshi cha gurudumu la nyuma, na 4WD kilikuwa na kiendeshi cha magurudumu yote. Katika mwisho wao, kulingana na jinsi magurudumu yanavyoteleza, kusambazwa kwa umeme kati ya axles ya torque, kuanzia 0x100 na kuishia na 50x50. Kwa sababu ya kuwepo kwa gia ya kupunguza kwenye kisanduku, uwezo wa kuvuka nchi wa Isuzu Axiom pia uliimarika.
Kwa mambo ya ndani, kulikuwa na kufanana kwa wazi na mfano wa Rodeo, hata kwa kuzingatia ukweli kwamba gari lilipokea paneli tofauti kabisa katikati. Kiasi cha shina kilikuwa lita 996 na kinaweza kuongezeka hadi lita 2417 kwa kukunja viti vya nyuma. Vifaa vya msingi vya gari, vilivyopokea ripoti ya "S", vilijumuisha mfuko kamili wa nguvu, ikiwa ni pamoja na inapokanzwa kwa viti vyote, udhibiti wa hali ya hewa na udhibiti wa cruise, pamoja na mchezaji wa CD. Gharama ya gari kama hilo ilikuwa karibu dola elfu 24.
Kwa muhtasari, miongoni mwa faida za gari, mtu anaweza kubainisha nishatiufungaji na sindano ya moja kwa moja, vifaa vya msingi vya tajiri, pamoja na mfumo wa kutoa gari la magurudumu yote. Kuhusu hasara, hakuna kusimamishwa bora, si kiasi kikubwa sana cha nafasi kwa abiria wa nyuma, pamoja na matatizo yanayohusiana na uhaba wa vipengele vinavyosababishwa na uzalishaji mdogo wa gari. Nje ya Amerika Kaskazini, Isuzu Axiom karibu haijulikani kwa mtu yeyote, kwa hivyo ni shida sana kukutana na gari kama hilo nchini Urusi. Licha ya hayo, bado kuna nakala chache zilizoingizwa na watu binafsi.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Minitractor kutoka motoblock. Jinsi ya kutengeneza trekta ya mini kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma
Ukiamua kutengeneza trekta ndogo kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma, basi unapaswa kuzingatia mifano yote hapo juu, lakini chaguo la Agro lina dosari za muundo, ambazo ni nguvu ndogo ya kuvunjika. Kasoro hii haiathiri uendeshaji wa trekta ya kutembea-nyuma. Lakini ikiwa utaibadilisha kuwa trekta ya mini, basi mzigo kwenye shimoni la axle utaongezeka
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
"Moskvich-2150", SUV ya zamani: vipimo, picha
"Moskvich-2150" ni mfano wa SUV ndogo ya miaka ya 70, ambayo haikuletwa kwa uzalishaji wa wingi. Iliyoundwa kwa misingi ya prototypes za awali za magari ya kuvuka na matumizi makubwa ya sehemu kutoka kwa mifano ya AZLK ya serial. Iliundwa kama mshindani wa VAZ-2121 na Izh-14, ambayo inatofautiana na muundo wake wa sura ya kawaida na kuzingatia hali mbaya zaidi ya uendeshaji
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
