Magari ya theluji "Taiga Bars-850": maelezo, sifa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Vifaa vya nje ya barabara "Taiga Bars-850" ni gari la theluji lenye nguvu na ghali zaidi la laini ya Taiga kutoka kwa mtengenezaji "Russian Mechanics". Gari ilionekana kwenye soko mwaka 2011 na mara moja ikashinda maslahi ya wapenzi wa nje, pamoja na wawindaji na wavuvi. Inaweza kushinda maeneo magumu yaliyofunikwa na theluji na maporomoko ya theluji ya kina. Kikomo cha kasi ni 120 km / h shukrani kwa kiwanda cha nguvu cha kiharusi cha Ujerumani Weber na kiasi cha sentimita 850 za ujazo na nguvu ya "farasi" 80. Zingatia vigezo vya kiufundi vya gari la ardhini, vipengele vyake na hakiki za watumiaji.

Motor

Gari la theluji "Taiga Bars-850", bei ambayo inazidi rubles nusu milioni katika seti kamili, ina vifaa vya injini iliyo na maisha ya kazi iliyoongezeka na kiashiria thabiti cha kuegemea. Kwa kuzingatia sifa za kuvutia za injini ina uzito mdogo na matumizi ya chini ya mafuta.

Kitengo cha kupoeza ni mfumo ulioboreshwa unaokuruhusu kuendesha kifaa katika hali mbalimbali za hali ya hewa. Mfumo wa kutolea nje una vifaa vya safu ya ziada ya kuhami ambayo inazuia overheating ya compartment injini. Kiongeza kasi cha aina ya elektroniki ya mashine ya Taiga Bars-850 ni kichocheo cha gesi ya elektroniki nauwezekano wa dosing sahihi ya sindano ya petroli, bila tukio la kuvuruga na uendeshaji wa injini ya vipindi. Muundo huu una athari nzuri kwa muda wa mmea wa nguvu bila kubadilisha vigezo vyake vya awali. Kipengele tofauti cha mfumo ni utendakazi laini wenye seti laini ya usafiri, ambayo kwa kiasi kikubwa inatokana na mpangilio sahihi wa kichochezi na mdundo wa kielektroniki.

Mafundo mengine

Mfumo wa breki ni kitengo cha majimaji kilichopozwa kwa ufanisi na kutegemewa. Kisanduku cha gia kimeimarishwa, kimeongeza mvutano, kilicho na kibadala chenye gia zisizo na upande, za nyuma, za chini na za juu.

"Taiga Bars-850" hutumia kusimamishwa kwa aina ya SWT. Inatoa fursa kubwa katika suala la kushinda kila aina ya vikwazo vya theluji. Kitengo kimekamilishwa na kuboreshwa kwa kuzingatia mapendekezo kutoka kwa watumiaji wa miundo ya awali ya laini hii. Kusimamishwa mbele ni kitengo cha nishati ya telescopic. Kwa nyuma, kuna kusimamishwa kwa muunganisho na jozi ya vifyonza vya mshtuko vinavyoweza kurekebishwa ambavyo vinasawazisha kwa ufanisi mitetemo inayotokea wakati wa safari. Ikumbukwe kwamba ugumu wa mkusanyiko unaweza kubadilishwa kulingana na wingi wa mizigo iliyosafirishwa. Hii hukuruhusu kuweka hali laini na ya kustarehesha zaidi chini ya hali mbalimbali.

Viashiria vya kiufundi

Vifuatavyo ni vigezo kuu vya gari la theluji "TaigaBaa-850":

• Treni ya nguvu ni injini ya silinda pacha yenye mipigo 846 cc yenye nguvu 80 za farasi.
• Kupoeza - mfumo wa kimiminika.
• Kipimo cha uhamishaji - CVT kwa masafa 4.
• Aina ya anza - kianzio cha umeme pamoja na kickstarter.
• Breki ni diski za majimaji.
• Ujazo wa tanki la mafuta - lita 55.
• Usafiri wa kusimamishwa mbele/nyuma 150/385mm.
• Urefu/upana/urefu wa kiwavi – 3, 93/0, 6/0, 22 m.
• Vipimo vya gari la theluji "Taiga Bars-850" - 2, 95/1, 15/1, 46 m.
• Idadi ya viti -2.
• Wimbo– 0.96 m.
• Uzito - 335 kg.

Ukarabati na matengenezo

Mbinu inayozingatiwa imeundwa kwa njia ambayo njia kuu na vijenzi vimewekwa kwa umbali mzuri kati ya kila mmoja, ambayo hurahisisha kuzifikia. Hii inafanya uwezekano wa kushughulika na kipengele kinachohitajika wakati wa matengenezo au ukarabati bila kutumia disassembling na kuvunjwa kwa sehemu nyingine.

Ukiwa na seti ya chini ya zana, urekebishaji wa sasa unaweza kufanywa uwanjani. Gari la theluji lina kiti kizuri cha ergonomic na nyuma ambayo inahakikisha kutoshea vizuri kwa abiria na dereva. Vipengele vya ziada ni pamoja na uwezekano wa kuweka heater ya awali, ambayo inakuwezesha kuongeza ufanisi na uwezo wa uendeshaji wa injini. Vishikizo vya kupokanzwa na levers zinapatikana pia kwa mipangilio ya haraka na ya kawaida. Pedi tofauti za kuteleza zimetolewa kwa ajili ya uendeshaji mzuri kwenye theluji laini.

"TaigaBars-850": bei na maoni

Gharama ya muundo mpya wa gari linalozingatiwa kuwa la ardhini kote huanza kutoka rubles elfu 450-500, kulingana na usanidi. Hii ni kiasi kizuri, kwa hivyo wale ambao wanatafuta mfano wa bei nafuu wanapaswa kuzingatia marekebisho ambayo yalikuwa yanatumika. Bei katika kesi hii itapungua angalau mara mbili.

Wamiliki wanabainisha kuwa mbinu hii ndiyo mfano wa nguvu zaidi katika darasa lake. Mashine inatofautishwa na injini ya kuaminika na ya hali ya juu, muundo wa asili. Pia, faida ni pamoja na eneo la urahisi la nodes, ambayo inawezesha ukarabati na matengenezo yao. Gari la theluji "Taiga Bars-850" pia lilipokea hakiki hasi. Kwanza kabisa, hii inahusu bei, pamoja na ukosefu wa vipuri kutokana na mtandao duni wa muuzaji. Wateja wanazingatia gharama ya kifaa kwa kiasi kikubwa kupita kiasi. Pia kumbuka urefu usiotosha wa mikoba na hitilafu za mara kwa mara kwenye kielektroniki.