2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
"Opel-Insignia" ilibadilisha mtindo wa zamani wa Vectra katika tabaka la kati la magari na, bila shaka, iliipita kwa sifa zote za kiufundi, ndani na nje.
Opel Insignia ni kiwango kipya kabisa katika uzalishaji, kwani ubora, muundo na teknolojia yake ni hatua moja zaidi, ambayo hulipa gari heshima. Miaka michache mapema, gari hili lilitolewa tu kama sedan. Walakini, mara baada ya kuzinduliwa kwa Opel Insignia, mifano ya hatchback na gari la kituo ziliingia sokoni. Katika makala haya, tutajifunza sifa kuu za Insignia ya Opel.
Nje
Gari inaonekana imara, ya kifahari. Ana curves laini, mistari ya usawa inayofaa kwa mwili, na, kwa kweli, sura ya paa inasisitiza nguvu ya mwonekano. Kwa upande mwingine, gari ina matao ya gurudumu yanayojitokeza kwa nguvu, ambayo hutoamwonekano wa gari la mbio kali zaidi.
Umbo la mwili, taa za mbele na grille vyote huunda mwonekano wa kipekee. Wazalishaji na wahandisi ambao waliunda gari hili tangu mwanzo, walijaribu kupunguza drag ya aerodynamic. Na ilifanya kazi, kwa sababu mgawo ulikuwa 0.27 tu. Hii ni takwimu ya chini, kiwango cha kelele kutoka kwa injini na hewa wakati wa harakati ni kweli chini sana. Kwa ujumla, Insignia ya Opel iligeuka kuwa ya kipekee.
Ndani
Mbali na muundo mkali na wa kifahari, gari hili ni bora zaidi katika daraja la kati kutokana na urembo wa ndani. Baada ya yote, inatolewa kutoka kwa kiwanda na aina tatu tofauti za muundo, kwa mfano:
- Mrembo. Plastiki ya kahawia iliyokolea na mapambo.
- Sport. Viti vya plastiki nyeusi na vitambaa.
- Cosmo. Huu ni muundo bora zaidi na wa gharama kubwa zaidi wa mambo ya ndani unayoweza kupata. Inaweza kutofautishwa na sifa za tabia za Opel Insignia - kuingiza mbao na ngozi kwenye cabin. Kitambaa, bila shaka, pia kipo, lakini kwa kiasi kidogo sana. Ngozi ya mazingira hutumika zaidi.
Kulingana na hakiki za madereva, sifa za ndani na nje za Nembo ya Opel ziko katika kiwango cha juu kabisa.
Kuhusu injini
Injini dhaifu zaidi katika gari hili ilikuwa nguvu 140 za farasi. Kiasi kilikuwa lita 1.4.
Injini yenye nguvu zaidi iliongeza kasi hadi kilomita 100/saa ndani ya sekunde nane. Ilikuwa na kiasi cha lita mbili na farasi 200 haswa. Ilikuwa na turbine, kwa hivyo ilikuwa na kasi kidogo kuliko ile iliyotangulia.
Katika modeli ya gari la stesheni, Opel Insignia ilikuwa na injini ya nguvu ya farasi 249.
Sifa za "Insignia ya Opel" haziishii kwenye ujazo wa injini na nguvu zake za farasi. Mashine ina vipengele vingine vya kuvutia.
Chaguo
Moja ya vipengele muhimu vya hiari vya "Opel-Insignia 2.0" ni umeme wa Mbele. Radi ya kugeuza ya taa inaweza kuongezeka hadi digrii 15, na kwa taa za ziada - hadi 90.
Ni sifa za "Opel Insignia" zinazoruhusu gari kuonyesha hila halisi kwa mwanga na taa. Kuna njia nyingi tofauti za taa na kazi. Kuna sensorer ambazo hukuruhusu kupofusha madereva na kubadili njia za taa kwa wakati. Hii humsaidia dereva kuendesha gari bila bughudha au usumbufu kwa wengine. Hili linawezekana kutokana na kamera ndogo inayotuma taarifa kuhusu magari yaliyo karibu na kuzima taa za mwanga za juu.
Pia hutuma taarifa kwa kompyuta iliyo ubaoni kuhusu kile kinachotokea kwenye wimbo na taswira yake. Kamera inasoma alama za barabara sio tu katika Shirikisho la Urusi, bali pia nje ya nchi. Anamfahamisha dereva kuhusu hitilafu kwa kutumia ishara maalum.
Kwa ujumla, sifa za kiufundi za Opel Insignia 2.0 ni nzuri kabisa, kama ilivyothibitishwa na wamiliki wa gari.
Ilipendekeza:
Lahaja ya Pasi ya Volkswagen. Muhtasari mfupi, sifa na hakiki
Volkswagen Passat Variant ni gari la stesheni kulingana na sedan ya kawaida ya Volkswagen Passat. Mfano huo umeundwa kimsingi kwa familia, na inafaa kusema kuwa ni maarufu. Lahaja imehifadhi sifa zote bora za Passat ya kawaida: kiwango cha juu cha faraja, mambo ya ndani ya wasaa na ya starehe, shina la chumba, usalama wa hali ya juu, utendaji bora na mengi zaidi. Hebu tuangalie kwa karibu mtindo huu
Gear oil 75w80: muhtasari, sifa na mali
75W-80 Gear Oil ina mnato wa kutosha kustahimili shinikizo la juu na kutoa ulinzi wa kuaminika kwa vijenzi muhimu vya upitishaji wa gari. Nyenzo hizo zinafanywa kwa msingi wa synthetic, ambayo huongeza maisha ya huduma na inaruhusu matumizi ya mafuta katika aina mbalimbali za joto
Ambulansi: picha, muhtasari, sifa na aina
Ambulansi: aina, vifaa, picha, vipengele, ukweli wa kuvutia, tofauti. Magari ya wagonjwa: muhtasari, kategoria, sifa. Ni aina gani za ambulensi?
Matairi "Kama-205" (175/70 R13): hakiki, muhtasari wa sifa, picha
Mojawapo ya chaguzi za matairi ya bajeti kwa classics za nyumbani ni "Kama 205 17570 R13" inayojulikana sana. Mapitio juu yake, yaliyoachwa na madereva ambao waliweza kuijaribu kwenye gari lao, ni mchanganyiko. Kwa hivyo, inafaa kuelewa sifa kuu za matairi haya, na pia kuchambua ni pande gani chanya na hasi wanazo
Mafuta ya injini ya Elf: aina, muhtasari, sifa
Kasi ya ibada ya mafuta ya injini ya Elf. Kwa zaidi ya miaka 50, wasiwasi wa mafuta ya Ufaransa umekuwa ukitengeneza maji ya kulainisha ya hali ya juu. Hii inathibitishwa na ushirikiano wa karibu na wasiwasi wa gari la Renault, ambalo mashindano mengi ya michezo katika motorsport yameshinda. Magari ya mbio husababisha ushindi sio tu na madereva wao, bali pia na sifa za muundo wa gari, pamoja na mafuta yanayotumika kulinda injini
