2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Nakala itazungumza juu ya pampu ya mafuta ya VAZ-2109, na pia itazingatia chaguzi za utekelezaji wa kitengo hiki katika injini za kabureta na sindano. Inafaa kuzingatia ukweli kwamba hizi ni miundo tofauti kabisa, sio sawa kwa kila mmoja. Lakini kazi yao ni sawa - kuhakikisha thamani ya kawaida ya shinikizo katika mfumo wa sindano ya mafuta. Kwa hiyo, ni muundo gani wa pampu ambazo hutumiwa katika injini za carbureted? Hili linahitaji kujadiliwa kwa undani zaidi.
pampu ya mafuta ya kabureta
Mwili wake una nusu mbili - juu na chini. Zaidi ya hayo, lever ndogo imeunganishwa hapa chini, kwa msaada wa ambayo petroli hupigwa kwa manually kwenye mstari unaoongoza kwa carburetor. Wakati huo huo, pampu ya petroli ya VAZ-2109 inafanya kazi kutoka kwa camshaft. Carburetor hupokea mafuta katika jerks ndogo, kwa sehemu. Hii inajaza chemba ya kuelea, ambayo hufanya kazi kama buffer ya mzunguko wa mafuta. Kuna diaphragm ndani ya pampu. Inaendeshwa na cam, ambayo, kwa upande wake, inaendeshwa na camshaft kupitia fimbo ya chuma. Juu yacamshaft ina makadirio, shukrani ambayo harakati ya fimbo inawezekana.
Hitilafu za pampu
Kuna hitilafu kadhaa za kimsingi ambazo zimo katika pampu za mafuta zilizosakinishwa kwenye injini za kabureta. Zaidi ya hayo, milipuko mingi inahusishwa na diaphragm. Inapokanzwa, huanza kuinama zaidi, kwa hivyo, hakuna kusukuma kwa petroli. Pampu ya petroli ya VAZ-2109 ina muundo rahisi. Bei yake katika duka ni karibu rubles 500. Kwa hiyo, ni rahisi zaidi kuchukua nafasi yake kabisa kuliko kuitengeneza. Katika hali nyingi, inageuka kuwa haifai, kwani ubora wa vitu vilivyojumuishwa kwenye kit cha ukarabati mara nyingi huwa chini sana. Lakini mara nyingi hisa inashindwa. Imefanywa kwa chuma, lakini wazalishaji hawafikiri juu ya ubora, hawana ugumu. Kwa hivyo, uvaaji wa haraka sana hutokea.
pampu ya mafuta ya injini ya sindano
Ina muundo tofauti kidogo, kwani ina kiendeshi cha umeme. Mahali pa pampu ya mafuta iko kwenye tangi, inaweza kupatikana chini ya kiti cha nyuma. Kuendesha gari ni umeme, kwa miguu ya abiria kwenye kiti cha mbele kuna fuse na relay ya pampu ya mafuta ya VAZ-2109. Ikiwa sauti ya tabia ya kuanzisha motor haisikiki wakati moto umewashwa, kwanza angalia uadilifu wa relay na fuse. Na tu baada ya hayo unaweza kufanya njia yako zaidi - kwa wiring na wewe mwenyewepampu ya mafuta. Mwisho ni pampu ndogo yenye chujio (pia inajulikana kama "diaper"), pamoja na motor ya umeme inayoendesha muundo mzima. Tafadhali kumbuka kuwa mistari miwili imewekwa kwenye tanki - moja ya kusambaza mafuta kwenye reli, na ya pili kwa kurudisha petroli ya ziada. Bila shaka, mahitaji ya mistari ni tofauti - mstari wa kurudi lazima uhimili shinikizo kidogo.
Kubadilisha na kukarabati pampu ya injini ya sindano
Ili kufikia eneo la usakinishaji wa kipengele hiki cha mfumo wa mafuta, utahitaji kukunja sehemu ya chini ya kiti cha nyuma. Ili kufanya hivyo, tu kufungua milango na kuvuta kitanzi, ambayo iko takriban katikati ya kiti. Karibu na mlango wa kulia ni eneo la ufungaji. Utaiona mara moja, kwani kutakuwa na kata kwenye carpet na kuzuia sauti. Weka kipande cha kifuniko kando na uondoe kifuniko cha plastiki. Chini yake kuna vijiti, ambamo kusanyiko la pampu la pampu na kihisi cha kiwango limeambatishwa.
Kwa kutumia wrench 8, fungua karanga zote na uondoe washer kwa uangalifu. Tafadhali kumbuka kuwa kabla ya hii ni kuhitajika kusafisha sehemu nzima ya juu ya tank, ambayo inaonekana kutoka chini ya carpet, kutoka kwa vumbi na uchafu. Kisha kuwa na uhakika wa kufuta hoses mbili ambazo zimeunganishwa na pampu. Tu baada ya hayo, kwa uangalifu, usijaribu kuharibu sensor ya kiwango cha mafuta, ondoa pampu ya mafuta ya VAZ-2109. Vitendo sawa vinafanywa wakati wa kuchukua nafasi ya chujio cha petroli. Kuangalia utendaji wa motor, lazima uitumie moja kwa moja(kwa ufupi) voltage. Hii itakuambia kuwa injini iko katika hali nzuri. Ikiwa haizunguki, basi ni bora kuibadilisha.
Ilipendekeza:
Uwiano wa petroli na mafuta kwa injini za viharusi viwili. Mchanganyiko wa petroli na mafuta kwa injini mbili za kiharusi
Aina kuu ya mafuta kwa injini za viharusi viwili ni mchanganyiko wa mafuta na petroli. Sababu ya uharibifu wa utaratibu inaweza kuwa utengenezaji usio sahihi wa mchanganyiko uliowasilishwa au kesi wakati hakuna mafuta katika petroli wakati wote
Pampu ya sindano ya dizeli. Pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Tofauti kuu kati ya injini za dizeli na injini za petroli ni mpangilio tofauti wa mfumo wa mafuta na mfumo wa sindano. Kipengele muhimu zaidi katika kubuni ni pampu ya sindano ya injini ya dizeli. Hii ni pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Pampu ya petroli haitumii petroli. Sababu zinazowezekana, njia za kutatua shida
Makala yanaonyesha sababu zinazowezekana kwa nini pampu ya mafuta haisukumi mafuta. Njia za utatuzi wa pampu ya mafuta ya carburetor na injini za sindano pia zinaelezewa
Uingizwaji wa pampu ya sindano (KAMAZ) - sababu za kuvunjika na sifa za pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu
Injini ya KAMAZ ina sehemu nyingi changamano na mikusanyiko. Lakini kitengo ngumu zaidi ni sehemu ya vipuri kama pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. KAMAZ lazima iwe na pampu hii. Wakati huo huo, haijalishi ni marekebisho gani na uwezo wa mzigo - pampu iko kwenye mifano yote bila ubaguzi. Kitengo hiki kinatofautishwa na muundo na utendaji wake mgumu. Ni muhimu sana katika mfumo wa usambazaji wa mafuta, kwa hivyo haupaswi kuitengeneza mwenyewe, ni bora kukabidhi kazi hii kwa wataalamu
Kabureta na injector: tofauti, kufanana, faida na hasara za injini za kabureta na sindano, kanuni ya uendeshaji na hakiki za wataalam
Kwa zaidi ya miaka mia moja, gari limejiimarisha katika maisha yetu. Wakati huu, imeweza kuwa ukoo, njia ya kila siku ya usafiri. Wacha tuone ni tofauti gani kati ya kabureta na injector, ni faida gani na hasara wanazo
