2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Injini ya kabureti ni aina ya injini yenye kuwaka inayojitegemea, pamoja na uundaji wa mchanganyiko wa nje.
Katika utaratibu huu, mchanganyiko wa mafuta-hewa uliotengenezwa tayari, ambao mara nyingi hutolewa kwenye kabureta, huingia kwenye mitungi yake. Inaweza pia kutayarishwa katika mchanganyiko wa gesi-hewa. Na chaguo moja zaidi: huundwa wakati wa sindano ya mafuta, ambayo hunyunyizwa na pua.
Bila kujali jinsi mchanganyiko huundwa, na ni viharusi ngapi katika mzunguko wa kazi, injini ya carburetor daima hufanya kazi yake kwa njia sawa. Mchanganyiko unaoweza kuwaka, ambao uko katika hali iliyoshinikizwa kwenye chumba cha mwako, huwashwa wakati fulani kwa kutumia mfumo wa kuwasha (mara nyingi mfumo wa cheche za umeme). Kuwasha kutoka kwa bomba la mwanga pia kunaweza kutumika, lakini hii ni hasa katika injini za ukubwa mdogo na wa gharama nafuu (kwa mfano, mifano ya ndege). Uwashaji wa laser au plasma unatengenezwa kwa sasa.
Ningependa kutambua kuwa injini ya kabureta, au tuseme aina zake, inategemea ni mipigo mingapi katika mzunguko wake wa kufanya kazi. Kwa hivyo, kuna injini za Otto - kwao mzunguko huu ni pamoja na zamu nne za nusu ya crankshaftshimoni, na inajumuisha viboko vinne, pamoja na viboko viwili - mzunguko wao ni pamoja na zamu mbili za nusu ya crankshaft. Ikumbukwe kwamba aina hii, kwa sababu ya muundo wake rahisi, imeenea kama injini ya vitengo na pikipiki mbalimbali.
Injini ya kabureta inaweza kuwa ya angahewa. Kwa hiyo, ulaji wa mafuta au hewa unafanywa kutokana na utupu katika silinda. Kwa kuongeza, mchakato huu unafanywa chini ya shinikizo, ambalo linaundwa na compressor maalum.
Ikumbukwe kwamba injini ya mwako ya ndani ya kabureta inakubali karibu mafuta yoyote. Hapo zamani za kale, pombe ilitumiwa hata katika jukumu lake. Pia, mchanganyiko wa naphtha, propane-butane au petroli, gesi ya taa na pombe ya ethyl inaweza kutumika kama kioevu cha mafuta.
Je, injini ya kabureti inakamilika vipi? Sehemu yake kuu ni silinda yenye kichwa kinachoweza kutolewa. Bastola imewekwa ndani yake, na pete za pistoni ziko juu yake kwenye grooves iliyoundwa mahsusi kwa hili. Hawaruhusu gesi kuvunja. Na pia huzuia mafuta kunyanyuka.
Kwa msaada wa fimbo ya kuunganisha na pini, pistoni imeunganishwa na crankshaft crank, ambayo, kwa upande wake, inazunguka katika fani ambazo zimewekwa kwenye crankcase ya injini. Mchanganyiko wa petroli na hewa huingia kwenye silinda kupitia valve ya ulaji, na gesi za kutolea nje hutolewa kupitia valve ya kutolea nje. Na bado, huwezi kupuuza shimo la nyuzikichwa cha silinda. Ina cheche iliyochomwa-ndani. Yeye ni cheche ya umeme inayoruka kati ya elektrodi, na kuwasha moto mchanganyiko unaoweza kuwaka.
Licha ya ukweli kwamba muundo wa utaratibu huu ni rahisi sana, si rahisi kuirekebisha ikiwa kuna matatizo yoyote. Kwa hivyo, itakuwa muhimu kutekeleza mchakato kama vile kugundua injini ya kabureta.
Ilipendekeza:
V8 injini: sifa, picha, mchoro, kifaa, kiasi, uzito. Magari yenye injini ya V8
Injini ya V8 ilionekana mwanzoni mwa karne ya 20. Walifikia kilele chao cha umaarufu katika miaka ya 1970 huko Marekani. Hivi sasa, motors vile hutumiwa katika michezo na magari ya kifahari kati ya magari. Wana utendaji wa juu, lakini ni nzito na wa gharama kubwa kufanya kazi
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Kabureta na injector: tofauti, kufanana, faida na hasara za injini za kabureta na sindano, kanuni ya uendeshaji na hakiki za wataalam
Kwa zaidi ya miaka mia moja, gari limejiimarisha katika maisha yetu. Wakati huu, imeweza kuwa ukoo, njia ya kila siku ya usafiri. Wacha tuone ni tofauti gani kati ya kabureta na injector, ni faida gani na hasara wanazo
K-68 marekebisho ya kabureta. Kabureta za pikipiki
Ikiwa pikipiki ina kabureta ya K-68, si vigumu kutekeleza utaratibu wa kurekebisha peke yako. Katika kesi hii, injini itaanza haraka, na kasi itakuwa thabiti. Katika kesi hii, mchanganyiko wa petroli na hewa kwa uwiano sahihi utaanza kuingia kwenye injini
Mafuta ya injini: sifa za mafuta, aina, uainishaji na sifa
Madereva wanaoanza hukumbana na maswali mengi wanapoendesha gari lao la kwanza. Ya kuu ni uchaguzi wa mafuta ya injini. Inaweza kuonekana kuwa na anuwai ya bidhaa za leo kwenye rafu za duka, hakuna kitu rahisi kuliko kuchagua kile ambacho mtengenezaji wa injini anapendekeza. Lakini idadi ya maswali kuhusu mafuta haipunguzi
