2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Jina "Ste alth 450" enduro linaonyesha mbinu hii kwa usahihi - nyepesi, iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari nje ya barabara na barabara za kawaida za jiji. Mwonekano wa modeli ni mdogo sana kwa pikipiki za darasa hili: kukanyaga kwa matairi yenye nguvu, kusimamishwa kwa usafiri wa kuvutia, fremu ya alumini nyepesi, plastiki ndogo.
Licha ya ukubwa wa injini unaovutia, kwa muonekano baiskeli inakaribia kutofautishwa na magari ya enduro ya cc 150 na 200. Pikipiki ya Stels 450 inafaa kwa waendeshaji wapanda farasi kuzunguka jiji na barabara za mashambani, na kwa mbio za kasi za kitaaluma kwenye nyimbo maalum.
Vipengele
Kila mtu anayefikiria kuhusu kununua muundo huu anapenda kimsingi sifa zake za utendakazi. "Ste alth 450" ina utendakazi mzuri kwa bei yake ya wastani.
| Viashiria | Maana |
| Vipimo (urefu, urefu, upana) | 2, 32 x 1, 30 x 0, 83 |
| Uzito mkavu | 117kg |
| Upeo wa kasi | 150 km/h |
| Uwezo wa tanki | 8, 5 l |
| Motor | 1-silinda, 4-stroke, 449.4cm3 |
| Nguvu | 30 l. Na. (7500 rpm) |
| Anza | Electro / Kickstarter |
| Breki | Disk hydraulic |
| Kusimamishwa mbele | Uma wa darubini (vifaa 2 vya kufyonza) |
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Pendulum (kinyonyaji 1) |
Hadhira Lengwa
Pikipiki ya Ste alth 450 ina nguvu ya kuvutia sana ya enduro. Kawaida, wanaoanza hawafuati kiashiria kama hicho, mara nyingi mfano huu huwa chini ya tandiko la rubani ambaye tayari ana uzoefu wa kuendesha pikipiki. Wakati huo huo, mmiliki anayewezekana anapaswa kuelewa kuwa mtindo huu hauwezi kuitwa mshindani mkubwa wa teknolojia ya Kijapani au Kijerumani. Hili ni chaguo la bajeti kwa wale ambao hawawezi kumudu baiskeli kutoka kwa mtengenezaji mbaya zaidi.
Strengths of Ste alth 450 (Enduro)
Maoni ya mmiliki kila mara humsaidia mnunuzi aliye na shaka kufanya uamuzi wa mwisho. Wamiliki wengi huzungumza vyema kuhusu ergonomics ya mfano. Uzito wake mdogo hutumikia mmiliki vizuri nje ya barabara. Baiskeli ni ya rununu, ujanja wake wa juu hukuruhusu kushinda vizuizi. Kuegemea kwa breki ni ya kupongezwa. Wengi wanaona urahisimajaribio ya kutua.
Dosari za muundo
"Ste alth 450" (enduro), hakiki ambazo sio za umoja kila wakati, huwa na ujasiri katika jiji. Lakini barabara ya mvua, udongo wa viscous, matope yasiyoweza kupitishwa - hii sio kwake. Udhibiti umepunguzwa sana. Baadhi ya wamiliki huona uwezo wa tanki kuwa wa kawaida mno.
Si kila mtu anapenda mwonekano wake, ikikumbusha wazi baiskeli maarufu ya Honda CRF 450X. Lakini kuna baiskeli nyingi sana za bajeti kama hii duniani kote (kama Forsage 450) ili kuwa na mazungumzo mazito kuhusu mtindo wa mtu binafsi.
Unaponunua pikipiki mpya ya Ste alth 450, unapaswa kuchunguza kwa makini si nje tu, bali pia kuangalia ndani. Waendeshaji wenye uzoefu wanashauriwa kutenganisha kitengo na kaza bolts. Juu ya mifano ambayo imetoka kwenye mstari wa kusanyiko, vifungo visivyo na maelezo sana hupatikana mara nyingi. Tatizo linaweza kutatuliwa, inatosha kutafakari jambo jipya kwa jioni kadhaa.
Ukinunua baiskeli kwenye chumba cha maonyesho, chukua fursa hii kujaribu kuendesha gari. Hii itakusaidia kupata mtazamo unaofaa zaidi wa chapa hii ya enduro.
Ilipendekeza:
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Pikipiki 250cc. Pikipiki za Motocross: bei. Pikipiki za Kijapani 250cc
250cc pikipiki ndizo miundo maarufu zaidi katika daraja la barabara. Marekebisho anuwai ya chapa "IZH", "Kovrovets", "Minsk" bado yanaweza kupatikana leo kwenye barabara kuu na kwenye mitaa ya jiji
Mtengenezaji wa Urusi B altmotors na pikipiki zake "Classic"
Mila za nyumbani za tasnia ya pikipiki zilianza kufufuliwa kutokana na uzalishaji wa B altmotors, ulioanzishwa mwaka wa 2004 huko Kaliningrad. Mbinu hii iko katika kumi bora katika mauzo nchini Urusi, na anuwai ya mfano inawakilishwa na magari kutoka kwa scooters hadi choppers
Pikipiki M-72. pikipiki ya Soviet. Pikipiki za retro M-72
Pikipiki M-72 ya kipindi cha Soviet ilitolewa kwa wingi, kutoka 1940 hadi 1960, katika viwanda kadhaa. Ilifanywa huko Kyiv (KMZ), Leningrad, mmea wa Krasny Oktyabr, katika jiji la Gorky (GMZ), huko Irbit (IMZ), kwenye Kiwanda cha Pikipiki cha Moscow (MMZ)
Pikipiki pikipiki. Historia ya tukio, sifa za mtindo wa Bobber
Historia ya pikipiki za mtindo wa bobber inarudi nyuma katikati ya karne iliyopita. Wakati huu, pikipiki imepata adventures nyingi na metamorphoses halisi. Picha yake iliongezewa, kupunguzwa na kupanuliwa, kubadilishwa, wakati wa kudumisha sifa na sifa zake kuu za awali
