Boriti ya nyuma "Peugeot Partner" - kifaa, dalili za hitilafu, ukarabati

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04

Peugeot Partner ni mojawapo ya magari ya kubebea mizigo maarufu ya Kifaransa. Mashine hii ni maarufu kwa matumizi mengi. Gari inaweza kubeba abiria na vitu vikubwa. Vipengele vingine ni pamoja na mpango rahisi wa kusimamishwa. Ni sawa na kwenye magari mengi ya bajeti. Kuna struts za MacPherson mbele na boriti nyuma. Katika makala ya leo, tutazungumzia jinsi boriti ya nyuma imepangwa kwenye magari ya Citroen na Peugeot Partner, ni vipengele gani vyake na ni makosa gani.

Kusudi, muundo

Kwa sababu boriti ya nyuma ni kipengele muhimu cha kusimamishwa, kazi yake kuu ni kutoa muunganisho kati ya magurudumu ya gari na mwili. Shukrani kwa vipengele vya elastic, kitengo hiki kinaweza kunyonya mshtuko unaotokea wakati gari linapigamatuta. Pia, boriti kama kipengele cha kusimamishwa inahakikisha utulivu wa gari kwenye barabara. Kwa upande wa ujenzi, boriti ya nyuma ya Peugeot Partner inajumuisha sehemu zifuatazo:

• Mashimo.
• Vidole.
• boriti ya Torsion.
• Mikono inayofuata.
• Vizuizi kimya.
• Chemchemi za helical.
• Damu zinazoigiza mara mbili.
• Mishina ya sindano.

Kazi ya boriti inaelekezwa kwa torsion, ili magurudumu hayategemei kabisa. Wakati wa kugonga, gurudumu la karibu hubadilisha msimamo kidogo tu. Walakini, kufikia matokeo kama vile kusimamishwa kwa viungo vingi, boriti haitafanya kazi. Ni muundo mgumu lakini sugu. Wakati wa kutumia kusimamishwa kwa viungo vingi, kila gurudumu huchimba shimo kivyake, bila ya kila jingine.

Dalili za kushindwa

Jinsi ya kubaini kuwa gari la Peugeot Partner linahitaji ukarabati wa boriti ya nyuma na vijenzi vyake? Ishara zinaweza kuwa tofauti:

1. Kelele za radi unapoendesha gari kwenye barabara mbovu na milundo mingi kwa kasi. Ikiwa ni kugonga kwa muda wa chini, uwezekano mkubwa, vifaa vya kunyonya mshtuko wa nyuma kwenye gari vimechoka. Kama sheria, mmoja wao huvaa kwanza - upande wa kulia au wa kushoto. Hata hivyo, inashauriwa kuzibadilisha kwa jozi. Ya ishara za tabia za kuvunjika kwa mshtuko wa mshtuko, ni muhimu kuzingatia uvujaji. Lakini uchanganuzi pia unaweza kutokea ndani.
2. Mlio wa sauti kwa kasi ya zaidi ya kilomita 40 kwa saa. Ikiwa gari ilianza hum kutoka nyuma, hii inaonyesha kwamba sindanoboriti ya nyuma inayobeba Mshirika wa Peugeot. Unaweza pia kuamua kutoka upande gani kuzaa imekuwa isiyoweza kutumika. Inatosha kwenda kwenye zamu kwa kasi. Ikiwa kelele huongezeka wakati wa kugeuka upande wa kushoto, basi kuzaa kwa kulia kumeanguka. Walakini, inashauriwa pia kuzibadilisha kwa jozi, kama ilivyo kwa vifaa vya kunyonya mshtuko. Rasilimali ya kipengele jirani itakuwa sawa, kwa hivyo hakuna haja ya kufanya operesheni inayochukua muda mara mbili.
3. Gari linalosogea kando na kufoka kutoka nyuma. Hii inaonyesha kuwa ni wakati wa kubadilisha bushings (vitalu vya kimya) vya boriti ya nyuma ya Peugeot Partner. Ukiendelea kuendesha gari lenye hitilafu kama hiyo, inaweza kusababisha uchakavu usio sawa wa tairi.

Ishara za kuchukua nafasi ya boriti

Ni ishara gani zinaonyesha kuwa kunahitajika uingizwaji wa boriti ya nyuma ya Peugeot Partner? Hii inaweza kuamuliwa na mambo kadhaa:

• Vazi la kukanyaga tairi. Hii haimaanishi kila wakati shida na vizuizi vya kimya. Pini za boriti zikivaliwa, pembe ya camber inaweza kuvunjika.
• Mahali pa magurudumu ya nyuma. Juu ya magari yenye boriti iliyovaliwa kwa haki, magurudumu huanza kuingia ndani ya "nyumba". Kwa hiyo, kwa juu wao hupungua, na chini hutofautiana. Katika hatua za mwanzo, tatizo hili haliwezi kugunduliwa kwa macho. Lakini ikiwa tatizo linaendesha, linaweza kutambuliwa kwa jicho la uchi. Camber itakuwa hasi.

Vipengele vya kuangalia fani za boriti

Kwa kuwa vipengee hivi haviwezi kuangaliwa kwa macho, na huwa hazianzi kelele mara moja (kelele hii huongezeka kwa muda mrefu nahatua kwa hatua), unaweza kuendelea kama ifuatavyo. Ni muhimu kunyongwa gurudumu la nyuma kwenye jack, na bila kuiondoa, angalia uchezaji. Inatosha kunyakua sehemu mbili za tairi kwa mikono yako na kuitingisha kutoka upande hadi upande. Ikiwa gurudumu "linatembea", hii inaonyesha kwamba kuzaa ni kuvunjwa. Kumbuka kwamba uchezaji mdogo lazima uwepo kila wakati (pengo la joto ikiwa fani itapanuka na kuizuia kutoka kwa jam). Lakini ikiwa diski inashangaza, unahitaji kubadilisha fani kama hiyo haraka.

Chaguo za kurekebisha boriti

Hizi hapa ni kazi zilizofanywa wakati wa kutengeneza boriti ya nyuma ya Peugeot Partner:

1. Ubadilishaji wa fani. Kama tulivyosema hapo awali, zinahitaji kubadilishwa katika kesi ya hum ya tabia na kurudi nyuma, na sanjari na kipengele cha jirani. Hili lisipofanyika, kuna hatari ya uvaaji usio sawa wa kukanyaga na hata mshtuko wa gurudumu kwa kasi, na kusababisha kuteleza.
2. Ubadilishaji wa pau za msokoto. Kwa kuwa kipengele kinafanywa kwa chuma rahisi na hufanya kazi mara kwa mara katika torsion, kuna uwezekano wa uharibifu wake. Upau wa torsion haurekebishwi, lakini badala yake unabadilishwa na mpya.
3. Ubadilishaji wa vizuizi visivyo na sauti. Kazi hii inahitaji vifaa maalum vya kushinikiza vichaka vya chuma-chuma kwenye mashimo ya boriti. Vitalu visivyo na sauti katika kusimamishwa kwa nyuma hubadilishwa kwa jozi.
4. Kubadilisha vidole vya boriti ya nyuma "Peugeot Partner". Wanakua kwa muda. Kwa kweli, boriti inapaswa kubadilishwa kabisa. Lakini pia kuna chaguo la kiuchumi zaidi. Sasa kuna vifaa tofauti vya kutengeneza vidole. Baada ya kufunga kit cha kutengeneza, kusimamishwa kwa nyuma kunafanya tenavitendaji.

Hitimisho

Sasa tunajua boriti ya nyuma ya Peugeot Partner ni nini na jinsi inavyofanya kazi. Kwa ujumla, node hii ni ya kuaminika kabisa na hauhitaji tahadhari ya mara kwa mara. Hata katika tukio la malfunction, unaweza kuendelea kuendesha gari. Lakini haiwezekani "kuanza" hitilafu, hasa linapokuja suala la fani za nyuma za boriti za Peugeot Partner.