Matibabu ya kuzuia kutu mwilini. Matibabu ya kupambana na kutu ya chini ya gari. Vifaa vya kupambana na kutu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Sekta ya magari ya ndani huchukua kwa urahisi furaha zote za kiteknolojia za sekta ya kimataifa. Utaratibu huu unaonyeshwa katika matoleo ya mitindo ya matoleo ya michezo ya mifano bora ya Togliatti, na katika hamu ya wasaidizi wapya wa kielektroniki. Lakini pia kuna mila nyingi za Kirusi katika eneo hili, ambazo bado zinafaa kabisa leo. Viondoa kutu mwilini ni moja tu ya hizo. Jambo jingine ni kwamba mbinu za kisasa za kukabiliana na uharibifu wa chuma ni tofauti sana na "mapishi" ya Soviet. Kwa hivyo, ikiwa hadi miaka ya 90 chuma kilifunikwa na lami na mastic ya lami ya mpira, leo matibabu ya kuzuia kutu ya mwili hutoa anuwai ya mbinu bora.

Kanuni ya kitendo cha kuzuia kutu

Kwanza unahitaji kuamua ni nini hasa chombo cha gari kinapaswa kulindwa dhidi yake. Bila shaka, kwanza kabisa, hii ni kuwasiliana na maji, ambayo inaweza kupenya chini ya uchoraji. Lakini mchakato wa kutu mara nyingi huanza kwenye sehemu za mawasiliano ya chuma na vifaa vya kigeni, na vile vile na elektroliti. Ipasavyo, matibabu yoyote ya kupambana na kutu ya mwili wa gari yanalenga kwanzatu kuziba msingi. Athari ya kutengwa hupatikana kwa njia tofauti, lakini kazi kuu ni kuzuia mawasiliano ya nyuso za muundo na vifaa vingine. Hii haimaanishi kabisa kwamba mwili mzima unapaswa kuimarishwa na anticorrosive. Sehemu kubwa ya eneo hilo imehifadhiwa kabisa chini ya safu ya kiwanda ya uchoraji. Usindikaji wa ziada unahitajika katika maeneo yaliyo hatarini zaidi, ikiwa ni pamoja na nguzo za milango, spara zilizo na vizingiti, matao ya magurudumu, n.k.

Magari yapi yanafaa?

Nchini Urusi, umaarufu wa matibabu ya kuzuia kutu unahusishwa na hali ya muda mrefu ya uendeshaji wa magari, huku Wazungu wakibadilisha magari kila baada ya miaka mitatu. Ikiwa unapanga kubadilisha haraka gari la kigeni lililotumiwa au riwaya la ndani, basi hakuna maana katika shughuli hizo. Jambo jingine ni kwamba matibabu ya kupambana na kutu ya mwili ni muhimu katika matukio ya uharibifu wa mitambo kwa vipengele vyake. Hata chip kidogo kinahitaji ulinzi unaofaa. Ni muhimu kuzingatia kipengele kingine - kuwepo kwa ulinzi wa plastiki ya kiwanda, ambayo ni halali kwa miaka 2-3. Ikiwa reagents za barabara na abrasives haziwezi kuanza majibu katika kipindi hiki, hii inaonyesha ubora wa juu wa safu ya kinga. Lakini pia sio thamani ya kuweka matumaini maalum kwa fedha za kawaida. Wakati wa kuhesabu matumizi ya muda mrefu ya gari, bado inaeleweka kugeukia huduma maalum katika huduma ya gari.

Je, kazi ya mwili inatibiwa vipi dhidi ya kutu?

Mengi inategemea nyenzo mahususi,ambayo imepangwa kufunika mwili, lakini katika hali nyingi algorithm ya utekelezaji ni sawa. Hatua ya kwanza ni kuandaa uso. Wataalamu husafisha gari na kuikausha vizuri. Ikiwa kuna athari za usindikaji uliopita, huondolewa. Ifuatayo, wakala mpya hutumiwa - tena, mbinu za usindikaji zinaweza kuwa tofauti. Kwa mfano, rangi hutumiwa kwa kutumia sprayers, na mastics hutumiwa na spatula maalum. Jambo kuu ni kwamba matibabu ya kupambana na kutu ya mwili hufunika maeneo yote ya tatizo. Baada ya hapo, maeneo ya "kufanya kazi" hukaushwa kwa saa kadhaa.

Nyenzo gani hutumika katika kuchakata?

Kwenye soko unaweza kupata uteuzi mkubwa wa vifaa mbalimbali vya ulinzi. Chaguzi za kawaida ni pamoja na rangi, mastics, filamu na primers. Mipako ya filamu, kwa suala la kuziba, ni suluhisho nzuri, lakini uharibifu mdogo unaweza kusababisha matokeo ya kusikitisha. Mapitio mazuri kabisa yanapokelewa na mastics ya bituminous, mchanganyiko wa wax na vifaa vya synthetic vya kupambana na kutu. Lakini hapa, kila mtengenezaji ana muundo wake wa wamiliki, ufanisi ambao kwa kiasi kikubwa huamua na viongeza kwa namna ya shaba, zinki, mpira na uchafu wa polymer. Faida za mawakala wa pamoja ni pamoja na ukweli kwamba wanaweza kukabiliana na kutu na michakato mingine ya uharibifu. Kwa hivyo, maisha ya jumla ya huduma ya vipengele vya kubeba mizigo vya gari pia hupanuliwa.

Kinga dhidi ya kutu kwa sehemu ya chini

Chini inahitaji ulinzi maalum kama huusehemu hiyo haipatikani tu kwa mali ya kemikali, bali pia kwa uharibifu wa mitambo. Ipasavyo, filamu na rangi na varnishes ni kukataliwa kabisa. Inawezekana kutumia mastics, lakini tu kutoka kwa jamii ya ugumu sana. Suluhisho la ufanisi zaidi la kulinda sehemu hii inachukuliwa kuwa mipako ya safu nyingi, ikiwa ni pamoja na mchanganyiko wa phosphates, inayoongezwa na inclusions ya alumini au zinki. Rangi ya kupambana na kutu na ulinzi kutoka kwa primer au mastic sawa pia huletwa hapa. Kama matokeo, aina ya "pie" hugunduliwa ambayo inaweza kulinda chini kutoka kwa michakato ya kutu na uharibifu wa mwili. Njia kali zaidi ya kulinda sehemu hii ya gari inahusisha kufunga sahani za mlinzi kutoka kwa mchanganyiko sawa wa zinki na alumini. Lakini miundo kama hii sio nafuu na katika tofauti zote inahitaji masasisho ya mara kwa mara.

Swali la bei

Huduma za gari mara nyingi hutoa mbinu mbili za uchakataji. Ya kwanza hutoa utoaji wa ulinzi kamili wa gari, na pili - marekebisho ya sehemu ya hali ya maeneo ya tatizo. Fedha zinazotumiwa ni takriban sawa, na gharama inategemea darasa la gari. Kwa mfano, kompakt A-darasa inaweza kuboreshwa kwa sehemu kwa rubles 5-7,000. Kwa SUVs, matibabu kamili ya kupambana na kutu kawaida hupendekezwa, bei ambayo inatofautiana kutoka kwa rubles 10 hadi 15,000. Kwa kando, ulinzi wa vipengele vilivyofichwa na vigumu kufikia, ambavyo ni pamoja na mfumo wa kutolea nje, mjengo wa fender na sills, hutathminiwa. Lakini katika hali kama hizi, njia bora zaidi hutumiwa - kwa mfano,lacquer ya mafuta, filamu za kupambana na mvuto na makabati ya kioevu. Gharama ya ulinzi huo ni rubles elfu 3-5.

Hitimisho

Msaada mzuri kwa kazi ya mipako ya kinga itakuwa hali ya makini ya uendeshaji wa gari. Kuweka mwili safi, urejesho wa wakati wa safu ya rangi na matumizi ya upole ya gari katika hali mbaya ya hewa ni hatua kuu za kuzuia zinazopatikana kwa dereva yeyote. Bila shaka, ulinzi wa kutu pia huchangia kuzuia michakato ya uharibifu ya chuma, lakini inaweza kuwa haitoshi. Kwa hali yoyote, kufuata hatua za kuzuia kutaongeza vipindi kati ya sasisho za mipako ya kuhifadhi kutu. Pia, usisahau kwamba kila ukarabati wa mwili lazima uambatane na matibabu maalum ya eneo lililoharibiwa, iwe ni uundaji wa chip ndogo, au uundaji wa weld.