Inayobeba toleo - maelezo ya jumla

Inayobeba toleo - maelezo ya jumla
Inayobeba toleo - maelezo ya jumla
Anonim

Kila dereva anajua kwamba mfumo wa clutch ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya gari, na ni ndani yake ambapo toleo la kutolewa linajumuishwa.

kuzaa kutolewa
kuzaa kutolewa

Hata katika hatua ya uundaji, gari lolote lazima liwe na sifa zote muhimu. Moja ya hitaji kuu la muundo wa clutch ni kusimamisha gari bila kuzima injini.

Magari ya kwanza yalipoonekana, wavumbuzi na wahandisi wao walifikiria kwa muda mrefu jinsi ya kulifanya gari lisimame vizuri, na kisha kuanza kusonga sawasawa na bila jerk. Kupitia jaribio na makosa, suluhisho lilipatikana. Wakawa kifaa ambacho ni muhimu kwa uendeshaji wa gari katika hali tofauti.

Mtambo wa clutch hukuruhusu kuhamisha torque kwa urahisi kutoka kwa injini ya gari hadi kwenye upitishaji wake, pamoja na kuhamisha gia bila kuzima injini.

kutolewa kuzaa badala
kutolewa kuzaa badala

Kuna aina kadhaa za clutch: mitambo, sumakuumeme, na mojaau diski mbili na kadhalika. Ya kawaida ni clutch na diski mbili: bwana na mtumwa. Diski ya gari imewekwa kwenye crankshaft, na inayoendeshwa hupitisha torque kwenye sanduku la gia yenyewe. Ili kukata injini na sanduku la gia, kifaa maalum kinahitajika ambacho kinaweza kuvuta diski kwa muda fulani. Kwa kusudi hili, fani ya kutolewa iliundwa. Haya ni maelezo muhimu sana katika "kiumbe" kizima cha gari.

Maelezo ya kifaa

Nyeo ya toleo ina jukumu kuu katika mfumo wa clutch. Sehemu hii haifanyi kazi tu katika hali ya kuongezeka kwa mizigo ya mitambo, lakini pia ni kifaa pekee kinachokuwezesha kugeuka na kuzima clutch. Kuzaa kutolewa iko katikati ya disc na ni rigidly kushikamana na kanyagio clutch yenyewe. Kwa hivyo, yeye huona kwa urahisi juhudi zozote za kushinikiza kanyagio, baada ya hapo anabonyeza petali za kikapu.

kuzaa kutolewa
kuzaa kutolewa

Hadi sasa, toleo la toleo linapatikana katika kategoria kuu mbili. Hizi ni roller (mpira) na fani za majimaji. Ya kwanza ni kifaa rahisi zaidi cha mitambo ambacho hupitisha nguvu kupitia ligament ngumu ya traction. Kazi ya pili inafanywa kwa kuunda muda wa nguvu kwa kutumia mfumo wa majimaji ambao hauhitaji jitihada nyingi kutoka kwa dereva.

Hakuna makubaliano juu ya ipi kati ya hizi fani iliyo bora zaidi. Wote wawili wana muda mrefu wa kufanya kazi. Uwezekano mkubwa zaidi, kikapu cha clutch au diski inaweza kuwa ya kwanza kuwa isiyoweza kutumika. Lakini katika kesi ya kuvunjika, uingizwajiUtoaji unafaa kutekelezwa na karakana ya kitaalamu isipokuwa kama una uzoefu wa kukarabati gari lako kwani mkusanyiko mzima wa clutch utahitaji kutenganishwa.

Inafaa kumbuka kuwa miundo ya kigeni ina fani za majimaji pekee, lakini za ndani, ili kuongeza kuegemea na ufanisi, zina fani za kawaida za mpira. Hii inathiri kwa kiasi kikubwa kutegemewa kwa clutch ya gari.

Ilipendekeza: