Maoni kuhusu mafuta ya injini GM 5W30 Dexos2

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mafuta ya upitishaji ya injini huhakikisha utendakazi thabiti wa mitambo katika hali zote. Hata chini ya mzigo mkubwa, nyuso za chuma hutolewa na ulinzi wa kuvaa juu. Ili kufanya hivyo iwezekanavyo, ni muhimu kuchagua bidhaa za lubricant sahihi. Ni lazima itimize mahitaji ya mtengenezaji wa gari.

Chaguo la bidhaa za matumizi kwa aina mbalimbali za magari leo ni kubwa. Katika nchi yetu, GM Dexos2 5W30 inahitajika. Bidhaa hii inapata hakiki nyingi. Ili kufikia hitimisho kuhusu sifa zake, ni muhimu kuzingatia vipengele na ubora wa bidhaa iliyowasilishwa.

Vipengele

Mafuta ya injini ya 5W30 Dexos2 yanazalishwa na General Motors, kampuni maarufu katika nchi yetu na duniani kote. Muundo uliowasilishwa unafanywa kwa kutumia vipengele vya juu tu. Wakati wa kuunda fomula ya mafuta haya ya injini, mahitaji ya watengenezaji wa magari ulimwenguni yalizingatiwa.

Uhandisi wa kisasa wa mitambo huweka mbele masharti fulani ya vilainishi. Inapaswa kuchangia kupunguza kiwango cha mafuta yanayotumiwa na gari. Wakati huo huo, vitu vile lazima vizingatie mazingiramahitaji, usidhuru afya ya binadamu. Viwango hivyo vimezingatiwa kikamilifu katika utengenezaji wa vilainishi na General Motors.

Mafuta huchangia katika utendakazi sahihi wa mfumo. Vipengele vya motors mpya za mfano pia zilizingatiwa katika ukuzaji na utengenezaji wa mafuta. Hii inaruhusu matumizi ya wakala uliowasilishwa katika mifumo yenye mfumo tofauti wa kuchuja, ambayo inawezekana kutokana na maudhui ya chini ya fosforasi na salfa katika muundo.

Uvumilivu

GM 5W30 Dexos2 ni ya ubora wa juu. Kampuni ya Ujerumani General Motors ni mtengenezaji wa mafuta ya magari sio tu, bali pia magari yenyewe. Kwa hiyo, mafuta ya kampuni sio tu kuzingatia kikamilifu viwango vya ubora wa kimataifa, lakini wenyewe ni mfano wa teknolojia mpya. Inaitwa Dexos2. Hii inamaanisha kuwa vimiminika vingine vya injini vinaweza kutegemea bidhaa iliyowasilishwa kama kiwango cha ubora.

Takriban magari yote ya abiria ya tatizo lililowasilishwa yanaruhusiwa kutumia Dexos2 5W30. Utungaji huu hutumiwa kwa magari kama vile Buick, Chevrolet, Alfeon, Cadillac, Opel, Pontiac. Pia zimejumuishwa katika aina hii ni magari ya Holden sports, pamoja na GMC SUV.

Wakati wa kuchagua, ni muhimu kuzingatia upekee wa hali ya hewa, pamoja na muundo wa injini. Mafuta yaliyowasilishwa pia yanalenga kwa injini za BMW, Volkswagen, Fiat, Renault. Hii ni zana inayotegemewa inayohitajika leo.

Mfiduo wa mafuta

Maoni kuhusu GM Dexos2 5W30, ambayo yamesalia katika anuwaiWataalam wa vyanzo huzungumza juu ya ubora wa juu wa bidhaa. Mafuta ya chapa ya Ujerumani yana athari kubwa kadhaa kwenye mifumo ya gari. Hii inaruhusu mmiliki wa gari kuokoa pesa kwa kiasi kikubwa katika mchakato wa matengenezo.

Uchakavu wa sehemu unapotumia vilainishi vya General Motors umepungua kwa kiasi kikubwa. Kwa sababu hii, maisha ya huduma ya taratibu huongezeka. Uokoaji wa gharama pia unaonekana katika suala la matumizi ya petroli. Mafuta bora hupunguza matumizi ya mafuta.

Muundo wa mafuta unajumuisha orodha fulani ya vijenzi. Chombo hicho hakina oxidize, hufanya sifa zilizopewa kwa muda mrefu. Mabadiliko ya mafuta hufanyika mara chache sana kuliko wakati wa kutumia uundaji wa ubora wa kati na wa chini. Mfumo wa kusafisha huwekwa safi kwa muda mrefu. Akiba kwenye bidhaa za matumizi inaonekana.

Vipimo

Maoni kuhusu mafuta ya injini ya GM 5W30 Dexos2, ambayo hutolewa na wataalamu, yanazungumzia sifa za juu za kiufundi za muundo uliowasilishwa. Ni matumizi ya kuokoa nishati. Kigezo chake cha msongamano ni 853 kg/m³.

Katika 100ºС, faharasa ya mnato wa kinematic ni 11.2 mm²/s. Kiwango cha joto cha kumweka hufikia 222ºС. Hii ni kiashiria cha juu, ambacho kinaonyesha ubora wa juu wa fedha zilizowasilishwa. Motor haitafikia halijoto hii wakati wa operesheni ya kawaida.

Zigandishe GM 5W30 Dexos2 huanza saa -36ºС. Ikiwa baridi kali huzingatiwa katika eneo la hali ya hewa, ni muhimu kutoa upendeleo kwa bidhaa yenye index ya chini ya mnato. Kwa mikoa mingi katika nchi yetu, chombo hiki kinafaa kabisa. Nambari ya alkali ni 9.6 mg. Hii inaonyesha utendaji wa juu wa bidhaa.

Gharama

Kwa kuzingatia mapitio ya mafuta ya GM 5W30 Dexos2, gharama ya juu inapaswa kuzingatiwa. Vilainishi vya hali ya juu ni vya kitengo cha bei ya juu. Nyimbo kama hizo hulipa kikamilifu gharama zao wakati wa operesheni. Kukarabati au kubadilisha kabisa injini kutagharimu zaidi bila kulinganishwa.

Bei ya bidhaa ni rubles 460. kwa lita. Kikombe cha lita 4 kinagharimu rubles 1700-1750. Bei ya juu ni kutokana na ukweli kwamba mafuta yanafanywa kwa msingi wa synthetic. Hii ni lubricant ya kudumu zaidi katika uendeshaji. Hata katika hali ya kuendesha gari kwenye barabara za jiji kubwa, wakati gari mara nyingi hulazimika kusimama kwenye msongamano wa magari, kwenye taa za trafiki, mafuta ya syntetisk huzuia uchakavu wa sehemu.

Pia, muundo wa bidhaa unajumuisha viungio maalum. Wakati wa kuchagua vijenzi hivi, General Motors hutumia tu viambajengo vinavyoweza kupunguza athari mbaya ya gesi za kutolea moshi kwenye mazingira.

Faida

Kwa kuzingatia hakiki za mafuta ya GM 5W30 Dexos2, ni lazima ieleweke faida nyingi za muundo uliowasilishwa juu ya washindani. Ina vipengele maalum. Wanazuia Bubbles za hewa kuingia kwenye mafuta. Wakati huo huo, sivyopovu, hewa haionekani kwenye kilainishi.

Mafuta hufunika sehemu zote zinazosonga kwa haraka na kwa ustadi kwa filamu nyembamba. Chini ya hali yoyote ya mazingira, injini huanza katika hali ya upole zaidi. Huzuia kuonekana kwa kutu, michakato ya oksidi kwenye mfumo.

Kama bidhaa ya kiuchumi, 5W30 Dexos2 ina athari kwa matumizi ya mafuta. Injini inaendesha kwa utulivu zaidi. Wakati huo huo, haja ya petroli imepunguzwa. Mabadiliko ya mafuta ni kidogo sana. Haja ya mfumo wa lubrication mpya imepunguzwa sana. Hii pia husababisha uokoaji wa watumiaji.

Jinsi ya kutofautisha bandia?

Unapoangalia uhakiki wa mafuta ya injini ya GM 5W30 Dexos2, kuna maoni mengi kuhusu vilainishi ghushi. Umaarufu wa bidhaa iliyowasilishwa ulisababisha ukweli kwamba chini ya chapa ya General Motors walianza kuuza nyimbo tofauti kabisa, tofauti sana na asili. Baada ya kumwaga chombo kama hicho kwenye gari, haupaswi kutarajia operesheni yake thabiti. Injini itahitaji kurekebishwa au kubadilishwa kabisa hivi karibuni.

Feki inaweza kutofautishwa kwa vipengele vingi. Plastiki ambayo canister ya bidhaa ya asili inafanywa ina tint ya rangi ya kijivu bila streaks. Mishono ni laini, kutengenezea ni nadhifu.

Kuna nambari ya bechi kwenye mkebe halisi. Inajumuisha tarakimu 7. Kuna hologramu kwenye kona ya kulia upande wa mbele wa chombo. Ikiwa iko mahali pengine au haipo kabisa, ni bandia. Haipaswi kuwa na maandishi nyuma ya chombo karibu na chini. Mara nyingi zaidifeki zote zina msimbo usioeleweka unaotumika katika rangi ya njano au chungwa. Inapendekezwa kununua bidhaa zilizowasilishwa kutoka kwa watengenezaji wanaoaminika pekee.

Maoni hasi

Tukiangalia hakiki za Dexos2 5W30, tunaweza kutambua taarifa nyingi chanya. Hata hivyo, pia kuna maoni mabaya ya madereva. Kauli kama hizi hufanya takriban 20%.

Kuna gharama kubwa ya mafuta. Wakati huo huo, madereva wengine wanaona kuwa ubora wa nyenzo zilizowasilishwa huacha kuhitajika. Matumizi ya mafuta, kulingana na watumiaji kama hao, ni kubwa sana.

Wataalamu wanasema kuwa maoni hasi kuhusu mafuta ya Dexos2 5W30 yanaweza kuhusishwa na ununuzi wa mafuta bandia. Mafuta haya yana ubora duni. Katika baadhi ya matukio, madereva hawana jukumu la kutosha kwa kuchagua lubricant. Sio kila aina ya motor inayofaa kwa bidhaa za syntetisk. Ikiwa injini ina mileage ya juu, mafuta ya madini tu hutiwa ndani yake. Sanisi zimeundwa kwa aina mpya za miundo.

Ni muhimu kununua mafuta kutoka kwa wauzaji wanaoaminika pekee. Katika kesi hii, ni muhimu kukagua canister kwa alama maalum. Feki za kuibua zina tofauti fulani. Zimeorodheshwa hapo juu.

Maoni chanya

Kuna maoni mazuri zaidi kuhusu GM Dexos2 5W30. Katika karibu 80% ya kesi, taarifa za madereva kuhusu lubricant iliyotolewa ni chanya. Watumiaji wanaona kuongezeka kwa nguvu ya injini. Utulivu wa kazi yake huongezeka. Ambapokupunguza matumizi ya mafuta.

Mfumo hufanya kazi kwa utulivu na upole. Mafuta hayahitaji kuongezwa mara kwa mara. Uingizwaji pia ni nadra sana. Motor huanza vizuri hata kwenye baridi kali. Katika joto, sehemu hizo pia zinalindwa kwa njia salama dhidi ya msuguano.

Mafuta yaliyowasilishwa yanatambuliwa kuwa mojawapo ya nyimbo bora zaidi za injini za aina mpya. Nagar, uchafuzi wa mazingira haukusanyiki katika mfumo hata kwa kuongezeka kwa mizigo ya kawaida. Katika kipindi chote cha operesheni, mali iliyoainishwa na mtengenezaji huhifadhiwa kwa mafuta. Hii huongeza sana maisha ya mitambo, na kuondoa uwezekano wa ukarabati wa mapema.

Baada ya kuzingatia vipengele vya Dexos2 5W30, hakiki za watumiaji, tunaweza kutambua ubora wa juu wa mafuta yaliyowasilishwa. Kwa mbinu sahihi ya kuchagua mafuta ya kulainisha, injini hufanya kazi kwa uhakika kwa muda mrefu.