2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Kulingana na taarifa rasmi, ambayo ilisambazwa na wawakilishi wa kampuni ya kutengeneza magari ya Ujerumani, Volkswagen, Julai mwaka huu itawasilishwa modeli ya hivi punde zaidi ya Passat - B8. Tarehe ya kutolewa kwa toleo la mfululizo bado haijabainishwa. Pamoja na hayo, wapenzi wa gari na wajuzi wa chapa hiyo wana sharti zote za kutumaini kwamba mambo mapya yanaweza kuonekana wakati wa maonyesho, ambayo yatafanyika Oktoba huko Paris.
Sifa za Mwili
Hakuna maelezo ya kina yanayopatikana kwa mashine hii kwa wakati huu. Wafanyikazi wa huduma ya waandishi wa habari wa kampuni wanataka kuweka fitina, kwa hivyo wanaahidi kutoa data zote kwenye Volkswagen Passat B8 mpya mnamo Julai. Iwe hivyo, waandishi wa habari bado waliweza kupata habari fulani. Inajulikana kuwa mwili utakuwa nyepesi sana ikilinganishwa na toleo la awali la gari. Kwa ajili ya uzalishaji wake, imepangwa kutumia alloy ya kazi ya moto ya alumini na chuma cha juu-nguvu. Kuhusiana na hili ni kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta ya riwaya. Inatarajiwa kupunguzwa kwa takriban asilimia ishirini.
Uvumbuzi muhimu
Bila shaka, suluhisho muhimu zaidi la kihandisi litakalotofautisha Volkswagen Passat B8 mpya litakuwa ni kuanzishwa kwa kitengo cha nguvu za dizeli cha lita mbili za silinda nne kwenye safu ya injini. Itakuwa na turbines mbili, kuhusiana na ambayo ufungaji utaweza kuendeleza uwezo wa "farasi" 240. Ikumbukwe ukweli kwamba nguvu yake ya juu, pamoja na torque, inaweza kupatikana tayari karibu 1750 rpm. Kuhusu maambukizi, toleo hili la motor litafanya kazi kwa kushirikiana na sanduku la DSG la kasi saba, ambalo lilitengenezwa hivi karibuni. Aidha, kampuni italiwekea gari mfumo wa kuendesha magurudumu yote, unaojulikana kama 4MOTION.
Injini zingine
Gari itaonyesha utendakazi mzuri wa kupindukia. Wakati huo huo, kiashiria kama faida haitateseka. Kiwango cha wastani cha matumizi ya mafuta ya dizeli kwa injini ya lita mbili itakuwa wastani wa lita tano kwa kila kilomita mia moja. Kwa ujumla, mtengenezaji wa Ujerumani ametoa kwa Volkswagen Passat B8 idadi ya mitambo ya nguvu, ambayo nguvu yake ni kati ya "farasi" 120 hadi 280. Ikumbukwe kwamba injini za petroli zitakuwa na mfumo wa "Start/Stop", lengo kuu ikiwa ni kuzima mitungi ambayo haitumiki kwa wakati mmoja.
Nje
Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya Ujerumani, Passat B8 mpya itaonekana tofauti sana na toleo la awali la gari. Hii ni kutokana na ukweli kwamba ni kwa mtindo huu kwamba dhana mpya kabisa ya kubuni ya kampuni inapaswa kuanza. Inatarajiwa kwamba hatimaye itaenea kwa magari mengine ya mtengenezaji. Kwanza kabisa, riwaya itakuwa na vipimo vidogo. Urefu wa jumla wa gari utakuwa mita 4.8, na upana wa wheelbase itakuwa mita 2.8.
Inatarajiwa kuwa na taa za halojeni na taa za nyuma za LED kama kawaida. Kwa namna ya kutoa kwa hiari, mtengenezaji hutoa optics ya LED ya kichwa iliyo na mfumo wa marekebisho ya moja kwa moja kwa boriti kuu ya mwanga. Katika siku za usoni, imepangwa kuzalisha marekebisho katika mitindo miwili ya mwili - sedan na gari la kituo. Uchunguzi wa watumiaji wa Ulaya unaonyesha kuwa aina ya pili ya aina zilizotajwa itakuwa maarufu zaidi. Usiondoe uwezekano wa hatchback na kibadilishaji.
Ndani
Bidhaa mpya za saluni zitakuwa na wasaa zaidi ikilinganishwa na zile zilizotangulia. Aidha, abiria katika viti vya nyuma watakuwa na legroom zaidi. Dashibodi itakuwa ya kidijitali kabisa. Paneli ya mbele ya Passat B8 ya 2015 imepangwa kuwa na skrini ya kugusa inayoweza kusanidi ya inchi 12.3. Ikumbukwe kwamba parameter hii hata inazidi ukubwa wa vidonge vingi vya kisasa vya kompyuta. Kwa kuongeza, vitufe vingi vipya na vipengele vya udhibiti wa kielektroniki vitaonekana kwenye kabati.
MbaliSio siri kuwa marekebisho kama Passat daima yamewekwa kama gari la familia halisi. Wakati huo huo, kuna kila sababu ya kuita toleo lake la hivi karibuni zaidi ulimwenguni. Uthibitisho dhahiri wa hii utakuwa shina kubwa, ambayo ujazo wake utakuwa kama lita 650.
Kupindukia na usalama
Kutokana na kupungua kwa uzito ikilinganishwa na toleo la awali la modeli, Volkswagen Passat B8 mpya itaboresha kwa kiasi kikubwa sio tu ufanisi wa mafuta, lakini pia mienendo ya kuongeza kasi. Hasa, itachukua gari chini kidogo ya sekunde 8.5 kufikia 100 km/h.
Matumizi ya nyenzo nyepesi na plastiki ya kudumu kwa mwili hufanya gari kudumu. Kiwango cha juu cha usalama wake kinahakikishwa na idadi ya mifumo ya kisasa. Hasa, katika kesi hii tunazungumza juu ya kazi ya mwonekano wa pande zote, ufuatiliaji wa nafasi ya vitu vipya kwenye njia, pamoja na uwezekano wa kuzuia athari za mbele na za upande.
Toleo la mseto
Kuanzia leo, tunaweza kusema kwa usalama kwamba wasiwasi wa Ujerumani hatimaye utatoa toleo la mseto la Volkswagen Passat B8. Tarehe ya kutolewa imepangwa kwa 2015. Chini ya kofia, gari litakuwa na injini ya petroli ya lita 1.4 na kitengo cha nguvu ya umeme. Uwezo wa jumla wa ufungaji utakuwa juu ya farasi mia mbili. Inatarajiwa kwamba, chini ya utumiaji wa mvutano wa umeme pekee, gari litaweza kufunika umbali wa zaidi ya kilomita hamsini bila kuchaji tena betri. Katikakwa kutumia teknolojia ya mseto, makadirio ya masafa yatakuwa kilomita 966.
Ilipendekeza:
Renault Sandero - uhakiki wa toleo la Stepway na ukaguzi wake
Mchezaji hatchback wa kawaida anahitaji nini ili kushindana na crossovers? Renault inajua jibu la swali hili na imejumuisha katika Njia ya Hatua ya Renault Sandero. Gari hii ni nini? Soma juu yake hapa chini
Volkswagen Passat B6: vipimo na picha. Mapitio ya mmiliki wa VW Passat B6
Volkswagen Passat imetolewa tangu 1973. Tangu wakati huo, gari imejiimarisha sokoni na inajulikana sana na wamiliki wa gari
Kusimamishwa "Passat B5": vipengele vikuu, vipengele vya kusimamishwa kwa viungo vingi. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 ni nzuri kwa kila mtu: mwonekano mzuri, mambo ya ndani ya starehe. mstari wa injini zenye nguvu. Lakini kila gari ina udhaifu. Kusimamishwa "Passat B5" huibua maswali na utata. Kwenye vikao, aliitwa "kulipiza kisasi." Tutachambua kifaa, faida na hasara, chaguzi za kutengeneza, ushauri kutoka kwa wataalam wa uendeshaji
Inayobeba toleo - maelezo ya jumla
Kila dereva anajua kwamba mfumo wa clutch ni mojawapo ya mifumo muhimu zaidi katika gari, na kwamba inajumuisha fani ya kutolewa. Hata katika hatua ya maendeleo, gari lolote lazima lazima kufikia sifa zote muhimu. Moja ya mahitaji kuu ya muundo wa clutch ni kusimamisha gari bila kuzima injini
LiAZ-6212 - toleo la Kirusi la "Ikarus"
LiAZ ndogo ya manjano (iliyoonyeshwa kwenye picha hapa chini) ilipita kwenye njia za mabasi ya jiji wakati wa Muungano wa Sovieti, pamoja na Ikarus. Muungano umekwenda kwa muda mrefu, basi ilienda kwenye jalada la historia, na nembo - herufi nyeusi za Kirusi kwenye duara nyeusi - miaka michache baadaye tena iliondoka kwenye barabara za miji mikubwa. Ni sasa tu nembo hizi huvaliwa na mabasi ya LiAZ-6212 - mabasi ya jiji la juu