2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Katika makala ya leo tutajadili ishara "Barabara Kuu" (2.1), ambayo inahusishwa na maswali mengi kwa wanaoanza na madereva wenye uzoefu wa kutosha wa kuendesha gari. Kama sheria, jambo gumu zaidi kwao ni kujua jinsi ishara hii inavyofanya kazi mahali ambapo barabara inabadilisha mwelekeo wake, na pia kuamua ni wapi eneo lake la hatua linaisha. Tutazingatia mada hizi na zingine zinazohusiana na ishara iliyotajwa kwa undani zaidi.
Ni sehemu gani ya barabara iliyoonyeshwa kwa ishara 2.1
Alama "Barabara Kuu" ni mojawapo ya zile zinazoashiria kipaumbele. Imewekwa kwenye barabara, ambayo ina faida juu ya barabara ya gari inayovuka. Na hufanya hivyo, kama sheria, mahali ambapo makutano hayajadhibitiwa, au kuna mlango kutoka kwa sehemu kama hiyo ya barabara hadi makutano.
Kwa maneno mengine, ishara iliyofafanuliwa huamua mpangilio wa kupita kwa njia isiyodhibitiwa.makutano (kwa njia, taa ya trafiki na mtawala wa trafiki kufuta ishara hii). Chini yake, ishara (8.13) inaweza pia kusanikishwa, ikionyesha barabara kuu inakwenda upande gani, na hii lazima izingatiwe na dereva ili kuweka mpangilio wa kuvuka makutano.
Alama kuu ya barabarani inaonekanaje
Barabara ambayo lazima utoe nafasi kwa trafiki inaonyeshwa kwa ishara katika umbo la almasi ya manjano katika fremu nyeupe. Ishara "Barabara kuu" ina sura kama hiyo kwa sababu, haina analog, kwa hivyo ishara ni rahisi kugundua kwenye sehemu yoyote ya makutano, hata kutoka nyuma. Na hii itamsaidia dereva kuamua kwa usahihi mpangilio wa kupita kwenye sehemu ngumu ya barabara.
Kwa usalama zaidi, madereva wenye uzoefu wanashauri, unapokaribia makutano, punguza mwendo na uchunguze kwa makini kona yake ya kulia. Ikiwa hakuna ishara, angalia kona ya kushoto, iliyo karibu na dereva, na kisha kwa moja zaidi. Hii itakusaidia kujielekeza kwa usahihi na kuelewa ikiwa unapaswa kuacha.
Unawezaje kubaini ni barabara ipi iliyo kuu ikiwa ishara haijasakinishwa
Katika kila makazi, ishara ya "Barabara Kuu", picha ambayo unaweza kuona katika makala haya, imewekwa mbele ya makutano. Lakini hebu pia tufafanue jinsi unavyoweza kutambua barabara kuu ikiwa ishara hii haipo?
Katika hali kama hii, uso wa barabara na eneo la barabara zilizo karibu zitakusaidia kutoka. Hali ya moja kuu itapokelewa tu na moja ambapo kuna mipako ngumu kuhusiana nakwa bila lami, au moja ambayo inatoka katika maeneo ya karibu yanayopakana.
Kwa njia, kumbuka kwamba hata ikiwa kuna lami kwenye barabara ya pili, katika eneo la karibu na makutano, bado haiwi sawa kwa thamani na yule anayeivuka.
Eneo la ishara
Alama ya barabarani "Barabara Kuu" imewekwa kwa kuzingatia umbali wa mahali inapoanzia. Hiyo ni, ishara hii inaweza kusakinishwa mara moja kabla ya makutano, ambayo itakuwa chini ya kizuizi hiki.
Kabla ya makutano yote, ishara ya kipaumbele iliyoelezwa inarudiwa. Tahadhari hii ni muhimu kuhusiana na upekee wa uendeshaji wa ishara "Toa njia" (2.4), "Makutano …" (2.3.1) au "Mkutano wa barabara ya sekondari" (2.3.2 - 2.3.7)), ambayo imewekwa kabla ya kuondoka kwenye barabara za kando za karibu. Ishara zote zilizoorodheshwa hazijulishi kwamba barabara iliyovuka ni moja kuu, lakini zinahitaji tu kutoa njia ya kifungu na au bila kuacha lazima. Ili kukamilisha taarifa, saini 2.1 inarudiwa.
Kwa njia, badala ya ishara iliyorudiwa tena "Barabara kuu", moja ya aina ya ishara "Mshikamano wa barabara kuu" wakati mwingine hutumiwa. Lakini kwa kuzingatia ukweli kwamba haijasanikishwa mbele ya makutano, lakini kwa mbali kutoka kwayo, hii ni ngumu sana kufanya katika hali ya mijini. Kwa hivyo, mchanganyiko huu hutumiwa mara nyingi zaidi sio katika makazi, lakini nyuma yao.
Eneo la kitendo cha ishara "Kuubarabara"
Katika maeneo yenye watu wengi, kwa njia, ishara hii inahitaji kurudiwa mbele ya kila makutano, pia kwa sababu kwa kweli haina eneo la chanjo, isipokuwa kwa tovuti ya usakinishaji, kwa sababu inapendekeza vipaumbele tu kwenye makutano ilipo.
Ikiwa ishara imewekwa mwanzoni mwa barabara (yaani, nyuma ya makutano), basi uhalali wake unapanuliwa kwa sehemu nzima ya barabara. Na ambapo barabara inachaacha kuwa moja kuu, ishara 2.2 imewekwa, ikisema hivi. Kwa njia, kumbuka kuwa ishara hii haigeuzi barabara mara moja kuwa ya sekondari, inaweka wazi kuwa kuna makutano ya barabara sawa mbele yako.
Jinsi Alama ya Maelekezo ya Barabara Kuu inavyofanya kazi
Ikiwa hakuna alama chini ya ishara, inamaanisha kuwa barabara ya kipaumbele inaenda sawa. Katika hali ya mabadiliko katika mwelekeo wake, ishara ya ziada imewekwa.
Kama madereva wenye uzoefu wanavyothibitisha, ni vigumu zaidi kupanga hatua zako kwenye makutano hayo ambapo mwelekeo hubadilika kando ya barabara kuu. Sehemu hiyo ya barabara inachanganya matatizo ya aina mbili: makutano ya makutano sawa na yasiyo ya usawa. Na kosa kuu la madereva wa magari katika hali kama hizi ni kuzingatia ishara hizo tu ambazo wanaona, bila kufikiria juu ya pembe zingine za makutano haya (tayari tulizungumza juu ya hii hapo juu).
Fikiria hali hiyo unapokuwa kwenye makutano yenye barabara ya kipaumbele inayoelekeza kwingine. Wewe na dereva, umesimama, kwa mfano, upande wa kulia mbele ya makutano, ona mojana ishara sawa "Barabara kuu", ambayo inatoa faida katika trafiki! Na hii inagunduliwa, kama sheria, baadaye tu, baada ya ajali! Kwa hivyo ni jambo gani sahihi la kufanya katika hali kama hizi?
Kanuni ya kitendo cha dereva iwapo kutatokea mabadiliko katika mwelekeo wa barabara ya kipaumbele kwenye makutano
- Ukiwa kwenye makutano kama haya, kumbuka kufikiria pande zake zote na uhakikishe kuzingatia ishara 8.13, ambayo itaonyesha mwelekeo wa barabara kuu.
- Unaweza kuweka kiakili ishara hii katikati ya makutano, na kisha mstari mpana utaonyesha barabara kuu, na mbili nyembamba - sekondari.
- Inafuta zile za pili kutoka kwenye fahamu kwa muda, lazima ukumbuke sehemu kuu. Kisha wewe na dereva katika nusu nyingine ya barabara kuu lazima mchukue hatua kulingana na sheria ya kizuizi cha mkono wa kulia.
- Kwa kawaida, yule ambaye hana usumbufu kama huo atasonga kwanza.
- Na tu baada ya magari kuondoka kwenye sehemu kuu, msongamano wa magari kwenye barabara za upili huanza kwa njia ile ile.
Kumbuka kwamba kwa njia hii makutano magumu yanaweza kugawanywa katika nusu mbili zenye ulinganifu na rahisi kupita.
Kuvunja ishara
Kumbuka pia kwamba ikiwa dereva atakiuka matakwa ya alama ya barabarani, yaani, ikiwa gari halipewi trafiki ya upendeleo kwenye makutano, vitendo kama hivyo vinahitimu kwa mujibu wa Kifungu cha 12.13 cha Kanuni za Makosa ya Utawala Shirikisho la Urusi na wanaadhibiwa kwa faini ya rubles 1000. Na katika kesi ya kuendesha gari ambapo ilikuwa ni marufuku bila kuacha, dereva anaadhibiwa chini ya Sanaa.12.16 ya Nambari ya Utawala ya Shirikisho la Urusi na onyo, au atatozwa faini ya kiasi cha rubles 500
Jipatie jedwali la faini za polisi wa trafiki, ambalo litakupa fursa ya kuangazia kiwango cha adhabu kwa ukiukaji wowote wa sheria.
Ushauri kwa wanaoingia kwenye makutano ya barabara unazingatiwa kuu
Na mwishowe, ningependa kuwatia moyo wale walioendesha gari hadi kwenye makutano, wakipitisha ishara "Barabara kuu": tafadhali kumbuka kuwa madereva ambao kwa wakati huu wako kwenye barabara ya sekondari hawakumbuki sheria za barabara!
Usisahau hili kwa dakika moja na usijaribu kuvuka makutano mara moja. Kwanza simama na uhakikishe kuwa wewe ni duni, na tu baada ya kutambua hili, endelea kusonga. Mtazamo kama huo tu kuelekea barabara ndio utafanya njia yako kuwa salama, na utafanikiwa na bila tukio kufika mahali ulipokuwa kwa haraka.
Ilipendekeza:
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari wa magari bora zaidi ya nje ya barabara duniani
Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari, vipimo, picha, vipengele. magari ya kuvuka nchi: orodha ya marekebisho ya kigeni na ya ndani. Je, ni magari gani yenye uwezo ulioboreshwa wa kuvuka nchi kwenye mstari wa GAZ?
Silinda kuu ya Clutch. "Gazelle": kifaa na ukarabati wa silinda kuu ya clutch
Ili kuweka gari liende, ni muhimu kusambaza torati kutoka kwa injini hadi kwenye kisanduku. Clutch inawajibika kwa hili
Barabara iko Inaendesha kwenye barabara kuu
Sehemu maalum za barabara za mwendo wa kasi zina sheria zake za usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara ni sehemu ya barabara iliyoundwa kwa ajili ya harakati za magari kwa mwendo wa kasi. Kwa kiwango chake, haina makutano yoyote na barabara zingine, njia na vivuko vya watembea kwa miguu
Kutoka benki kuu ya sanaa ya watu: magari yaliyotengenezewa nyumbani ya kila eneo
Kwa barabara katika nchi yoyote ya baada ya Soviet, hali katika karne ya 21 bado ni ya wasiwasi. Na si tu kwa sababu ya ukosefu wa fedha katika bajeti. Badala yake, ilifanyika kihistoria kwamba watu wetu wamezoea kushinda magumu kila wakati. Hata hivyo, tatizo la usafirishaji wa mizigo katika eneo kubwa la nchi yetu bado linahitaji ufumbuzi wake wa usafiri. Hivi majuzi, magari ya kibinafsi yaliyotengenezwa kwa kila eneo kwenye matairi ya shinikizo la chini yamekuwa maarufu sana kwa kufanya kazi katika hali hizi
Kifungu cha athari: bei, maoni. Jinsi ya kuchagua wrench ya athari kwa lori?
Inafaa zaidi kukaza karanga sio kwa mkono, lakini kwa msaada wa zana maalum. Lakini jinsi ya kufanya chaguo sahihi?
