2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Pikipiki ya Irbis Harpy ni maarufu sana miongoni mwa watu wengi. Farasi huyu wa magurudumu mawili anazalishwa katika viwanda vya China na kusafirishwa hadi nchini. Licha ya mfumo mgumu wa usambazaji wa ushindani katika soko la magari, "Irbis Harpy" bado sio mpinzani anayewezekana wa kampuni maarufu "Honda" na "Suzuki", ambazo, kwa upande wake, tayari zimeshikilia soko la mauzo.
Kwa nini hakuna ushindani? Hili ni swali rahisi. Yote ni kuhusu sera ya kampuni ya Irbis. Vifaa vinavyozalishwa vya wasiwasi havidai uongozi kati ya pikipiki za gharama kubwa, mengi ya Irbis ni mifano ya bajeti. Kwa njia, chapa hii imepata mafanikio ambayo hayajawahi kutokea katika tasnia yake. Kuna mifano mingi nzuri na inayostahili katika motopark ya wasiwasi, lakini Irbis Harpy 250 ilipata umaarufu fulani. Je, ni faida gani za pikipiki hii, na ni mapungufu gani - tutajua hivi karibuni.
Hadithi asili
"Irbis Harpy" –huyu ni mmoja wa wahitimu wa mwisho wa kiwanda hiki. Yaani, mtindo huu uliacha mstari wa kusanyiko mapema 2014. Tayari katika miezi ya kwanza ya mauzo, wengi walijifunza "Irbis Harpy 250" ni nini.
Maoni, mara nyingi chanya, yalikua kwa kasi na mipaka. Na hii si ajabu. Ni ngumu kupata pikipiki za bajeti katika soko la ndani. Na "Harpy" tayari ni bidhaa iliyothibitishwa.
Maonyesho ya Kwanza
Bila shaka, unaweza kuona mara moja kwamba muundo huu umetengenezwa nchini Uchina. Nafuu inaonekana katika kila kitu. Kwa mfano, trim ya tandiko imetengenezwa kwa nyenzo bandia. Hapa na pale unaweza kuona kasoro ndogo katika mwonekano.
Rangi zisizo sawa huvuja hapa na pale. Kwa ujumla, mapungufu haya yote hayaleti usumbufu wowote. Kwa hivyo, mapungufu yanapaswa kuchukuliwa kuwa ya kawaida.
Muonekano
Ukitupa yote yaliyo hapo juu na usiangalie kwa karibu, unaweza kuelewa ukweli mmoja: licha ya ukweli kwamba "Irbis Harpy" ni pikipiki ya bajeti, muundo wake unafanana zaidi na mwonekano wa baiskeli za gharama kubwa. Mara moja ikapigwa na idadi kubwa ya sehemu za chrome mbele na nyuma. Taa ya pande zote ni alama ya Irbis wote.
Haionekani kupitishwa kutoka kizazi hadi kizazi. Hapo juu unaweza kuona windshield. Imewekwa vizuri sana hapa. Baada ya yote, kutua kwa chini kwa pikipiki hii haitoi utulivu wa dereva. Na upepo wowote, haswa kwenyekasi ya juu, inaweza kuleta usumbufu mkubwa.
Nimeshangazwa sana na uwepo wa viti viwili. Hiyo ni, katika baiskeli, shukrani kwa ergonomics nzuri, kulikuwa na mahali pa abiria. Kwa kuongeza, nyuma ya laini ya starehe imeunganishwa nyuma, shukrani ambayo mpanda farasi atahisi salama. Chini ya kiti ni injini ya pikipiki. Kwa pande ni kufunikwa na uzio mdogo wa plastiki, lakini sehemu kuu bado inaweza kuonekana. Radiati zilizowekwa na Chrome hutoka mbele kama kamera mbili.
Bila kusahau mabomba ya kutolea nje. Nini maalum ni muundo wao usio wa kawaida. Kuna mirija miwili kila upande wa injini, kwa jumla ya nne. Hii si ya kiwango. Lakini mtengenezaji anaelezea hili kwa ukweli kwamba kubuni hii itawawezesha kuondolewa bora kwa gesi za kutolea nje, pamoja na unyevu unaojilimbikiza kwenye motor. Tangi ya mafuta inachukua kwa urahisi vifaa vyote ambavyo dereva anahitaji. Hiki ni kipima mwendo kasi, tachometer, kiashirio cha kiwango cha tanki na kadhalika.
Vipengele vya pikipiki
"Irbis Harpy" ni meli iliyojengwa kwa misingi ya shule ya awali. Ina kila kitu baiskeli kikatili inahitaji. "Cruise" katika tafsiri kutoka kwa Kiingereza - kutembea. Farasi huyu wa chuma aliundwa kwa ajili ya kesi hii pekee.
Kwanza, kipengele kikuu bainifu cha kila meli, kama ilivyotajwa tayari, ni kutua kwa chini. Shukrani kwa hili, mpanda farasi anakaa moja kwa moja, nyuma haina upinde. Vigingi vya miguu vinapanuliwa mbele zaidi ili miguu ya dereva isibaki imepinda. Katika nafasi hiihakuna sehemu ya mwili inayochoka. Kipini cha juu kinaweza kutambua baiskeli ya kufurahisha kwa urahisi.
Mazoezi ya Nguvu
Licha ya asili yake, "Harpy" inashangaza na utendakazi wake. Baiskeli hizi ni kamili kwa kila njia. Kwanza kabisa, moduli kuu, injini, inatoa mshangao. Injini ya petroli ya viharusi vinne inaonyesha utendaji wa kuvutia. Kiasi cha jumla cha mitungi yote ni sentimita za ujazo mia mbili na hamsini na tano. Nguvu ya juu pia ni kubwa zaidi: sentimita kumi na sita na nusu za ujazo. Inafaa kufafanua kuwa wakati wa kuharakisha na wakati wa kuhamisha gia, hakuna hisia ya ukosefu wa nguvu. Shukrani zote kwa sanduku la gia lililopangwa vizuri. Kwa njia, ni mitambo na kasi tano.
"Irbis Harpy": hakiki kuhusu sifa zingine za kiufundi
Haiwezekani kutotambua sifa za kielektroniki za kuwasha bila kigusa cha Irbis zote. Lakini, ni nini cha kukumbukwa, kanyagio cha kuanza pia kipo kwenye vifaa. Hii inamaanisha kuwa pikipiki inaweza kuanza kama unavyopenda. Ikiwa moduli moja itashindwa, unaweza kutumia nyingine kwa urahisi. Hii ni faida kubwa kwa wabunifu.
"Irbis Harpy" hupozwa na mfumo wa kimiminika. Yaani, mafuta. Shukrani kwa injini nzuri, Irbis Harpy haraka na kwa ujasiri inachukua kasi ya juu, ambayo hufikia kilomita mia moja na arobaini kwa saa. Jambo moja linaweza kusemwa juu ya "Harpy" - kila kitu kingewezavizuri kama si uchumi duni wa baiskeli.
Hata hivyo, kama wasafiri wengine wote, baiskeli hii inakula sana. Kwa kilomita mia moja, Irbis Harpy hutumia lita sita za petroli ya 92. Pikipiki mpya kabisa inagharimu rubles elfu tisini. Bei za bidhaa zilizotumika ni za chini zaidi.
Ilipendekeza:
"Dodge Journey": hakiki za wamiliki, sifa na picha
Licha ya "kuanza" kwa marehemu, gari lilitolewa mnamo 2008, wakati sehemu ya msalaba ilikuwa tayari imejaa, mawazo ya wabunifu kutoka Dodge yalikubaliwa vyema na jumuiya ya magari. Gari ilipata wanunuzi wake na mauzo yalipanda haraka. Je sifa zake ni zipi? Hebu tufikirie
Polisi wa Marekani "Ford": picha, hakiki, sifa, vipengele vya mtindo
Magari ya polisi wa Marekani ni utamaduni mzima wa sekta ya magari ya Marekani. Kuna mifano mbalimbali ya magari ya polisi yaliyotengenezwa kwa madhumuni tofauti - kutoka kwa magari ya doria hadi kufukuza magari. Wakati huo huo, hawa wako mbali na maafisa wa polisi wa Ford Focus. Hii ni kitu zaidi, haya ni magari yaliyoundwa kutumikia polisi kwa muda mrefu, huku yanaaminika sana, imara na rahisi. Utajifunza kuhusu mifano maarufu zaidi kutoka kwa makala hii
Mafuta ya magari 5W30: daraja, sifa, uainishaji, sifa zilizotangazwa, faida na hasara, hakiki za wataalamu na wamiliki wa magari
Kila mwenye gari anajua umuhimu wa kuchagua mafuta ya injini yanayofaa. Sio tu operesheni thabiti ya "moyo" wa chuma wa gari inategemea hii, lakini pia rasilimali ya kazi yake. Mafuta yenye ubora wa juu hulinda taratibu kutokana na athari mbalimbali mbaya. Moja ya aina maarufu zaidi za mafuta katika nchi yetu ni mafuta yenye index ya mnato wa 5W30. Inaweza kuitwa zima. Ukadiriaji wa mafuta 5W30 utajadiliwa katika kifungu hicho
LIQUI MOLY grisi: mtengenezaji, kipimo, sifa, muundo, sifa za matumizi na hakiki za madereva
Utendaji wa juu wa vifaa vya kisasa vya gharama kubwa huhakikishwa na vilainishi maalum. Kutowezekana kwa kutumia mafuta ya kawaida katika taratibu husababisha haja ya mafuta. Bidhaa za Liqui Moly hutoa uendeshaji wa ufanisi na wa muda mrefu wa taratibu kuu, kuwalinda kutokana na kuvaa na msuguano
Picha za bei nafuu za chapa zote: hakiki, picha, ulinganisho na hakiki
SUV za kisasa zinaonekana kuwa na nguvu na thabiti. Haishangazi watu wengi hununua. Na sio idadi ndogo ya madereva wanataka kumiliki msalaba. Lakini kuna tatizo moja - bei. Kwa usahihi zaidi, ni madereva wanaozingatia gharama ya crossovers kuwa shida. Lakini bure, kwa sababu leo kuna mifano mingi ya bajeti nzuri, na ningependa kuorodhesha
