2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
BMW 530i ni mojawapo ya tofauti za mwili wa BMW E39, ambao umetolewa tangu 1995. Ilitokana na E34 na ilitolewa hadi 2003, baada ya hapo ilibadilishwa na mfano uliofuata - E60 na muundo mpya kabisa. Aina ya mwili wa gari - sedan.
Tabia ya kielelezo
Muonekano
Mnamo 1995, BMW 530i iliwasilishwa kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt. Gari ilikuwa tofauti kabisa na kizazi kilichopita - ilipata sura ya mwili wa angular zaidi, na grille ya radiator, kinyume chake, ikawa mviringo. Na, hatimaye, jina la chapa ya mstari mzima - taa mbili za mbele - lilifungwa kwa dari moja ya kawaida.
Pendanti
Chassis ya BMW 530i ilikuwa imetengenezwa kwa alumini kabisa. Isipokuwa ni idadi ya mifano iliyo na injini ya V8, ambayo kusimamishwa kwa chuma-chuma kuliwekwa. Alumini iliruhusu gari kudhibitiwa zaidi huku ikipunguza uzito wake.
Kwa hivyo, wingi wa kusimamishwa ambao haujatolewa umepungua kwa asilimia thelathini na sita, na imekuwa vizuri zaidi. Kwa kuongeza, uboreshaji wa ubora wa kuendesha gari uliwezeshwa na mabadiliko ya nyuma, muundo ambao ulihakikisha hatua ya "kusukuma" ya magurudumu ya nyuma. Betri ilikuwakuhamishwa chini ya sehemu ya mizigo, ambayo ilifanya usambazaji wa uzito wa gari kuwa mzuri zaidi.
Injini
Marekebisho yote yalikuwa na injini tofauti. BMW 530i, kwa mfano, ilikuwa na injini ya silinda sita yenye nguvu ya farasi 231 na torque ya Nm 300.
Historia ya mabadiliko
- 1997. Gari la kituo cha Touring lilianza kuzalishwa, kwa muda mrefu kidogo na nzito kuliko mfano wa awali, lakini wakati huo huo kubakiza sifa zake zote za kuendesha gari. Injini zilikuwa sawa, na mifuko miwili ya hewa iliongezwa kama vifaa vya kawaida.
-
bmw 530i 1998 Kuanza kwa uzalishaji wa serial wa M5. Ilikuwa na injini ya kulazimishwa ya lita tano iliyo na mfumo wa Double-VANOS, pamoja na valves nane za koo. Nguvu zake (kwa mara ya kwanza katika historia ya kampuni) zilifikia nguvu za farasi mia nne.
- 1999 Kulikuwa na mabadiliko kadhaa ambayo yaliathiri injini za BMW 530i. Katika injini sita za silinda, mfumo wa udhibiti wa camshafts mbili ulionekana, na injini za silinda nane zilianza kuwa na vifaa vya kubadilisha kichocheo cha hatua mbili kwa gesi za kutolea nje, kwa msaada wa kiwango cha Euro-4 kilipatikana. Katika mwaka huo huo, E39 ilionekana kwanza kwenye barabara za Kirusi, zilizokusanyika katika eneo la Kaliningrad. Wakati huo huo, zinagharimu takriban dola elfu kumi chini ya wenzao wa Ujerumani.
- 2000 mwaka. Kuanzishwa kwa modeli ya 520d, ambayo ilikuwa na injini ya dizeli ya lita mbili-silinda nne na mfumo.sindano ya moja kwa moja yenye nguvu sawa na nguvu farasi mia moja thelathini na sita, na mienendo ya sekunde 0-100 - 10.9.
BMW 530i e39 urekebishaji
Katika mwaka huo huo wa 2000, marekebisho kidogo ya mwonekano wa modeli yalifanywa. Sasa vipimo vya taa za kichwa vilikuwa na sura ya mviringo "macho ya malaika", na viashiria vya kugeuka vya taa za nyuma vilikuwa wazi. Kwa kuongeza, taa za nyuma zilipokea taa za LED. Ubunifu wa grill ya radiator pia imebadilika kidogo - ilianza kuonekana kuwa nyepesi zaidi. Mabadiliko mengine ni pamoja na mwonekano mpya wa bampa na taa za ukungu za mbele.
Ilipendekeza:
Kampuni ya Nissan: hadithi ya mafanikio
Historia ya Nissan ni safari yenye mafanikio na yenye matukio mengi hadi kutambulika duniani kote. Kampuni ya Kijapani, ndogo sana, imepitia mchakato wa kunyonya, ununuzi na ushirikiano kabla ya kuwa wasiwasi mkubwa wa magari
Tuning "Volvo-S60": kichocheo cha mabadiliko yenye mafanikio
Kubadilisha nje na ndani ya Volvo S60 ni kazi ya kutatanisha na ya gharama kubwa. Lakini ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, basi matokeo ya mwisho yatapendeza mmiliki wa gari. Mtengenezaji huunga mkono tamaa hizo za wamiliki wa gari kwa kutoa soko na vifaa vingi na sehemu za kurekebisha
Jinsi VAZ, GAZ na magari mengine ya USSR yanasimama. Orodha kamili
Sote tunajua kwamba katika Umoja wa Kisovieti kulikuwa na sekta iliyoendelea ya magari ambayo ilizalisha aina nyingi za vifaa vya magari chini ya chapa tofauti. Kwa sasa, ni nadra kupata bidhaa hii ya USSR popote. Katika makala hii, hatutajizuia kujibu swali la jinsi VAZ na GAZ zinavyofafanuliwa, lakini pia tutazungumza juu yao
Gotlieb Daimler na mafanikio yake
Gotlieb Daimler ni mmoja wa wale wavumbuzi ambao walitaka kuweka nguvu ya farasi wa vitengo na mifumo katika huduma ya wanadamu, kuachilia mikono na mawazo ya watu kwa maendeleo ya ubunifu na kujiboresha
Msimbo wa hitilafu p0420 Toyota, Ford na magari mengine
Msimbo wa hitilafu wa kawaida wa uchunguzi. Katika nafasi za habari, na tu katika maisha ya kila siku, wamiliki wa gari wanaweza kusikia habari nyingi, uvumi na ushauri kuhusu kanuni hii. Hebu tuangalie nini maana yake yote, ni aina gani ya malfunction inaweza kuzungumza juu, ni njia gani za kutatua tatizo hili zipo
