Inarejesha nyuma taa ya trafiki - ni nini?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Idadi ya magari ya Warusi huongezeka kwa elfu kadhaa kila mwaka. Kwa hivyo, haishangazi kwamba kila siku tunatumia wakati mzuri katika foleni za trafiki. Mara nyingi, msongamano wa magari hutokea mahali pamoja na kwa saa fulani. Kuhusiana na hili, vichochoro vyenye trafiki ya kinyume hupangwa kwenye barabara katika sehemu kama hizo.

Neno kinyume chenyewe maana yake ni kurudi. Katika trafiki barabarani - uwezo wa kuendesha gari katika njia moja katika pande mbili.

Yaani, kwanza mtiririko unasogea upande mmoja, halafu kinyume chake. Njia ya trafiki bado ile ile.

Inarudisha nyuma taa ya trafiki, ni nini

Kila dereva amesikia neno "mwendo wa nyuma". Walakini, sio kila mtu amepata uzoefu katika ukweli. Mara nyingi, kusogea kinyume nyuma hutumiwa kwa muda fulani inapohitajika.

Hitaji la njia hizi hutokea kwenye sehemu hizo za barabara ambapo msongamano wa magari hubadilika siku nzima. Kwa hiyo, kwa mfano, asubuhi nyumba zote hukimbiliakazi, na kinyume chake jioni. Na ili kutosababisha msongamano wa saa nyingi, njia maalum huletwa.

Udhibiti wa trafiki unafanywa kwa kutumia taa ya trafiki, afisa wa polisi wa trafiki au wafanyikazi wa barabarani. Taa ya trafiki inayorudi nyuma hudhibiti trafiki kwenye njia ilipo.

Wakati mwingine taa hizi za trafiki hutumika kwenye vichuguu. Ikiwekwa juu ya safu mlalo, huruhusu kwa muda mfupi kudhibiti msongamano wa magari katika vichochoro iwapo kuna ajali za trafiki au wakati wa kufanya ukarabati kwenye barabara.

Ishara za njia ya kurudi nyuma

Dereva yeyote hataki kuwa mhalifu wa ajali ya barabarani. Kwa hiyo, kila mmiliki wa gari analazimika kukumbuka sheria za trafiki na kuzirudia mara kwa mara, kwa kuwa mabadiliko yanafanywa kwa sheria kila mwaka.

Kwa hivyo, ishara kuu za harakati za kurudi nyuma, ambazo dereva lazima azingatie:

• Inafanya kazi ya kurudisha nyuma taa ya trafiki.
• Weka ishara kuhusu mwanzo wa njia iliyo na trafiki ya kurudi nyuma.
• Kuweka alama katika umbo la mstari uliovunjika mara mbili kwenye pande zote za ukanda.

Ishara

Kusogea kinyume nyuma kunaonyeshwa kwa mshale mweupe wenye vidokezo viwili juu na chini kwenye usuli wa samawati. Ipasavyo, ishara hiyo hiyo, lakini ikivuka kwa mstari mwekundu, inaonyesha mwisho wa njia ya kurudi nyuma.

Alama inayoonyesha idadi ya mita kwake hufahamisha kuhusu mkabala wa njia hii. Kwa mfano, safu ya nyuma iko umbali wa mita mia tano. Kwa hivyo, ishara iliyo na mshale mweupe wa pande mbili na chini ya ishara yenye nambari 500 m kwenye mandharinyuma nyeupe imewekwa nusu kilomita kutoka mwanzo wa ukanda.

Inafaa kukumbuka kuwa eneo la madoido ya alama ya "trafiki ya nyuma" linaweza kujumuisha makutano. Mwisho wa barabara yenye aina hii ya harakati inaonyeshwa tu kwa ishara "Mwisho wa harakati ya nyuma".

Usajili

Kila dereva anapaswa kuwa na uwezo wa kutofautisha kati ya trafiki ya kinyume na ya kawaida. Ikiwa tu kwa sababu ya mwisho inakuwezesha kuhamia tu katika mwelekeo mmoja. Na harakati za nyuma hubadilika kwa wakati. Njia zake ziko katikati ya barabara. Markup inaonekana kama mstari ulio na alama mbili. Zaidi ya hayo, urefu wa sehemu thabiti (nyeupe) ni sawa na urefu wa mapengo matatu kati yao.

Chaguo za kuweka alama barabarani:

• Mstari mmoja chini katikati ya barabara. Kuashiria huku kunaonyesha kuwa barabara ina njia mbili zilizo na trafiki ya nyuma. Zinapatikana pande zote mbili za mstari, yaani, upande wa kulia na wa kushoto wake.
• Mistari kadhaa. Kwa njia hii ya kuweka alama, njia ya nyuma ni ile inayofungwa pande zote mbili kwa mistari iliyokatika mara mbili.

Haijulikani kwa nini hakuna alama za barabarani zinazoonyesha njia za kurudi nyuma. Baada ya yote, wao ni karibu na kawaida. Kuna ishara inayoonyesha barabara ambayo kuna trafiki kwenye njia ya nyuma. Lakini ni ipi haijabainishwa. Inarejesha taa ya trafiki - pia sio msaidizi katika utafutajikupigwa. Baada ya yote, inasimamia tu harakati kando yake, lakini haiitengi kwa njia yoyote. Kuamua ni wapi strip hii iko, kuna alama. Na hapa inakuja snag. Katika hali ya hewa kavu ya majira ya joto, hakutakuwa na matatizo na kuamua eneo la strip. Lakini nini cha kufanya na theluji au matope ambayo yamefunika mistari? Baada ya yote, ikiwa hakuna markup, basi hakuna njia za nyuma. Kufikia sasa, hakuna aliyetoa jibu kamili kwa swali hili.

Maana ya taa za barabarani za nyuma

Kama ilivyotajwa tayari, trafiki kwenye njia inadhibitiwa na taa ya trafiki inayorudi nyuma. Sheria za barabara, kulingana na ishara zake, ni sawa na zile za kawaida. Tofauti kuu ni kuonekana. Ikiwa katika mwanga wa kawaida wa trafiki mawimbi yanaonekana kama mduara wa rangi nyekundu, njano au kijani, basi kinyume chake ni ishara.

Alama:

• Mawimbi ya taa ya trafiki katika umbo la herufi nyekundu X - inakataza kusogea kwenye njia ya nyuma ambayo imesakinishwa wakati huo, kwa kuwa wakati huo mwelekeo tofauti huanza kuifuata.
• Ishara inayowakilisha mshale ulioinamishwa. Ncha yake inaelekezwa kwa upande wa kulia au wa kushoto. Inajulisha kuhusu mabadiliko ya karibu ya kukataza kwa ishara ya kuruhusu au kinyume chake. Kwa kuongezea, dereva lazima abadilishe njia ambazo mshale unaelekeza. Ishara ya njano ya taa ya kawaida ya trafiki ya pande zote inakataza harakati, wakati moja ya kinyume haifanyi. Una kila haki ya kuanza kusonga na kutobadilisha njia hadi taa nyekundu iwake.
• Mawimbi ya taa ya trafiki katika umbo la mshale wa kijani hukuruhusu kusogea kwenye gari katika safu mlalo iliyo juu ambayo imesakinishwa.

Usisahau kuwa taa ya trafiki inadhibitikusogea tu kwenye njia ya nyuma ambayo iko.

Sogea kwenye njia ya nyuma

Kuendesha barabarani kwa trafiki ya kinyume lazima kufanyike kwa uangalifu mkubwa. Inahitaji kufuata bila shaka kwa sheria. Hitilafu kidogo au kushuka kwa kasi, na sasa uko kwenye njia inayokuja, ingawa sekunde chache zilizopita kila mtu alikuwa akielekea upande sawa na wewe.

Inaruhusiwa kubadilisha njia katika eneo la mwonekano wa njia za udhibiti kwenye barabara ya nyuma kwa mawimbi kuwezesha. Ikiwa unasonga na ishara ya kukataza imeonekana, vitendo vyako vinapaswa kujilimbikizia kutoka kwa njia ya haraka sana. Pia una fursa ya kuiacha wakati wowote na mawimbi ya ruhusa.

Inawezekana kusogea kando ya njia ya nyuma hadi ishara inayoarifu kuhusu kukamilika kwake. Baada ya safari kusimamiwa na sheria za kawaida za trafiki.

Sheria za kuendesha gari kwenye barabara za kinyume zinaweza kufupishwa katika vipengele kadhaa:

• kuingia kunaruhusiwa wakati taa ya trafiki ni ya kijani au njano juu ya njia ya nyuma.
• taa ya trafiki ikiwa imezimwa au kwenye taa nyekundu, ni marufuku kusogeza gari lako kwenye njia ya nyuma.
• SDA inahitaji kutoka mara moja kutoka kwa njia ya kurudi nyuma ikiwa ishara nyekundu kwenye taa ya trafiki itawaka juu yake au itaacha kufanya kazi.

Kuendesha gari huku taa za trafiki za nyuma zikiwa zimezimwa

Wakati taa za trafiki zinazogeuka nyuma zimezimwa au hazipo, trafiki kwenye njia haziruhusiwi. Isipokuwa ni wakati zimetiwa alamakwa upande mmoja au hakuna kabisa.

Ni marufuku kabisa kuingia kwenye vichochoro vilivyoainishwa pande zote mbili kwa njia iliyo na mistari miwili wakati wa taa za trafiki ambazo zimezimwa au hazipo.

Nuru za harakati za kurudi nyuma

Hali ya ajabu kuhusu mawimbi ya manjano ya taa ya trafiki inayorudi nyuma: sehemu ya mshale inaweza kuelekeza upande wowote wa jirani. Kubadili kwa njia ya kulia, kimsingi, ni rahisi sana. Lakini kutoka kwa kushoto ni ujanja wa kuvutia. Baada ya yote, mwelekeo wa mshale haukulazimishi kubadili vichochoro kwa upande ulioonyeshwa, lakini hujulisha tu. Kulingana na hili, unapotolewa kugeuka kushoto, unaweza kuelekea kwenye njia ya kulia bila kukiuka sheria za trafiki, ambayo pia inaruhusiwa.

Mara nyingi, madereva huadhibiwa kwa kuchukua njia isiyo sahihi ya kutoka kwenye barabara ya kurudi nyuma hadi ya kawaida. Ili usiweke pesa zilizopatikana kwa bidii kwa faini, lazima ukumbuke moja ya vidokezo vya sheria za trafiki. Gari lako linapaswa kuwekwa kwenye njia ya kulia iliyokithiri, kwenye makutano, ambapo njia ya nyuma inaishia upande wa kulia. Hata kama baadaye utapanga kugeuka kushoto.

Uvukaji wa barabara zenye trafiki ya nyuma unafanywa kwa kuzingatia sheria sawa na upitaji wa makutano ya kawaida. Hii lazima ikumbukwe kila wakati, na harakati haitakuwa ngumu.

Ni marufuku kabisa kusimama kwenye barabara kuu yenye trafiki ya kinyume.

Kuvuka alama kunaruhusiwa tu ikiwa eneo lake liko upande wako wa kulia.

Penati

Chaguomsingi yoyotesheria za barabarani zinajumuisha adhabu. Ni ipi inakutishia kwa kutoifanya, bila shaka, inategemea ulichokiuka.

Kwa mfano, ukigeuka vibaya kwenda kwenye njia ya kurudi nyuma, utapokea faini ya rubles mia tano au zaidi. Na kwa kuondoka na taa ya trafiki imezimwa au kutokuwepo kwake, adhabu ni mara mbili kubwa. Haina maana kuorodhesha hatua zote za kuzuia, kwani mabadiliko mara nyingi hufanywa kwa sheria za trafiki. Jambo kuu - unahitaji kukumbuka kuwa kushindwa kwako kufuata sheria za barabarani kunaweza kumnyima mtu mwingine maisha.