2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Mid-sized cruisers - Yamaha Drag Star 650 - si maarufu kama "lita". Chopper za ndani, baada ya kukusanya pesa, na maneno "kila kitu ambacho sio lita - sio chopper", hupandikizwa kutoka kwa "mia nne" ya kwanza hadi pikipiki zenye nguvu zaidi na za kasi zaidi. Matokeo yake, sehemu ya kati ni mengi ya wanawake vijana na "wastaafu". Na bure kabisa.
Historia kidogo
Yamaha Drag Star 650 ndiye mrithi wa "mchawi maarufu wa Japani yote". Tofauti na yeye, Drag Star haikuwa jaribio la woga tena la kufanana na pikipiki ya kawaida ya Kimarekani - Wajapani tayari wamejikusanyia uzoefu thabiti wa kuunda na kutengeneza mbinu kama hiyo.
Fremu ya nyuma iliyonyoshwa, kusimamishwa kwa nyuma kwa mtindo wa mkia laini, tanki la kutoa machozi, tandiko la ngazi, dashibodi kwenye tanki, sehemu nyingi za chrome… kwa ufupi, hakuna cha kulalamika. Na hapa kuna moyopikipiki tayari inajulikana kwa kila mtu - mapacha wa kawaida wa V kutoka kwa mchawi huyo mwenye sifa mbaya. Tofauti ni kwa kiasi tu (karibu mita za ujazo 650) na kuonekana (imekuwa ya kisasa zaidi). Kipenyo cha silinda kinaongezeka kwa 5 mm na kwa viboko 4 vya pistoni. Kutokana na hili, injini iliyosasishwa imekuwa sawa na "Chopper": kasi ndogo na mvutano zaidi.
Katika mambo mengine yote, pikipiki haijafanyiwa mabadiliko yoyote muhimu. Uvunjaji wa diski ya mbele sawa, mfumo wa nguvu wa kabureta na vipimo vingine rahisi na vya kuaminika. Yamaha Drag Star 650 iliundwa kulingana na mapishi rahisi na isiyo ngumu. Matokeo yake ni ya kuaminika, starehe, rahisi kushughulikia na kudumisha baiskeli ambayo inastahili kipande chake cha pai. Haiwezi kusema kuwa pai hii huliwa kwa raha nchini Urusi. Lakini katika nchi nyingine ambapo "litromania" si kali sana, "Drag Star" inaweza kupatikana mara nyingi sana.
Kwa nini na nani anaihitaji?
Mazungumzo kuhusu madhumuni ya pikipiki yoyote, kama sheria, huisha kwa migogoro. Lakini si katika kesi hii. "Drag Star" - pikipiki kwa kusafiri. Hii inathibitishwa kwa ufasaha na faraja na upole wa kutua. Na nguvu ya injini, kinyume na imani maarufu, inatosha zaidi kwa "pokatushek" ya umbali mrefu na kupiga risasi kwenye wimbo.
Ni kwa mtazamo wa kwanza tu inaonekana kuwa farasi 40 wanaonekana kuwa wepesi. Lakini kwa kweli, wamebeba pikipiki yenye uzito wa kilo 225 kwa moyo mkunjufu pamoja na rubani na vifaa vyake. Chini katikati ya mvuto na nafasi ya chini ya kitiiwe rahisi kuegesha pikipiki kwa zamu, rahisi kuendesha katika trafiki ya jiji.
Yamaha Drag Star 650 inafaa wasichana wadogo na wavulana wenye uzani. Kwa njia, ni kwa sababu hii kwamba Draga ni maarufu sana kati ya nusu nzuri ya ubinadamu. Kwa sababu ya uzani mdogo, kituo cha mvuto kilihamia chini na saizi ndogo, pikipiki huhisi ujasiri zaidi na raha kuliko Boulevard, VTX na "mastodon" zingine. Dredge pia ni nzuri kama zana ya kufuatilia - kusimamishwa laini, uthabiti bora wa mwelekeo na kutua vizuri hufanya safari ya masafa marefu kuwa ya kufurahisha, ingawa si ya haraka.
Ununue wapi?
Kuna ofa nyingi za kila aina kwa uuzaji wa pikipiki. Kuna farasi wenye mileage, kuna matangazo kutoka kwa makampuni ya kuuza magari mapya bila mileage. Pia zinaweza kupatikana katika karibu biashara yoyote ya pikipiki kwa bei nafuu.
Tofauti na analogi nyingi, Yamaha Drag Star 650 inauzwa katika hali nzuri kabisa. Sababu kuu ni kuegemea kwa muundo na kutokujali kabisa kwa pikipiki hii na wanaoanza harakati za pikipiki. Kwa hivyo, hupaswi kuepuka miundo iliyo na maili kote Urusi - kuna uwezekano mkubwa wa kutumia kifaa kinachofaa.
Bei za pikipiki hizi ni pana kabisa: kutoka 200,000 kwa miundo ya miaka ya kwanza ya uzalishaji hadi 350,000 kwa pikipiki mpya zaidi. Kwa sehemu kubwa, bei inategemea wingi na ubora wa tuning. Walakini, ya kawaida "DragStary" katika usanidi wa kawaida: pani za kando na nyuma, matao, kioo cha mbele na "tsatski" za ukubwa tofauti ambazo haziathiri kasi na faraja.
Si vigumu kuuza kifaa kilichotumika - daima kuna hitaji la vifaa kama hivyo. Wanunuzi wanaowezekana watakuwa waendesha baiskeli wa daraja la kati ambao watakuwa na ziada ya rubles 200-250,000 ifikapo mwisho wa msimu.
Nini cha kuangalia?
Kwa upande wa kiufundi, baiskeli ya kutembelea haina mpango. Kwa njia, hakuna baiskeli nyingi bila vidonda vya "familia", na Draga ni mmoja wao. Kuna sababu nyingi za hii. Kwanza, muundo uliosafishwa wa usambazaji wa injini unategemea kitengo cha nguvu cha Virago (rahisi na kuponywa kwa muda mrefu kwa mapungufu ya ujana). Pili, mwanamitindo huyo ni mchanga na sio maarufu sana, ambayo inamlinda dhidi ya watu wenye mikono ambayo haikui kutoka kwa pamoja ya bega.
Matatizo na mambo ya kuzingatia: kubana kwa kizuia mshtuko, kelele ya saa, pamoja na jiometri ya fremu na usasishaji wa vifaa vya matumizi.
Urekebishaji wa pikipiki
Kushauri jambo kuhusu kurekebisha ni kazi isiyo na shukrani. Ladha na rangi, kama wanasema, kalamu za kujisikia ni tofauti. Katalogi nyingi na maduka ya mtandaoni hutoa aina pana zaidi ya kila aina ya losheni na "tsatsok" iliyoundwa kupamba "Dragi" na kutoa hali nzuri zaidi ya kuendesha gari.
Unaweza kupata kila kitu unachopendakila kitu kutoka kwa pindo na baubles hadi vifaa vya kutolea nje vya Dinojet, vifaa vya carburetor na viti vya gel. Kwa kweli, uwezekano wa tuning ni mdogo tu kwa ukubwa wa mkoba wa mmiliki, hisia ya uwiano na hisia ya mtindo. Kitengo kinachohitajika zaidi ni pamoja na kioo cha mbele na pau za roll.
Kwa yote hapo juu, inabakia tu kuongeza kwamba Yamaha Drag Star 650, ambayo hakiki zake zinashuhudia kwa uwazi kuegemea kwa pikipiki, itakuwa chaguo bora kwa wale wanaothamini hali nzuri za kuendesha na sifa nzuri za kiufundi. ya baiskeli.
Ilipendekeza:
Barabara iko Inaendesha kwenye barabara kuu
Sehemu maalum za barabara za mwendo wa kasi zina sheria zake za usafiri wa umma. Karibu kila dereva anajua kwamba barabara ni sehemu ya barabara iliyoundwa kwa ajili ya harakati za magari kwa mwendo wa kasi. Kwa kiwango chake, haina makutano yoyote na barabara zingine, njia na vivuko vya watembea kwa miguu
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Pikipiki ya Mtaa - usafiri wa jiji kuu
Maisha ya kisasa yanaelekeza masharti yake. Baadhi ya wakazi wa jiji hulazimika kusafiri umbali mrefu ili kufika kazini. Njia ya chini ya ardhi asubuhi ni kama kichuguu kilichovurugika, na juu ya uso, mambo sio bora. Na ni nani kati ya watu wa jiji asiyetetemeka kutoka kwa neno la kutisha "cork"? Niamini, watu kama hao wapo. Na wengi wao hupanda wapiganaji wa mitaani
Kutayarisha Niva kwa ajili ya nje ya barabara kwa mikono yako mwenyewe
VAZ SUV (4x4 na Chevrolet Niva) zinajulikana kwa uwezo wao mzuri wa kuvuka nchi. Hata hivyo, mashine yoyote ina uwezo wa kuboresha. Kwa kuongeza, SUV hizi zina dosari dhahiri katika kuegemea na utendaji. Walakini, utayarishaji wa Niva kwa barabara isiyo ya barabara unahitaji hesabu ya uangalifu kwa sababu ya ukingo mdogo wa usalama
Pikipiki kwa nje ya barabara na jiji
Watu zaidi na zaidi wanatiwa moyo na usafiri wa pikipiki nyikani. Jinsi ya kuchagua usafiri ambao hautakuacha?
