Magari yaliyo nje ya barabara: muhtasari wa magari bora zaidi ya nje ya barabara duniani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

Magari yaliyo nje ya barabara si maarufu kama ilivyokuwa zamani. Wanabadilishwa na mifano ya pamoja na crossovers. Hii ni mara nyingi kutokana na tamaa ya kuokoa mafuta bila kupoteza vigezo vya nguvu. Walakini, katika maeneo mengine, teknolojia kama hiyo ni muhimu sana. Fikiria SUV zilizofanikiwa zaidi katika suala la kushinda vikwazo mbalimbali.

Maelezo ya jumla

Dhana ya magari ya kupita nchi imehamia katika tasnia ya maisha ya nyumbani kutoka nyanja ya kijeshi. Ilikuwa ni hitaji la kijeshi ambalo lililazimisha wabunifu kutoka nchi tofauti kujumuisha chaguzi za ziada za kuboresha mashine. Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, vifaa kama hivyo vilitolewa tu huko USA, USSR na Japan. Matokeo yalikuwa chanya, baada ya hapo wasiwasi wa magari kutoka nchi mbalimbali wakaanza kuzalisha jeep na analogi zake.

Nje ya kisasa na vifaa vya magari ya nje ya barabara ni tofauti sana na yale yaliyotangulia. Wamekuwa gloss zaidi, mtindo, faraja, pamoja na utendaji kuu -kuongezeka kwa uvumilivu.

Si rahisi sana kubainisha mara moja ni gari gani la nje ya barabara ni bora zaidi? Vigezo vya mapitio ni pamoja na vigezo kadhaa, ikiwa ni pamoja na uchumi, nguvu, uaminifu wa kujenga, na usalama. Ifuatayo ni ukadiriaji wa SUV zenye uwezo bora zaidi wa kuvuka nchi.

Jeep Wrangler Rubicon

Gari hili limekuwa SUV maalum kutokana na utendakazi wake bora na muundo asili. Gari yenyewe si kubwa sana, ina vifaa vya msingi mfupi wa msingi unaokuwezesha kushinda vikwazo vyovyote vya barabara. Miongoni mwa tofauti hizo, wamiliki wanaona sehemu mbili za kufuli tofauti, vidhibiti vya kiotomatiki vilivyo na baa za kuzuia-roll, ekseli zinazotegemewa na mfumo rahisi wa kudhibiti.

Vipengele hivi vya gari la magurudumu la Jeep Wrangler nje ya barabara vimeunganishwa na kuongezeka kwa nafasi ya ardhini na matairi bora zaidi. Viashiria vyote kwa pamoja hufanya gari kuwa kiongozi wa kweli katika suala la "uwezo wa kuvuka nchi". Katika kipindi cha uzalishaji wa serial, gari liliboreshwa na kusasishwa, huku likiacha "charisma" ya tabia na ya kipekee.

Toyota 4Runner

Gari hili la nje ya barabara ni la mfululizo wa Toyota Prado. Gari imetolewa tangu 1984. Kwa wakati huu, amepata uhakiki wa wateja wa kupongezwa, ikijumuisha kukabiliana na matatizo mbalimbali barabarani.

Kando, inafaa kuzingatia mfano wa "Trail", ambao ulipata kibali kilichoongezeka cha ardhi,mfumo wa kiotomatiki wa mifumo mingi unaowajibika kusonga juu ya aina tofauti za chanjo. Zaidi ya hayo, gari lilikuwa na tofauti ya kufuli ya nyuma, kusimamishwa asili kwa aerodynamic na mifumo ya uthabiti iliyodhibitiwa.

Ford F-150 SVT Raptor

"Pickup" inayozungumziwa ilipata umaarufu kama mshindi wa mchanga. Hata katika hali iliyosasishwa, alidumisha ukatili wa asili wa SUV za Amerika. Miongoni mwa vidokezo vya kifaa vilivyoboreshwa:

• Kusimamishwa kwa kuaminika.
• Kamera ya nje ya barabara yenye washer.
• Utofauti wa mbele.
• Uwezo bora wa kuvuka nchi kwenye aina tofauti za barabara.

Licha ya upuuzi na jiometri isiyo ya kawaida, gari pia linaonyesha mienendo na kasi bora.

Dodge Ram Power Wagon

Hii "mnyama" ya chuma inalenga wajuaji wa magari makubwa. Kitengo kilipokea sehemu nyingi kutoka kwa mtangulizi wake Wrangler Unlimited. Hii ni pamoja na muundo wa kuzima kiotomatiki, upau wa kiimarishaji wa upande, na tofauti ya kufunga. Inakamilisha manufaa ya winchi ya "jeep" na taa zinazoendesha juu ya paa. Nini, na kwa ukatili SUV hii haiwezi kukataliwa.

Mwonekano wa gari la kuvuka nchi katika mfululizo huu unasisitiza zaidi ukali na uwezo wake wa kuvuka nchi. Mbali na vipimo vya kuvutia na vipengele vilivyo hapo juu, gari linatofautishwa na uwepo wa kituo cha redio asili na chaguo la kuzima vidhibiti kiotomatiki.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status SUV ina uwezo wa kuvuka eneo korofi bila matatizo yoyote. Alipoonekana, aliangalia katika usanidi wa kawaida sawa na marekebisho. Madhumuni ya awali ya gari ni kutatua matatizo katika nyanja ya kijeshi. Baadaye, gari lilianza kuhitajika kati ya watumiaji wa kawaida, na sio sana, ikitoa viashiria vya juu vya kuegemea na ubora kwenye lami na barabarani.

Land Rover Defender

Toleo la kwanza la gari hili lilizaliwa mwaka wa 1983. Baada ya hayo, gari la kawaida la nje ya barabara la uzalishaji wa kigeni (Uingereza) lilipitia hatua kadhaa za kurekebisha tena. Walakini, mielekeo ya kimsingi ilibaki sawa na ile ya "mzazi". Unaweza kuthibitisha hili kwa kuendesha gari kwa urahisi, kiti cha dereva kimewekwa karibu iwezekanavyo na mlango.

Suluhisho hili lilimruhusu dereva kuegemea nje ya dirisha kwa wakati ufaao ili kuongoza magurudumu kwa usahihi wakati wa kuegesha gari au kuingia kwenye karakana. Mbali na barabara, mpango huo una haki kamili, lakini ina vikwazo vyake wakati wa kuhamia ndani ya jiji. Licha ya hayo, wabunifu hawakubadilisha chochote katika mwelekeo huu, wakitoa upendeleo kwa uwezo wa kuvuka nchi.

Hummer H1

Mbinu hii iliundwa kwa ajili ya mahitaji ya Jeshi la Marekani, ilipitishwa mwaka wa 1985. Baada ya SUV kuonekana kuwa bora katika nyanja ya kijeshi, ilipata umaarufu kati ya raia. Inashinda kwa urahisimaji na vikwazo vingine, hutenda kwa ujasiri kwenye miteremko mikali na miteremko. Aidha, mwonekano wa gari unatambulika kwa urahisi katika pembe zote za sayari yetu.

Nissan

Kuna marekebisho matatu katika sehemu hii:

1. Mbele. Gari yenye nguvu inatoka miaka ya 90 ya karne iliyopita. Licha ya hili, bado haijapoteza umuhimu wake. Lengo kuu ni burudani hai na utalii uliokithiri.
2. Toleo la PRO-4X lina uwezo wa kuvutia wa upakiaji, likiwa na tofauti ya kufuli ya nyuma. Ubunifu huu umeongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kuvuka nchi wa gari. Gari limejumuishwa katika orodha ya magari bora zaidi ya SUV duniani.
3. X-Ttail. Marekebisho ni ya jamii ya crossovers, karibu iwezekanavyo kwa SUVs. Vifaa ni pamoja na kiendeshi cha programu-jalizi kamili, kibadilishaji cha dizeli au petroli chenye upitishaji wa mikono, fremu iliyoimarishwa yenye uwezo mzuri.

GAZ magari nje ya barabara

Katika aina hii, muundo usio wa kawaida chini ya faharasa 2330, unaojulikana kama "Tiger", unapaswa kuzingatiwa. Gari ni SUV ya kijeshi yenye silaha, ambayo imeundwa kusafirisha wafanyakazi na mizigo. Gari ina vifaa vya jukwaa la ulimwengu wote iliyoundwa kushughulikia aina mbalimbali za silaha na vifaa maalum. Wakati wa utayarishaji wa serial, takriban aina mbili tofauti za gari hili ziliundwa.

Gari la Tiger off-road lina vipengele kadhaa, ambavyo ni:

• Mfano wa mfululizo wa "6-A" umeondoa mapungufu yote ya watangulizi wake. Hasa, darasa la ulinzi limeongezwa.
• Inayo chumba cha ziada chenye kichungi kilichofungwa.
• Imesalia milango minne na faida zote za mfano huo.

Kulingana na sifa za kiraia, SUV inayozungumziwa ni "pickup" pacha yenye kitengo cha nishati ya juu kinachotegemewa na uwezo bora wa kuvuka nchi. Kwa upande wa usalama, gari lilipata ulinzi kutokana na kupigwa makombora kutoka umbali wa mita 5-10 (kutoka kwa cartridge ya bunduki yenye caliber ya 7.62 mm na analogi za moto za M-948, ambazo zina msingi wa kutoboa silaha).

Gari la GAZ linalozingatiwa linaweza kuchukua hadi wafanyakazi tisa, ambao awali walilenga kusafirisha makamanda katika eneo la mapigano. Kulingana na kanuni za Urusi, kitengo cha ulinzi wa silaha cha SUV ndio kitengo cha juu zaidi "6-A".

Katika toleo lililopunguzwa, wafanyakazi walipunguzwa hadi watu wanne, lakini kulikuwa na kizuizi cha vidhibiti vya ziada vya mshtuko, viti vya starehe vilivyo na sehemu za kuwekea miguu na ulinzi ulioimarishwa dhidi ya migodi. Hii ilifanya iwezekane kuongeza paramu ya ulinzi hadi kilo sita chini ya magurudumu na kilo 3. karibu na chini.

Kifaa

Safu ya jeshi ya magari ya nje ya barabara ya GAZ "Tiger" ni analogi ya kijeshi ambayo ina angalau aina ya tatu ya ulinzi wa balestiki katika sehemu ya nyuma, kando na eneo la mbele. Paa ya vifaa ina vifaa vya hatch kubwa na jozi ya mbawa nakifuniko kinachozunguka. Kwa kuongeza, utaratibu huu hutoa milima kwa aina mbalimbali za silaha. Kufungua madirisha ya kivita huruhusu matumizi ya bunduki na bastola.

Nyumba kuu ya urekebishaji uliobainishwa wa darasa la "M" ina viti sita, pamoja na chumba cha kuweka kirusha risasi kutoka kwa kirusha guruneti na kuhifadhi risasi zinazofaa. Kwa kuongeza - vifaa vya mawasiliano, kizuia redio, vifaa vya mahali.

Marekebisho

Kati ya magari ya Urusi ya kila ardhi ya aina ya "Tiger", kuna marekebisho kadhaa kuu:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger". Kifaa hicho kina kiwango cha tatu cha ulinzi wa mpira, kimetengenezwa kwa namna ya toleo la kubeba abiria, hutumika kwa usafiri wa moja kwa moja na kama kuvuta.
2. 233036 - SPM-2. Kiwango cha uhifadhi - kategoria ya tano. Maombi - mahitaji ya Wanajeshi, Wizara ya Hali za Dharura na Wizara ya Mambo ya Ndani.
3. "Tiger-M" - toleo la jeshi, chasi ambayo iliundwa kwa msingi wa UAZ-469. Silaha hizo ni RPK na kirusha guruneti cha AGS-17.
4. KShMR-145BMA - gari la amri na matumizi ya wafanyikazi. Imeunganishwa na urekebishaji wa SPM-2, iliyoundwa ili kuhakikisha mpangilio wa mwingiliano kati ya kamanda na wafanyikazi katika nafasi tuli au wakati wa kusonga.
5. 233001 The Tiger ni modeli ya nje ya barabara yenye milango mitano na sehemu ya ndani isiyo na kivita.

Msururu wa magari ya kuvuka nchi GAZ "Sadko"

Gari lililobainishwa lina idadi ya majina ya "watu":

• Taiga.
• "Huntsman".
• "Nguruwe".

Gari ni mashine yenye chassis ya lori la magurudumu yote. Vifaa ni vya mradi chini ya nambari 3308. Mfano wa kwanza uliacha mstari wa mkutano mwaka wa 1997, msingi wa vifaa ulikuwa msingi wa gari la GAZ-6640 la ardhi yote. Gari lililobainishwa lina tofauti kadhaa ambazo zinafanana katika sifa za utendakazi.

Miongoni mwao:

• Kuongezeka kwa uaminifu wa gari.
• Uwezekano wa kupachika aina mbalimbali za korongo na analogi zake.
• Tumia kama usafiri wa zamu.
• Matoleo katika utofautishaji wa gari.
• malori ya gorofa.
• Minara ya ujenzi, magari ya zima moto na magari ya jeshi.

Miongoni mwa sifa za lori la off-road GAZ-33081 ni chaguo la matairi ya kujisukuma mwenyewe ikiwa kuna kuchomwa, kuongezeka kwa kibali cha ardhi, uwepo wa tofauti za kujifunga. Axes ya nusu ya gari imepakuliwa kabisa, ambayo inafanya uwezekano wa kufikia ufanisi wa kushinda barabara na ardhi ngumu na chanjo. Teksi imetengenezwa kwa mpangilio wa boneti.

SUV Nyingine za ndani

Hapa chini kuna magari kadhaa ya nje ya barabara yaliyotengenezwa nchini Urusi. Hazimo katika kategoria ya "anasa", lakini zina bei nzuri na udumishaji bora.

"Niva 4x4", kama "Chevrolet", haina tofauti katika sura ya fujo na ya kikatili, hata hivyo, inafaa mtumiaji wa nyumbani ipasavyo, kwa kuzingatia mchanganyiko wa ubora na vigezo vya bei. Kwenye SUV hii, unaweza kushinda mitaro ya kina na maji kwa usalamavikwazo.

Jeep "mwenyewe" nyingine ni UAZ. Mtengenezaji hutoa chaguo la marekebisho kadhaa, kati ya ambayo Hunter na toleo la classic ni maarufu sana. Unaweza kutengeneza gari kwa urahisi katika hali ya shamba, kuwa na ujuzi wa msingi wa fundi. Hii ni muhimu kwa wavuvi na wawindaji ambao wanapendelea kutumia muda wao wa burudani mbali na ustaarabu. Licha ya faraja kidogo, hakiki kuhusu magari ya chapa hii mara nyingi ni chanya.

Gari la kipekee la nyumbani "March-1" ni chaguo la kufanya kazi katika maeneo ambayo UAZ na Niva hupitia matatizo. Gari ni gari la kinamasi na magurudumu yaliyopanuliwa. Uwasilishaji wake ulifanyika mnamo 1995 kwenye Maonyesho ya Magari ya Moscow. Muhtasari wa Muundo:

• Msingi mkuu - VAZ-2121.
• Matao ya magurudumu yaliyopanuliwa.
• Kusimamishwa kwa spring kutoka kwa UAZ-469.
• 1.7 lita kitengo cha nguvu.
• Kisanduku cha gia kutoka kwa VAZ sawa na fremu.
• Uzalishaji wa mfululizo - zaidi ya nakala 350.

Vidokezo vya kusaidia

Jinsi ya kuongeza uwezo wa gari kuvuka nchi? Ili kutatua tatizo hili, kuna mapendekezo kadhaa. Kwanza, rekebisha matairi, hadi minyororo ya kunyongwa juu yao. Pili, kuboresha injini, kwa kuzingatia uwezo wake. Kwa kuongeza, unaweza kukabiliana na mabadiliko makubwa katika nje na ndani ya gari, lakini hii itahitaji uwekezaji mkubwa. Jambo kuu la kukumbuka ni kwamba magari ya nje ya barabarainayolenga kushinda vizuizi barabarani, na haiwezi kujionyesha kila wakati katika utukufu wao wote kwenye barabara za lami na barabara za jiji.