Pikipiki ya Mtaa - usafiri wa jiji kuu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Wapiganaji wa Mitaani wameteuliwa kama kikundi tofauti hivi majuzi. Kwa ujumla, hizi ni baiskeli za michezo zinazofanana, zenye vipengele fulani pekee.

Pikipiki ya askari wa mitaani inachukuliwa kuwa usafiri bora kwa jiji. Inajulikana na uendeshaji wa juu, utunzaji bora, utulivu kwenye trajectory. Yeye ni kukabiliwa na kasi ya juu, lakini mbio si kuwekwa katika mstari wa mbele. Wazalishaji bora wa pikipiki duniani hutoa mifano mingi ya wapiganaji wa mitaani. Wateja mapendeleo pia hawapiti mada hii, wakitoa baiskeli za kipekee kabisa zilizoundwa kwa mikono yao wenyewe kwa misingi ya michezo maarufu.

Street Fighter

Hivyo ndivyo neno "mpiganaji mitaani" linavyotafsiriwa. Pikipiki katika kitengo hiki, bila shaka, hazijaundwa kwa ajili ya kupigana kwenye mitaa ya jiji, na kwa ujumla haziendelezi vurugu yoyote. Lakini roho ya ushindani ni ya kipekee kwao. wamiliki wa baiskeli vile si mnaichukia racing, na mwinukowanapenda kupima pikipiki zao.

Vipimo

Pikipiki aina ya mpiganaji wa mitaani, tofauti na sportbike ya kawaida, ina kiwango cha chini cha seti ya plastiki ya mwili. Moyo wake wa chuma na misuli yenye nguvu inaonekana kwa kila mtu. Haina urembo wa kupindukia wa kimakusudi na uzuri wake mkali uko katika uwiano wa vitengo vya nguvu vinavyojitokeza kwa ajili ya maonyesho. Hiki ndicho kinachotofautisha pikipiki ya wapiganaji wa mitaani na nyingine za magurudumu mawili.

Muundo wa mijini kimakusudi unamhusisha zaidi mtaani na jiji kubwa. Mara nyingi, katika kivuli cha baiskeli, unaweza pia kuona vipengele vya teknolojia ya juu.

Wamiliki wa Mpiganaji Mtaa

Nani atachagua pikipiki hizi? Mmiliki wa mpiganaji wa barabarani anaweza kuwa mpiga baiskeli wa zamani wa michezo, aliyelishwa na mbio zisizo na mwisho. Mara nyingi uzazi huu huvutia wale ambao hawajawahi kuangalia kwa muda mrefu kuelekea pikipiki za kasi, lakini walipanda classics, lakini ghafla walitaka kujisikia pumzi ya zama na squeal ya motor ya kasi chini ya tandiko. Mara nyingi unaweza kupata baiskeli kama hiyo chini ya tandiko la mtu anayeheshimika na tajiri, amefungwa na kazi kubwa kwa jiji kuu, lakini ndani yake msukumo wa bure na upendo kwa usafiri wa magurudumu mawili haukufa. Labda mfanyabiashara wa leo miaka michache iliyopita alikuwa msafiri mwenye bidii na aliendesha SUV, akiacha zaidi ya maili elfu moja nyuma yake? Hii hutokea mara kwa mara.

Kwa neno moja, wapiganaji wa mitaani huwavutia wale wanaotaka mabadiliko. Na wale ambao wanalazimika kutumia sehemu kubwa ya wakati wao mjini.

Mji

Maisha ya kisasa yanaelekeza masharti yake. Baadhi ya wakazi wa jiji hulazimika kusafiri umbali mrefu ili kufika kazini. Njia ya chini ya ardhi asubuhi ni kama kichuguu kilichovurugika, na juu ya uso, mambo sio bora. Na ni nani kati ya watu wa jiji asiyetetemeka kutoka kwa neno la kutisha "cork"? Niamini, watu kama hao wapo. Na wengi wao huendesha wapiganaji wa mitaani.

Njia ya mkato kwa kupunga mkono kupitia eneo la bustani au shamba la msitu? Kwa urahisi! Kukata kona, kuendesha kupitia ua wa eneo la kulala? Pia si tatizo. Ondoka kwenye msongamano mkubwa wa magari na uizunguke? Ndiyo tafadhali!

Ndiyo, ndiyo, yote yanamhusu, kuhusu mpiganaji huyo wa mitaani. Na huwezi kumtisha kwa njia panda ambayo unahitaji kushinda kwa ajili ya barbeque ya Jumamosi, na unaweza kupata kutembelea mji wa jirani haraka na bila matatizo. Na uchumi gani wa mafuta ukilinganisha na gari! Na inachukua nafasi kidogo zaidi.

Kitu pekee ambacho hakifanyi pikipiki ya wapanda barabarani kuwa bingwa kabisa katika uteuzi wa "usafiri bora wa jiji" ni msimu. Ndiyo, wengine huendesha gari wakati wa baridi. Lakini hata saa -15 bila windshield (na hakuna windshield juu ya wapiganaji wa barabara), ni vigumu kuishi kwa kasi ya angalau kidogo zaidi ya mia moja. Hata hivyo, hii inatumika kwa pikipiki zote. Wakati wa majira ya baridi kali, magari hunyimwa kabisa mshindani wao wa milele wa magurudumu mawili.

Nafasi ya juu

Kuna wanamitindo wengi wanaokidhi takriban sifa zote za mpiganaji wa mitaani, lakini umiliki wao wa darasa hili unaweza kujadiliwa. Kwa mfano, mfululizo "Monsters" kutokaDukati na uchi wengine wengi.

Ikiwa bado unadhamiria kununua mpiganaji bora zaidi wa mitaani, pikipiki ya Kawasaki Z1000 inapaswa kukuvutia kwanza. Angalia ubunifu wa Yamaha, hasa mifano ya FZ-6 na FZ-1. Unaweza pia kuvutiwa na Honda CB-600F, mfano kamili na mfano halisi wa wazo la mpiganaji wa mitaani wa mjini.

Kurekebisha na kubinafsisha

Na unapaswa pia kuzingatia kazi ya mabwana binafsi. Kwa msingi wa karibu mchezo wowote, mpiganaji wa barabarani anaweza kuzaliwa. Pikipiki zilizojengwa katika gereji zinazovuta moshi wakati mwingine huwashangaza watu na kuwafunika wenzao na asili nzuri.

Ikiwa hili ndilo chaguo lako, unapaswa kujua yafuatayo. Baiskeli ya msingi inaweza kuboreshwa kwa njia nyingi, lakini katika hali nyingi, zifuatazo zitaingoja:

• Kuondoa ganda la plastiki. Farasi wa chuma "atavuliwa", akifunua ndani yake ya misuli. Wataondoa viunzi, viunga, buti ya magurudumu ya nyuma, vifuniko vya injini.
• Kubadilisha usukani. Vipimo vya kawaida vilivyojipinda na vishikio vya michezo vilivyoshikana vina uwezekano wa kubadilishwa na mpini wa tubula wa laconi wenye nafasi ya juu ya kuketi.
• Usasa wa nyuma - kuna uwezekano mkubwa wa kuinuliwa.

Na mabadiliko mengine ya muundo yatafanywa kwa uhakika ili pikipiki ya wapanda barabara ipate "sura" yake ya kipekee ya mpiganaji wa mitaani.