2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Mfululizo wa Mazda Titan huangazia malori mazito zaidi. Kuna aina nyingi na marekebisho ya mashine hii. Zinazalishwa na uwezo wa kubeba tani 1.5 hadi 3. Chapa hii ni maarufu sana barani Ulaya na Urusi.
Kusanifu gari, wafanyakazi walifanya kazi kwa bidii katika mwonekano wa gari ili kuendana na jina lake. Kizazi cha kwanza kilionekana mnamo 1971. Katika nchi yao, magari yaliweza kuaminiwa na watumiaji mara moja na bado yanahitajika sana.
Mazda Titan ya kwanza ilikuwa lori dogo. Mara moja akawa na mahitaji katika soko. Aidha, kuanza kwa uzalishaji wake kulienda sambamba na ongezeko la mahitaji ya lori.
Usasa ulifanyika mwaka wa 1980, wakati toleo la pili la gari hili lilipotolewa. Katika Urusi, mfano huu bado unatumika leo, ambayo inaonyesha kuaminika kwake. Ni ghali kuitunza, inakusanya maoni chanya pekee.
Mnamo 1989, kizazi cha tatu cha Mazda Titan kilitolewa.
Mfululizo huu una idadi kubwa ya marekebisho. Mstari huo unajumuisha lori mia ambazo hutofautiana kutoka kwa kila mmojamagurudumu, cabins, injini. Barabarani unaweza hata kukutana na lori la kutupa taka la Mazda Titan.
Uwezo wa kubeba gari hili ni kati ya tani 1.5 hadi 4. Mashine tofauti za tani mbili zina vifaa vya cabs za eneo lililoongezeka, na pia zina vifaa vya msingi uliopanuliwa. Baadhi ya Titans zilizo na mzigo mdogo zina vifaa vya upitishaji otomatiki.
Inauzwa kuna magari yenye injini ya dizeli yenye silinda nne. Katika miaka ya 90, ununuzi wa injini kutoka Isuzu ulianza, na usakinishaji wao uliofuata kwenye mifano ya Mazda Titan.
Vyumba viwili vya watu saba viliwekwa kwenye baadhi ya mashine za tani tatu. Wakati huo huo, uwezo wa kubeba ulipunguzwa hadi tani 2.75.
Mazda Titan imetolewa kwa muda mrefu - miaka 11. Lakini mabadiliko, bila shaka, yalifanywa: injini mpya zilianzishwa, na mabadiliko ya vipodozi yakafanywa.
2000 iliwekwa alama kwa kutolewa kwa mfululizo wa nne wa gari hili. Mfano huu bado haujashinda soko la Urusi. Uwezo wa kubeba mashine mpya unasalia kuwa sawa.
Aina tatu za seti za magurudumu ndizo kuu: Super-Long Body, Long Body na Standard Body. Mifumo ya upakiaji imegawanywa katika aina mbili: ya chini na ya kawaida.
Mtumiaji anaweza kuchagua injini yoyote ya dizeli kutoka kwa aina nne, ambazo zina ujazo wa 133 hp, 123 hp, 108 hp. na 91 hp Pia katika safu hiyo kuna injini ya gesi ya lita nne ambayo inazalisha 88 hp
Titans zenye uwezo wa kubeba tani 3, 5 na 4 zina gia ya gia 6-kasi. Katika malori yenye tani kidogoUsambazaji wa kasi-5 unatumika.
Katikati ya 2004, Isuzu Motors na Mazda Motor ziliingia katika makubaliano ambapo Isuzu imejitolea kusambaza Mazda takriban lori elfu sita za Elf kwa mwaka mzima. Zinauzwa chini ya jina la chapa Titan. Uwezekano mkubwa zaidi, Mazda iliamua kutokuza injini kwa sababu ya kutokuwa na faida kwa uwekezaji kama huo. Mabadiliko ya mara kwa mara katika mahitaji ya mazingira yamefanya aina hii ya shughuli kutokuwa na faida. Uwezekano mkubwa zaidi, Mazda iliamua kuzingatia juhudi zake katika utengenezaji wa magari ya abiria. Hili ni hitimisho lililofikiwa na Nissan na Toyota. Ikiwa hii itageuka kuwa kweli, hatutaona kizazi cha tano. Ingawa hakiki za gari la Mazda Titan zinaelezea tu upande mzuri. Kwa kuongeza, inahitajika sokoni.
Ilipendekeza:
Kupitika kwa Niva - je, gwiji huyo ni mzuri hivyo siku hizi?
Magari mengi ya nje ya barabara ni mazuri nje ya barabara, kuna miundo mizuri na mbaya. Lakini ikiwa unafikiri juu ya jinsi ya kupata SUV nzuri ya ndani, basi gari la kwanza ambalo unakumbuka litakuwa Niva
Kawasaki ZZR 600: Utalii wa kila siku wa michezo
Mara nyingi unapozingatia chaguo za kuchagua pikipiki, hasa ya kwanza, mendeshaji anayeanza hutaka kupata maonyesho na fursa za juu zaidi kutokana na ununuzi mpya. Kuna hamu isiyozuilika ya kuweka baiskeli mara moja na kukimbilia machweo hadi miisho ya ulimwengu. Hata hivyo, mara nyingi upande wa kifedha wa suala hilo hufanya marekebisho yake yenyewe na kwa kiasi fulani kuamsha ari ya msisimko ya mwendesha pikipiki mpya
Dhana za pikipiki za siku zijazo: vipengele, ukweli wa kuvutia
Dhana za siku zijazo za pikipiki: muundo, vipengele, ukweli wa kuvutia, maendeleo, picha. Pikipiki za kuruka za siku zijazo: maelezo, nuances ya kubuni, mafuta, kubuni. Pikipiki ya siku zijazo: kuna miradi gani, ni ya kweli gani?
Baisikeli moja ndio ukweli wa siku zetu
Teknolojia mpya zinafagia sayari kwa kasi na mipaka. Na wakati mwingine hata huenda … Na ungefikiria nini? Hata kwenye unicycles! Ndio, ndio, usafirishaji huu sio fikira za waandishi wa filamu za hadithi za kisayansi, lakini ukweli wa leo
ATVs kaskazini haziogopi barabara zetu
Unaendesha gari kwenye barabara za mashambani, ni mara ngapi umewahi kuota gari kubwa la SUV ambalo halijali mashimo yoyote? Magari ya kila eneo kaskazini ni kama haya. Kama wanasema, mizinga haogopi uchafu, na kwa suala la uwezo wa kuvuka, magari haya yanaweza kulinganishwa nao
