Baisikeli moja ndio ukweli wa siku zetu
Baisikeli moja ndio ukweli wa siku zetu
Anonim

Teknolojia mpya zinafagia sayari kwa kasi na mipaka. Na wakati mwingine hata huenda … Na ungefikiria nini? Hata kwenye unicycles! Ndiyo, ndiyo, usafiri huu sio figment ya mawazo ya waandishi wa filamu za uongo wa sayansi, lakini ukweli wa leo. Kwa kuongezea, baiskeli zingine tayari zimetengenezwa kwa wingi, zinaendelea kuuzwa, kupata wamiliki na kuzurura mitaani. Na ni nini cha kushangaza katika hili, ikiwa kasi ya maisha katika miji mikubwa inaamuru hali yake mwenyewe? Hakuna mtu anataka kutumia masaa katika foleni za magari, na foleni za trafiki sio mbaya kwa baiskeli moja. Inayoweza kudhibitiwa na nyepesi, itashinda msongamano wowote wa trafiki, na ikiwa ni lazima, inaweza kutolewa kutoka kwa umati wa watu na magari kwa mkono tu. Usafiri huu wa ajabu ni nini, unafanyaje kazi na ni nani anayeuendesha? Wacha tuzungumze kila kitu kwa mpangilio.

Marejeleo ya kihistoria, au majaribio ya kwanza

baiskeli moja
baiskeli moja

Watia moyo - hao ndio wanaosukuma maendeleo! Ambapo mtaalamu anasema: "Haiwezekani!", Aliongozwa na ndoto, amateur atajaribu tena na tena hadi apate matokeo. Hivi ndivyo maendeleo ya kushangaza ya mafundi wa Italia yalionekana nyuma mnamo 1923mwaka. Kipenyo cha gurudumu kilikuwa futi 14, na, kulingana na watu wa wakati huo, gari hili linaweza kufikia kasi ya kilomita mia moja na nusu kwa saa! Kipengele chake cha kushangaza zaidi ni nafasi ya rubani ndani ya gurudumu.

Mfano wa Segway

Leo neno "segway" linajulikana kwa wakazi wengi. Ni usafiri huu ambao ni mfano kwa misingi ambayo unicycles za kisasa zimetengenezwa. "Ni nini kinachofanana ndani yao ikiwa Segway ina magurudumu mawili?" - unauliza. Yote ni juu ya kudumisha usawa. Magari haya yote mawili yanayoonekana kutokuwa thabiti yanafanya kazi kwa kanuni sawa. Kituo chao cha mvuto iko katika nafasi ambayo inakuwezesha kudumisha utulivu na utulivu wa trajectory wakati wa kupanda. Zote zina uzito mdogo, hukuza takriban kasi ya chini sawa, na hutumia betri.

Kiongozi wa utayarishaji - Ryno

Tafadhali usichanganye na Renault! Hizi ni chapa tofauti kabisa.

ryno unicycle
ryno unicycle

Msanidi programu Chris Hoffman alianza kazi mnamo 2008 na hivi karibuni alitambulisha ulimwengu kwa pikipiki zake zisizo za kawaida zenye gurudumu moja. Hadithi ya kuonekana kwao pia ni ya kushangaza - wazo lilikuja kwa kichwa cha binti ya Hoffmann. Ni yeye ambaye alichora mchoro na kumsihi baba yake amfanyie usafiri usio wa kawaida. Mbuni alishika moto na wazo hili na akaanza kukuza. Na hivi karibuni hobby ndogo ya familia ikageuka kuwa biashara kubwa ya familia. Hivyo ilizaliwa Ryno, baiskeli moja inayochukuliwa kuwa bora zaidi duniani.

Solowheel - kwa wale walio imarakusimama kwenye mikorogo

Ni vyema kutambua kwamba maendeleo mapya ya kampuni ya Inventist - the Solowheel unicycle - yaliwasilishwa kwa umma kwa ujumla katika maonyesho ya kifahari ya wanasesere huko New York. Walakini, usafiri huu sio toy kabisa. Solowheel inakuja na chaja, ni rahisi kuunganishwa na kutenganishwa, na ni ya bei nafuu (takriban $250).

sehemu za pikipiki
sehemu za pikipiki

Inatofautiana na "Rino" kwa kukosekana kabisa kwa mifumo ya udhibiti na tandiko. Kupanda juu yake hufanywa kwa kusambaza uzito wa rubani mwenyewe. Na baiskeli hizi moja zinaweza kwenda hadi kilomita 20 kwa saa.

Uno hata mtoto anaweza kumudu

Mtaalamu mwenye umri wa miaka kumi na minane Ben Gulak aliwahi kuchukua na kuja na gari lisilo la kawaida kabisa - pikipiki kwenye gurudumu la pacha. Mtoto wake wa bongo aliitwa Uno.

Upekee wa muundo ni kwamba nafasi ya wima hutolewa kwa kutumia teknolojia ya gyroscopic, na kila magurudumu yaliyooanishwa huunganishwa kwenye motor ya umeme na ina kusimamishwa kwa kujitegemea. Muundo huu huhakikisha usambazaji sawa wa nishati katika mfumo mzima.

pikipiki zisizo za kawaida
pikipiki zisizo za kawaida

Baisikeli za Ben Gulak zina muundo rahisi, kubebeka kwa urahisi sana na uzani mwepesi. Rubani anahitaji tu kudhibiti usukani moja kwa moja. Ili kwenda mbele, unahitaji kutegemea kidogo, na kuvunja, unahitaji kutupa uzito wa mwili wako nyuma. Kulingana na msanidi programu mwenye talanta ambaye hata alitengeneza sehemu za pikipiki peke yake, Uno inaweza kudhibitiwana mtoto.

Nchi yenye Kasi ya Juu

Baisikeli hizi moja zina uzito zaidi ya analogi zake - hadi kilo 176. Lakini kasi ni ya ajabu tu! Msanidi programu Lime Ferguson anasema Hornet inaweza kugonga 230 km/h.

baiskeli moja
baiskeli moja

Katika muundo wake, pikipiki hii inafanana sana na Segway, ina magurudumu mapacha sawa na motor iko kwenye mhimili mmoja. Vihisi vya Gyroscopic hudhibiti mfumo.

Matarajio

Licha ya ukosefu wa utulivu unaoonekana, baiskeli moja ni magari yanayotegemeka kabisa. Tayari wamejidhihirisha wenyewe katika mazingira ya mijini, wakionyesha ujanja bora. Motors zao za umeme hazidhuru mazingira. Katika matumizi ya wingi, baiskeli za unicycles na scooters zinaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo kwenye vituo vya usafiri, kupunguza idadi ya trafiki ya jiji kwa kiwango cha chini. Wamiliki wa usafiri huu wenye furaha hawajui tatizo la maegesho.

Ilipendekeza: