2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Katika miongo miwili iliyopita, wasimamizi wa Ferrari wamerudia mara kwa mara kwamba chapa maarufu ya Italia haitawahi kuhusika katika utengenezaji wa SUV. Sababu kuu ilikuwa kutokuwa na nia ya kuharibu picha ya mtengenezaji wa magari ya michezo ya kifahari na ya gharama kubwa. Hata hivyo, upinzani wa wasiwasi huo unaonekana kuvunjika hivi karibuni chini ya mwelekeo wa soko: toleo la Uingereza la Gari, likitaja vyanzo vyake, limefahamisha jumuiya ya ulimwengu kwamba kazi imeanza kwenye jeep ya kwanza ya Ferrari, mradi wa F16X, huko Maranello.
Kadirio la tarehe ya kutolewa
Mnamo 2020, nafasi ya Ferrari GTC4 Luss itachukuliwa na gari kubwa kubwa, ambalo SUV itaunganishwa kwayo. Kutolewa kwa Ferrari Jeep imepangwa kwa 2021. Crossover itaundwa kwa misingi ya mifano ya michezo na itakopa kutoka kwao mambo makuu ya kubuni navitengo vya kiufundi. Kwa mujibu wa vipimo, itazidi kwa kiasi kikubwa Ferrari za abiria na itatolewa katika kundi la milango mitano na milango inayobembea wazi dhidi ya kusogezwa.
Vipimo
Waandishi wa habari wa Uingereza, wanaotegemea vyanzo vya siri, wanahakikisha kwamba jeep ya Ferrari haitakuwa na injini ya V12: badala yake, injini ya V8 yenye turbo, ambayo inatumiwa na kampuni kwenye GTC4Lusso T, inaweza kuchukuliwa kuwa uvumbuzi.. Leo, muundo wa pekee mseto katika safu ya Ferrari ni LaFerrari hypercar.
Kiitaliano cha wasiwasi tayari kina toleo la kiendeshi cha magurudumu yote katika safu yake ya silaha: GTC4Lusso inajivunia mfumo wake wa 4RM, ambao ni tofauti kabisa na upokezi mwingine katika muundo wake: ekseli ya mbele ina gia tofauti ya hatua mbili iliyowekwa juu. mwisho wa mbele wa injini. Pakiti mbili za vifungo vya mvua hutumiwa kama tofauti. Kiasi cha torque inayopitishwa kwa ekseli ya mbele inaweza kubadilishwa kwa kubadilisha kiwango cha kuteleza. Hatua ya kwanza ya maambukizi ya 4RM imeamilishwa wakati gari linasonga kwa gia ya kwanza au ya pili, mpito hadi hatua ya pili hufanywa tu baada ya mpito wa sanduku la gia la roboti hadi kasi ya tatu au ya nne. Vishikizo hufunguliwa kwa ongezeko zaidi la kasi, ambalo hulifanya gari liendeshe gurudumu la nyuma kabisa.
Kwa kuzingatia mawazo na maoni, Ferrari Jeep itapata uwasilishaji huu mahususi. Bila shaka, vilegari haliwezekani kustahimili uendeshaji wa gari nje ya barabara, lakini picha ya Waitaliano ni bora zaidi.
Bei ya jeep ya Ferrari
Kadirio la gharama ya uvukaji wa F16X itakuwa euro elfu 300 au rubles milioni 22.5. Uzinduzi wa SUV utaipa kampuni fursa ya karibu mara mbili ya mauzo yake. Walakini, jeep kutoka kwa Waitaliano haitakuwa gari la kipekee na la asili: tayari mwaka huu SUV ya serial kutoka Lamborghini inapaswa kuonekana kwenye masoko, na kutolewa kwa Aston Martin DBX kunakuja baadaye kidogo. Kwa ufupi, katika siku za usoni, watengenezaji wa magari ya kifahari watafurahisha jumuiya ya kimataifa ya magari kwa matoleo yaliyosubiriwa kwa muda mrefu ya SUV na crossovers.
Ni kweli ya kwanza?
Licha ya ukweli kwamba madereva wanafurahishwa na habari kuhusu kuonekana kwa jeep ya Ferrari, kampuni ya Italia yenyewe imeshiriki mara kwa mara katika uundaji na utengenezaji wa SUV kamili. Kwa hivyo, hivi majuzi, marubani bora wa Ferrari Formula 1 - Felipe Massa na Fernando Alonso - walipokea SUV mbili za kipekee za Ferrari Jeep Grand Cherokee SRT8 kama zawadi.
Chini ya kifuniko cha sehemu ya juu ya msalaba mkali huficha injini ya Hemi V8 ya lita 6.4 yenye uwezo wa 468 horsepower. Jeep inaongeza kasi hadi mia ya kwanza katika sekunde 5, kasi ya juu huwekwa karibu 257 km / h.
Ilipendekeza:
Ni kiungo kipi cha mpira kinachodumu kwa muda mrefu?
Kila gari linahitaji huduma kwa wakati. Inaweza kuwa uingizwaji rahisi wa matumizi, au inaweza kuwa ukarabati wa gharama kubwa. Pendenti sio ubaguzi. Lakini unajuaje ni sehemu gani za kununua na nini cha kuangalia wakati wa kuchagua?
Uzalishaji "Porsche": mfano "Macan". Porsche "Makan" 2014 - yote ya kuvutia zaidi kuhusu SUV ya Ujerumani iliyosubiriwa kwa muda mrefu
Mojawapo ya miundo inayotarajiwa zaidi ya Porsche ni Macan. Porsche "Makan" 2014 ni gari la kushangaza. Wasiwasi unaojulikana wa Wajerumani mnamo 2014 huko Los Angeles ulitoa ulimwengu na riwaya ambayo haiwezi lakini kuamuru heshima. Gari yenye nguvu, ya haraka, yenye nguvu, nzuri ya ardhi yote - ndivyo unavyoweza kusema juu yake. Kwa ujumla, gari hili lina faida nyingi. Na ningependa kuzungumza juu ya kuu
"Mercedes Pullman" - riwaya ya kifahari iliyosubiriwa kwa muda mrefu ya 2015
Mercedes Pullman mpya ilifanya vyema katika uwasilishaji wake. Na si ajabu, kwa sababu gari hili limesubiri kwa muda mrefu! Kwa kweli, umakini mwingi ulitolewa kwa nje na ndani, na sio kwa sifa za kiufundi. Lakini "Mercedes" haingekuwa "Mercedes" ikiwa haijatengeneza injini bora na kuboresha sifa zingine za kiufundi. Kwa ujumla, gari hili linastahili kuzingatiwa, kwa hivyo inafaa kumpa
Harufu nzuri ya Chalky - kiboresha hewa cha muda mrefu zaidi kwa gari lako
Je, kisafishaji hewa kwa gari ambacho kinaweza kuhifadhi harufu nzuri na angavu kwa miezi ni nzuri sana? Jaribu harufu ya chaki, na harufu ya kupendeza itabaki katika mambo ya ndani ya gari lako kwa muda mrefu sana. Je! ni upekee gani wa viboreshaji hewa vile na kwa nini madereva mara nyingi huwaita "chakula cha makopo"?
Je, inawezekana kufanya injini ya GAZ-53 kudumu kwa muda mrefu?
Kwanza, historia kidogo. GAZ-53 ya ndani ya tani ya kati (maarufu inayoitwa "GAZon") inajulikana kwa madereva wengi. Bado, baada ya yote, mtindo huu ulitumiwa katika sekta mbalimbali za uchumi wa nyakati za Umoja wa Kisovyeti. Historia ya lori hili huanza mnamo 1961. Wakati huo ndipo lori jipya la kazi ya wastani lilipotoka kwanza kwenye conveyor ya Gorky. Tangu wakati huo na hadi leo, magari haya hayajapoteza umaarufu
