"Mazda 6" (wagon ya kituo) 2016: maelezo na maelezo ya riwaya ya Kijapani

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Ilizinduliwa mwaka wa 2016, Mazda 6 ni gari ambalo lilikuja kuwa mwakilishi wa kizazi cha tatu cha Wajapani sita maarufu. Gari hili ni maalum. Kizazi cha pili kilitolewa kutoka 2007 hadi 2012, basi kulikuwa na urekebishaji, na sasa Mazda mpya, iliyoboreshwa imeonekana mbele ya macho ya madereva. Na ni muhimu kueleza kuhusu hilo kwa maelezo yote.

Design

Kwa kawaida, kitu cha kwanza kinachovutia macho yako unapotazama gari hili ni jinsi Mazda 6 mpya inavyoonekana maridadi. Wagon ya kituo ina taa za kisasa za LED zinazoweza kubadilika, grille ya radiator ya chrome-plated iliyo na mwangaza nyuma, "mwonekano" wa macho ya mbele na bumper ya michezo. Magurudumu yanameta kwa magurudumu ya aloi ya inchi 19, na ncha ya nyuma imepambwa kwa taa nadhifu za alama.

Mwonekano wa mwanamitindo unavutia, lakini kitu kingine kinavutia. Kila mstari wa mwili hubeba maana maalum. Wabunifu wameendeleakuonekana kwa namna ambayo mwili ni aerodynamic iwezekanavyo. Na walifanikiwa. Mazda 6 mpya ni gari la stesheni ambalo ni la kasi zaidi, salama, la kiuchumi zaidi na linalostarehesha kuliko lile lililotangulia.

Ndani

Ukiangalia ndani ya mambo ya ndani ya mtindo mpya, utagundua kuwa wabunifu wamejaribu kuleta muundo huo karibu iwezekanavyo kwa darasa la Premium. Mtindo umebadilika, lakini muhimu zaidi, vifaa vya ubora na ngozi halisi vilitumiwa katika mapambo. Jopo jingine limepambwa kwa skrini ya kugusa ya inchi 7 kwenye ubao wa kompyuta. Console, kama handaki kati ya viti vya mbele vinavyoweza kubadilishwa, imekuwa pana. Na wataalamu waliamua kubadilisha lever ya breki ya mkono na ufunguo nadhifu wa kielektroniki.

Mambo ya ndani yaligeuka kuwa ya kuvutia sana na ya kustarehesha. Udhibiti wote umewekwa kwa urahisi, kila kitu kidogo kiko karibu. Lakini viti vya mbele vinapendeza hasa, ambayo mtengenezaji hutaja "marekebisho ya ulimwengu wote". Viti hivi vinajulikana na wasifu uliotamkwa, idadi kubwa ya mipangilio na marekebisho na inapokanzwa. Kwa njia, hii yote inatumika si tu kwa mbele, lakini pia kwa viti vya nyuma. Safu ya pili inaweza kukunjwa kabisa ikiwa inahitajika. Ikiwa katika hali ya kawaida shina inaweza kushikilia lita 520, basi katika kesi hii kiasi kitaongezeka hadi lita 1,750.

Chassis

Maoni "Mazda 6" mara nyingi huwa chanya. Wamiliki wengi huzingatia mfumo wa i-Activesense, ambao unawajibika kwa passivusalama na kupunguza uharibifu katika tukio la ajali. Pia "humwamsha" dereva ikiwa anaanza kusinzia akiwa kwenye usukani.

Mazda 6 (behewa la kituo) nyingine mpya ilipokea uahirisho ulioboreshwa unaotoa usafiri mzuri. Matuta yoyote (isipokuwa ya barabarani, bila shaka) yanarekebishwa ili dereva au abiria hawatambui hii. Kwa njia, matoleo yanatolewa kwa gari kamili na la mbele la gurudumu.

Vipimo

Kwa ufupi, tunapaswa pia kuzungumza kuhusu ni aina gani ya injini iliyo chini ya kofia ya modeli hii. Mazda 6 inatolewa na injini mbalimbali. Nguvu zaidi ni kitengo cha petroli 192-farasi yenye kiasi cha lita 2.5. Kasi ya juu ambayo mfano na injini hii inaweza kufikia ni 223 km / h. Na kwa "mamia" gari huharakisha kwa 7.8 s tu. Kwa njia, matumizi yaliyotangazwa ni lita 8.7 tu kwa kilomita 100 za "mijini". Inachukua takriban lita 5.2 kwenye barabara kuu.

Pia kuna injini ya hp 150. (2.0 l). Na chaguzi za dizeli, kwa kweli, zinapatikana. Wote wana kiasi cha lita 2.2, na nguvu - 150 na 175 "farasi", kwa mtiririko huo. Zinatolewa na sanduku la gia 6-kasi. Kuna "otomatiki" na "mekanika".

Bei na vipimo

Mazda mpya, hata katika vifaa vya msingi, ina vifaa vyema. Huu ni mfumo wa media titika wa Mazda Connect, ambao unajivunia urambazaji uliojengwa ndani, usaidizi wa wireless kwa simu za rununu, pamoja na programu inayoarifu kuhusu foleni za trafiki. Kuna hata kazi ya udhibiti wa sauti, ambayo haiwezi lakini tafadhali uwezowamiliki wa mfano wa Mazda 6. Bei ya toleo la msingi ni takriban rubles milioni moja.

Lakini kuna usanidi wa gharama kubwa zaidi. Kwa mfano, Supreme Plus. Hii Mazda 6 itagharimu kiasi gani? Bei inaweza kuwa rubles milioni 1.5-1.7. Lakini kwa bei hii, mnunuzi atapokea gari ambalo lina kila kitu ambacho kinaweza kuwa na manufaa, na hata zaidi. Upande, mifuko ya hewa ya mbele na mapazia, DSC, TCS, EBD, EBA, ABS, immobilizer, sensorer mwanga na mvua, cruise, mfumo wa taa adaptive, MAG 13 mfumo wa usalama na satellite search mfumo - hii ni orodha ndogo tu ya vifaa zinazotolewa. Bila kusema, uwepo wa washers, upakaji rangi wa kiwanda, vifaa vya nguvu kamili, vitambuzi vya maegesho na nyongeza nzuri kama vile paa la jua, mfumo wa sauti wa Bose na spika 11, n.k. Vifaa tajiri sana. Hasa katika suala la usalama kazi na passiv. Haishangazi gari hili lilipokea nyota 5 katika jaribio la Euro NCAP.

Kwa ujumla, gari jipya la stesheni la Mazda 6 ni la mfano linalofaa kununuliwa bila kufikiria sana ikiwa unataka kumiliki gari salama, maridadi na la kuvutia.