Kutengwa kwa kelele "Niva": ushauri kutoka kwa mabwana

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Sio siri kuwa Niva haina insulation ya sauti. Wakati huo huo, injini ya gari "hupiga" kwa heshima. Bonati husikika nayo na hutetemeka. Zaidi ya hayo, mwili na sehemu zinazohusiana hupiga. "Shumka" iliyopo inalainisha "hirizi" hizi zote kidogo, hata hivyo, iko mbali sana na faraja ya hali ya juu.

Tatizo la Kelele

Sauti zinazofanana hutuzunguka kila mahali, mara nyingi hazionekani. Walakini, viwango vya kelele nyingi husababisha shida nyingi. Insulation ya ziada ya sauti ya Niva inahitajika ili kuzuia matokeo kama haya:

• kero, ovyo na uchovu wa madereva;
• hali za dharura kwa sababu zilizo hapo juu;
• punguza mwitikio wa dereva;
• kubana kwa mishipa ya damu;
• kuongezeka kwa mzigo kwenye moyo;
• maumivu ya kichwa;
• paza sauti yako unapozungumza na abiria.

Kama unavyoona, kelele si kizuizi cha kuudhi tu, bali ni mzigo mzito kwa mwili.

Niva ya kuzuia sauti kwa mikono yako mwenyewe

Kwanza, unahitajikuandaa nyenzo zinazofaa. Usifuate bei nafuu ya batting au linoleum. Sifa zao za ubora ni za chini, na sumu ni ndogo.

Ni vyema kuzingatia vipengele vifuatavyo:

1. Kinyozi maalum cha mtetemo chenye muundo wa plastiki unaobadilisha nishati ya mtetemo kuwa joto. Nyenzo zinazofanana zinafanywa kwa msingi wa lami (isichanganyike na mwenzake wa ujenzi)
2. Kiakisi cha mtetemo - "huakisi" kelele zote katika mwelekeo tofauti. Ikiwa huna mpango wa kusakinisha acoustics za ubora wa juu, kipengele hiki ni bora zaidi.
3. Kizuia kelele - analog ya kiakisi, imewekwa badala yake, ikiwa acoustics nzuri hutolewa kwenye cabin. Felt inatumika kama nyenzo hii.
4. Decolin, Viek, Madeleine - vipengele vinavyohusika na upunguzaji wa mlango, urembo, ufyonzaji wa milio kutokana na msuguano.

Zana

Kwa kazi ya kuzuia sauti Niva 21214 na miundo mingine, utahitaji kuhifadhi kwenye zana ifuatayo:

• na seti ya funguo na bisibisi - kuvunja mfuko;
• na kiyoyozi cha viwandani - inapasha joto nyenzo ya kupunguza mtetemo;
• rola ngumu - vijenzi vya kuviringisha;
• vitambaa safi - kusafisha nyuso;
• roho nyeupe au kiyeyushi kingine cha kuondosha;
• chombo cha maji;
• kwa kisu cha kiatu au mkasi mkali.

Uchakataji wa kofia

Niva ya kuzuia sauti inaanza natrim ya hood, kwani hii ndiyo muundo rahisi zaidi. Hatua za kazi zimetolewa hapa chini:

• fungua kofia, ondoa insulation ya kawaida;
• safisha uso kwa uangalifu;
• kifuniko kikavu kimepakwa mafuta, sehemu zilizo na kutu zinasafishwa, kupakwa rangi, kupakwa rangi;
• vibromatter huwekwa awali (kipande kinakatwa kwa ukubwa, filamu hutolewa, nyenzo hiyo huwashwa moto, inatumiwa mahali na kukunjwa kwa roller);
• punguza mafuta tena uso, bandika kiakisi cha kelele kwa njia ambayo kipande kimoja kinafunika sehemu nzima ya kofia, ikijumuisha vikaza;
• watu wengi wanapendekeza kutumia foil maalum kwa sababu inastahimili athari za halijoto;
• vile vile huchakata kizigeu cha injini (ngao kati ya injini na sehemu ya abiria).

Niva ya kuzuia sauti kwa mlango

Katika hatua hii ya kazi, mlolongo fulani pia unafuatwa:

1. Ondoa vishikio, paneli na upunguzaji wote.
2. Sehemu ya uso inatolewa mafuta kupitia soketi za kiteknolojia. Glovu zinafaa kuvaliwa kwa usalama.
3. Nyenzo ya kuzuia mtetemo huingizwa kupitia mashimo yale yale, huku kukiwa na roller au mpini wa bisibisi (katika sehemu ambazo ni ngumu kufikika).
4. Baada ya kuunganisha, ukaguzi wa udhibiti wa utendakazi wa nyaya za madirisha ya nguvu na vijiti vya kuvuta vya vishikio hufanywa.
5. Funga mashimo ya kiteknolojia (Nyenzo za foil za aina ya Viek ni nzuri).
6. Kidhibiti kelele kimebandikwa juukipande kigumu, inashauriwa kuchakata bitana kutoka ndani kwa njia ile ile.
7. Kingo za milango mahali pa kugusana na ngozi zimebandikwa Madeleine, ambayo itaondoa milio mingi.
8. Katika hatua ya mwisho, ganda huwashwa na vishikizo vimewekwa.

Upasuaji wa paa

Baada ya kubomoa sheathing ya dari, insulation ya sauti ya Niva 21213 na analogi kwenye sehemu ya paa hufanywa kama ifuatavyo:

• sehemu iliyosafishwa husafishwa na kuoshwa;
• fanya kazi ya kupunguza mafuta;
• kibandika kifyonza mtetemo, na kufuatiwa na kuviringisha;
• wakati wa kumaliza paa, inashauriwa kuchukua nyenzo nyembamba (2-5 mm) ili usipime dari;
• ukizidisha, paa la gari linaweza kupinda ndani ya kabati;
• mfuatano wa kuunganisha ni sawa na uchakataji wa boneti.

Fanya kazi saluni

Kutengwa kwa kelele "Niva" katika sehemu hii - moja ya nyakati ngumu na muhimu. Kazi ni bora kufanywa na msaidizi. Kwanza, fungua na uondoe viti, rugs na kifuniko cha sakafu. Mapendekezo - ni vyema kukusanya vifungo kwenye chombo kimoja ili usiipoteze, na kuziba mashimo ya kiteknolojia ili kuzuia gundi kuingia ndani yao. Maeneo yenye kutu yanatibiwa ipasavyo, chini na maeneo mengine yameoshwa vizuri.

Tengeneza mafuta ya uso baada ya kukauka. Unene wa kunyonya vibration zilizowekwa ni milimita 5-6, kelelenyenzo - hadi 10 mm. Mchezaji wa vibration huwekwa kwenye matao ya gurudumu kwenye safu mbili. Tengeneza mkusanyiko wa mambo ya ndani.

Nini cha kufanya nje?

Kutenga kelele "Chevy-Niva" au marekebisho mengine hayatakamilika ikiwa utapuuza uchakataji wa sehemu ya nje ya sehemu ya chini. Hii ni kutokana na ukweli kwamba aina mbalimbali za sauti na kelele hupitia kipengele hiki, ikiwa ni pamoja na mtetemo wa kitengo cha maambukizi, uendeshaji wa muffler, ingress ya mawe ya barabara.

Sehemu iliyobainishwa ya mashine huchakatwa kwa tabaka za kawaida za nyenzo au kwa kuweka insulation ya kelele ya kioevu. Kwa hali yoyote, utahitaji flyover au shimo la gereji.

Hatua za kazi:

1. Uso wa sehemu ya chini ya gari huoshwa kwa jeti ya maji inayoelekezwa kwa shinikizo.
2. Baada ya kukausha, punguza mafuta.
3. Ifuatayo, vipande vya nyenzo vilivyotayarishwa hutiwa gundi kulingana na maagizo, au kioevu "Shumka" hunyunyizwa.
4. Chaguo la pili ni afadhali kwa sababu ni rahisi kutumia katika maeneo ambayo ni vigumu kufikia, na maisha ya huduma ni marefu zaidi.
5. Aidha, muundo wa kioevu ni nyepesi zaidi kuliko vijenzi vya laha, ingawa ni ghali zaidi. Wakati huo huo, bei hakika italipa kwa ubora wa mwisho.

Baada ya uchakataji ipasavyo wa sehemu zote za gari, kusikika kwa sauti ya matairi, sauti ya mawe, utendakazi wa usafirishaji na injini itatoweka. Mjengo wa plastiki wa kuegemea, ikiwa upo, umebandikwa kando ya mtaro wa ndani kwa kiakisi kelele cha aina ya Splen.

Hitimisho

Mkusanyiko wa magari ya bajeti ya ndani, ikiwa ni pamoja na Niva, katika suala la insulation ya sautiinaacha mengi ya kutamanika. Tatizo hili linaweza kutatuliwa na wewe mwenyewe. Wakati huo huo, kazi inafanywa kwa sehemu (ili kuokoa pesa) au kabisa (ili kupata athari kubwa). Ili kuharakisha mchakato na ubora wa kazi, inashauriwa kutekeleza hila zote pamoja.