Jifanyie-wewe-mwenyewe kutengwa kwa kelele "Lada-Vesta": maagizo ya hatua kwa hatua. STP ya kuzuia sauti

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Gari "Lada-Vesta" ni tofauti sana na mifano iliyotengenezwa hapo awali ya "AvtoVAZ". Muonekano wa kifahari zaidi, insulation ya sauti iliyoboreshwa huweka gari kwa usawa na magari ya kigeni sawa. Hata hivyo, hali ya uendeshaji husababisha kuonekana kwa kelele katika cabin, kiwango ambacho hawezi kuitwa vizuri. Uzuiaji sauti wa Lada Vesta utasaidia kuondoa kasoro hii.

Ulinganisho wa kiwango cha kelele cha Lada Vesta na miundo sawa

Kulingana na mihemko, kiwango cha kelele kwenye chumba cha kulala wakati wa kuendesha kimepungua ikilinganishwa na Lada Granta, ambayo ni toleo la bajeti la gari la Urusi. Hata hivyo, hizi ni miundo ya aina tofauti na aina tofauti za bei, kwa hivyo si sahihi kabisa kuzilinganisha.

Hivi majuzi, kiwango cha kelele cha Lada Vesta kililinganishwa na modeli nyingine iliyotengenezwa kwenye kisafirishaji cha Togliatti, lakini chini ya chapa ya Kijapani Nissan Almera

Kipimo kilifanyika kwenye barabara ya pete ya St. niTovuti ilichaguliwa kwa sababu mbili. Kwanza, hapa unaweza kuongeza kasi hadi kasi nzuri, na pili, msongamano mkubwa wa magari kwenye wimbo huu husababisha kelele zaidi.

Kipimo kilifanyika kwa kasi ya 60 na 100 km/h. Matokeo yalionyesha insulation bora ya sauti kwa Lada Vesta.

60 km/h	100 km/h
“Nissan Almera”	68, 6 dB	78, 8 dB
“Lada Vesta”	66, 7 dB	68, 7 dB

Kulingana na jaribio, ni wazi kuwa wahandisi wa kampuni wamefanya kazi ambayo inaboresha ergonomics ya gari. Hasa ikizingatiwa kuwa magari haya yako katika bei sawa.

Nyenzo gani hutumika kupunguza kelele

Kwa kuzuia sauti, nyenzo zilizo na sifa tofauti hutumiwa, kulingana na mahali pa matumizi yake. Baadhi yao ni pamoja. Kwa masharti zinaweza kugawanywa katika kategoria:

1. Kizuia sauti. Nyenzo za aina hii zimeundwa ili kupunguza viwango vya kelele. Hubandika vipengele vya chuma vya mwili: milango, paa, viunga vya nyuma.
2. Kutenga kwa mtetemo. Inatumika kupunguza mtetemo unaotoka chini, sehemu ya injini na matao ya magurudumu. Msingi ni mpira au mastic ya bituminous.



3. Uzuia joto na ufyonzaji wa sauti. Nyenzo hizi hutumiwa kutenganisha sehemu za injini. Mali yao kuu sio tu kuzuia kifungu cha mawimbi ya acoustic, lakini pia kwaulinzi wa nishati ya joto. Katika majira ya baridi, ni muhimu sana kupunguza muda wa baridi wa injini. Kila kuanza kwa baridi husababisha kuongezeka kwa kuvaa kwa kikundi cha silinda-pistoni, pamoja na vipengele vingine. Nyenzo hizi zinaonekana kama povu la plastiki kulingana na foil.
4. Antiskrip. Nyenzo hizi zinaonekana kama kanda za turubai zenye wambiso. Hubandika sehemu za plastiki kama vile rafu, vipande vya milango, paneli za ala.
5. Kioevu cha kuzuia sauti. Maombi yake yana malengo mawili: kuondoa kelele na ulinzi wa kutu. Inatumika kulinda chini na matao ya gari kutoka nje. Baada ya maombi, inakuwa ngumu kiasi au kabisa.
6. Mikeka ya kufyonza kelele. Kwao wenyewe, hawawezi kuongeza faraja ya sauti, lakini kwa kuchanganya na hatua nyingine, watatoa matokeo.

Jinsi ya kupanga kazi

Itachukua siku kadhaa za kazi kukamilisha kazi ya kuzuia sauti kwenye Lada Vesta. Kiasi ni kikubwa: unahitaji kutenganisha mambo ya ndani, kuondoa viti, kuondoa carpet ya kiwanda. Kwa kuongeza, ngozi ya mlango na dari huondolewa. Ukibandika ngao ya gari kabisa, basi unahitaji kubomoa paneli ya ala na kiweko.

Katika sehemu ya injini, ulinzi wa kofia huondolewa, na katika sehemu ya mizigo, bitana za ndani lazima ziondolewe.

Kwa urahisi, kazi inaweza kugawanywa katika hatua nne. Siku ya kwanza, fanya kazi zote za disassembly. Katika pili, gundi chini, matao, sakafu ya shina. Katika tatu - milango, paa, hood. Siku ya nne ya kutumia katika kuunganisha mashine.

Kuvunja kibanda

Ili kufanya uzuiaji sauti wa Lada Vesta iwe yakomikono, kwanza tenganisha mambo ya ndani:

1. Jambo la kwanza la kufanya ni kuondoa kitambaa cha plastiki cha nguzo za windshield. Ili kufanya hivyo, muhuri wa mlango huondolewa, kisha bitana lazima kuvutwa kwa juhudi kidogo hadi latches tatu zitoke.
2. Hatua inayofuata ni kuondoa vizingiti vya plastiki. Ikiwa haya hayafanyike, basi haitawezekana kuondoa carpet inayofunika chini, na pia kuondoa kitambaa cha plastiki cha nguzo za mlango. Kwanza, mihuri ya mlango huondolewa kwenye fursa zote. Kisha screws hutolewa kutoka kwenye vizingiti vya plastiki karibu na mzunguko. Njiani, safu ya plastiki ya upinde wa magurudumu ya nyuma huondolewa.
3. Kisha njoo upunguzaji wa nguzo za mlango wa plastiki. Hii ni muhimu kwa kuvunjwa kwa baadaye kwa sheathing ya dari. Kwanza, ukanda wa kiti huondolewa. Ili kufanya hivyo, bolts mbili hazijafunguliwa: moja ambayo inashikilia gari la ukanda kutoka chini, ya pili, ambayo hutengeneza jicho la ukanda kutoka juu. Baada ya hapo, sehemu ya juu ya nguzo ya mlango itavunjwa.
4. Kuondoa kichwa cha habari. Imeambatishwa na klipu sita, viona vya jua, vipini vitatu vya abiria, na taa ya dari. Inaondolewa kama ifuatavyo. Kwanza, bolts sita zinazoweka vipini hazijafunguliwa. Kisha screws nane za kujipiga kwa kufunga visorer hugeuka. Baada ya hayo, kwa kutumia spatula maalum, clips huondolewa: tatu katikati ya dari na tatu karibu na dirisha la nyuma. Kipande kisha huondolewa kupitia mlango wa mbele wa abiria.
5. Kuondoa viti vya mbele. Wao ni masharti na bolts nne. Kwanza unahitaji kusonga viti nyuma iwezekanavyo. Kisha fungua vifungo vya mbele vya kufungaskids kwa sakafu. Baada ya hayo, songa viti mbele, na uondoe wale wa nyuma. Baada ya hapo, wanaweza kuondolewa kwenye saluni.
6. Kuvunja sofa ya nyuma. Kiti cha chini kinaunganishwa na vidole viwili. Unahitaji tu kuinua sofa kwa chini ili hinges zitoke kwenye latch. Sehemu ya nyuma imewekwa chini kwa boliti nne, na juu ikiwa na lachi kando.

Kusambaratisha dashibodi

Katika kabati kuna zulia tu na insulation chini yake. Wanashikiliwa tu na koni ya kati, ambayo ina sehemu kadhaa. Kuondoa plastiki na kufunga handbrake, unahitaji kufuta bolts mbili kwenye kingo, ondoa plagi ya plastiki karibu na lever ya handbrake. Sehemu ya nyuma ya kiweko itatolewa na inaweza kuondolewa.

Mbele ni ngumu zaidi. Mbele, kando ya handaki, kuna plugs mbili za plastiki kwenye eneo la miguu ya dereva na abiria. Chini ya plugs hizi, vifungo vya bitana vya tunnel vimefichwa, hivyo plugs huondolewa kwanza, kisha screws kurekebisha bitana ni kuzimwa. Mbali na vifungo hivi, kuna screws chache zaidi katika eneo la lever ya gia, lakini ili kuzifikia, unahitaji kuondoa kitambaa cha plastiki cha koni karibu na lever na kukata viunganisho vya waya za umeme. njiani. skrubu mbili za mwisho hushikilia kiweko karibu na ngao ya injini, zifunue na uondoe kiweko kabisa.

zulia lenye sehemu nyingi sasa linaweza kuondolewa.

Jinsi ya kuondoa kipenyo cha mlango wa Lada Vesta

Kazi hufanyika katika hatua kadhaa:

1. Ondoa plastikipembetatu kufunika kioo upande milimani. Ili kufanya hivyo, ng'oa kwa spatula ya plastiki.



2. Tenganisha kiunganishi cha kudhibiti kioo cha umeme.
3. Ondoa kifuniko cha mwanga chini ya kabati.
4. Tendua skrubu tatu zilizo chini. Nyota T inatumika 20.
5. Mwishoni mwa ngozi kuna plagi, ambayo skrubu imefichwa chini yake. Unahitaji kuifungua.
6. Ondoa skrubu ndani ya mpini karibu na kitengo cha kudhibiti dirisha la nishati.
7. Ondoa kitengo cha kudhibiti dirisha la umeme, chota kiunganishi cha umeme.
8. Kuna skrubu nyingine chini ya kisanduku kidhibiti. Unahitaji kuifungua.
9. Vuta klipu za kufunga kwenye eneo la ngozi kwa spatula ya plastiki.

Gundi matao

Kutengwa kwa kelele kwa matao ya Lada Vesta ndio sehemu kuu ya mapambano dhidi ya chanzo cha kelele. Wakati wa kuendesha gari kwenye lami kwa kasi ya juu, kukanyaga kwa tairi hutoa rumble inayoingia kwenye chumba cha abiria kupitia matao. Sehemu ya barabara na muundo wa kukanyaga huwa na jukumu kubwa.

Ili kupunguza kelele kutoka kwenye matao, STP Noise Liquidator inatumika kwao. Ni mastic ya sehemu mbili katika mitungi. Omba kwa brashi kwenye uso safi, usio na mafuta. Moja inaweza kwa upinde.

STP Insulation ya fedha imebandikwa kwenye kifenda cha plastiki. Nyenzo hii ni ya aina ya vibroplasts, hupunguza vizuri mtetemo kutokana na athari ya mawe madogo kwenye mjengo wa fender.

Tenga milango

Uhamishaji wa milango "Lada Vesta"kutekelezwa kwa ukamilifu. Ili kuwezesha matumizi ya vibroplast kwenye uso wa ndani, wasemaji na madirisha ya nguvu huondolewa kwa ziada. Karatasi za kuzuia sauti lazima ziwe na alama ya awali na kukatwa ili kutoshea. Baada ya kuunganisha, zinahitaji kukunjwa kwa roller au kushinikizwa kwa nguvu kwenye uso wa mlango.

Fremu ya nje pia imebandikwa juu, lakini kifyonza kelele kinatumika hapa. Kwa mfano, NoiseBlock au "Biplast". Nyenzo huchukuliwa kutoka kwa unene wa cm 0.8 - inaweza kuunganishwa sio kwenye sura ya mlango, lakini kwenye trim ya mlango wa plastiki kutoka ndani.

Kuunganisha kwa dari

Uangalifu hasa katika kazi ya kuzuia sauti katika mambo ya ndani ya gari inapaswa kutolewa kwa paa. Ni karatasi kubwa ya chuma ambayo inajenga acoustics nzuri. Vibrations zinazotokea katika eneo la paa hupunguzwa tu kwa msaada wa amplifiers. Lakini hutokea kwamba vikuza sauti vinatoka kwenye karatasi ya chuma, na huanza kutetemeka kwa wakati na injini.

Nyenzo nyepesi hutumika kwa kuunganisha paa ili kutounda mzigo wa ziada. Karatasi za vibroplast na unene wa si zaidi ya 2-3 mm huchukuliwa. Ikiwa paa ina kiwanda cha kuzuia sauti kilichofanywa kwa kujisikia, lazima iondolewe. Rigidity haipaswi kuwa na glued. Ikiwa zimefungwa kwa insulation ya kelele, basi condensation itajilimbikiza ndani, ambayo itasababisha kutu.

Unahitaji gundi safu ya kinyonya sauti juu, "Lafudhi 8" na msingi wa wambiso wa kibinafsi, ambayo ni nyepesi kwa uzani, inafaa - huwezi kuogopa kuwa "itavuta" paa chini.

Uhamishaji sauti wa chini na shina

Kuzuia sauti kwa shina la Lada Vesta na chini kunaweza kufanywa kwa njia kadhaa. Ya kwanza ni wakati mipako ya kupambana na changarawe inatumiwa nje ya chini katika tabaka kadhaa, ambayo hufanya kazi ya insulation ya kelele na ulinzi wa kupambana na kutu - hizi ni vitu vya polymeric vinavyotumiwa na bunduki ya dawa. Baada ya kuponya, huunda filamu nene yenye vinyweleo na kuongeza uzito kwenye mashine, na hivyo kuongeza uthabiti wake.

Chaguo la pili ni kupaka safu nene ya mastic ya bituminous kutoka ndani ya mwili. Bitumen hupunguza kikamilifu vibrations sauti, kuongeza insulation sauti ya Lada Vesta. Kwa kuongeza, unaweza kutumia vibroplast ya unene mkubwa - kutoka mm 5 na zaidi.

Wakati wa kubandika sakafu, unahitaji kuzingatia umbo lake, haswa mahali ambapo maji yanaweza kujilimbikiza, kwa hivyo vibroplast inapaswa kushinikizwa kwa uangalifu sana, bila kuacha mapengo.

Unaweza kutumia vifaa vya kuezekea vinavyotokana na lami. Inapopashwa joto kwa kiyoyozi cha ujenzi, huchukua umbo la sehemu ya chini kikamilifu, bila kuacha mapengo.

Hitimisho

Mwanadamu wa kisasa hutumia muda mwingi nyuma ya usukani. Mfiduo wa mara kwa mara wa kelele ni chanzo cha mafadhaiko. Suluhisho la tatizo hili liko kwenye mabega ya mmiliki wa gari, na ni yeye pekee anayeweza kuchagua jinsi muda unaotumika kwenye gari utakavyokuwa wa kustarehesha.