2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Semitrela iliyosafishwa ni mojawapo ya aina za trela za mizigo mizito ambazo zimeundwa kusafirisha bidhaa zinazohitaji hali maalum za joto. Mizigo hiyo ni pamoja na nyama, dagaa, vinywaji vya pombe (divai hasa), madawa, maua na bidhaa za kumaliza nusu. Matrela ya kisasa ya friji ya kisasa yana vifaa vya friji vinavyoweza kupoza sehemu ya mizigo kwa joto la digrii 20-30. Walakini, kwa ujumla, kwa usafirishaji wa bidhaa zilizo hapo juu, kufuata sheria kutoka -18 hadi +12 digrii Celsius inahitajika.
Semitrela zilizohifadhiwa kwa friji hazitofautiani kimsingi na usakinishaji wa nyumbani kwao. Tofauti ni tu katika eneo la baridi. Ili kutoa baridi kwa pallets zote 33 za mizigo, nguvu nyingi zinahitajika. Ndio maana usakinishaji mwingi una injini yao ya mwako wa ndani, ambayo,kawaida huendesha mafuta ya dizeli. Semi-trela zilizohifadhiwa kwenye jokofu hutumia takriban lita 3-4 za dizeli kwa saa. Mafuta ndani yake hutiwa ndani ya tank tofauti iliyo ndani ya kitengo cha friji yenyewe.
Kwanza, "ref" hunasa hewa kutoka mitaani, kisha hupitia hatua kadhaa za kupoeza (semi-trela za friji pia zina jokofu lao) na huingia kupitia feni za ndani. Kanuni ya uendeshaji ni sawa na kiyoyozi cha gari, tu ukubwa wa kazi yao ni tofauti.
Inafaa kukumbuka kuwa nusu trela mpya zilizohifadhiwa kwenye jokofu zimewekwa alama ya kibandiko maalum kinachoonyesha kuwa usakinishaji unakidhi kiwango fulani. Kama sheria, uandishi huo umechorwa kwa kijani kibichi au bluu na umewekwa juu ya ukuta wa mwili pande zote mbili. Sasa mitambo yote iliyotengenezwa Ulaya, ikiwa ni pamoja na nusu trela iliyosafishwa ya Krone, inatii kiwango cha FRC. Hii inapendekeza kuwa mfumo huu una uwezo wa kusafirisha bidhaa katika halijoto ya kuanzia minus 20 hadi +12 digrii Selsiasi.
Kuhusiana na muundo, nusu trela za leo zilizohifadhiwa kwenye jokofu zina mwili wa isothermal, kwa kawaida hutengenezwa kwa paneli za fiberglass. Hapo awali, watengenezaji wengi walitumia paneli za sandwich za chuma (mfano mkuu ni ALKA ya Kicheki na ODAZ ya Soviet ODAZ ya axle 2).
Sehemu ya mizigo ya trela nyingi ina ndoano maalum za kusafirisha mizoga ya nyama, na vile vile paa za kupitisha za kuweka bidhaa katika safu 2. Baadhi ya mifano ni pamoja na vifaa partitions maalum kwambakuruhusu kusafirisha mizigo miwili kwa wakati mmoja katika hali ya joto tofauti.
Semitrela zote za majokofu za Ulaya zina urefu wa mita 13.6, ambayo huziruhusu kusafirisha mizigo yenye ujazo wa zaidi ya mita za ujazo 86 (kama sheria, zinaweza kutoshea kutoka pallet 33 hadi 36 za euro).
Kwa sasa, gharama ya trela mpya iliyo na kitengo cha friji nchini Urusi ni takriban rubles milioni 3-3.5. Wakati huo huo, gharama ya analog za hema ni mara 2 chini. Hata 86cc Schmitz ya Ujerumani haigharimu zaidi ya rubles moja na nusu hadi milioni mbili.
Ilipendekeza:
Kuna tofauti gani kati ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma-gurudumu: tofauti, faida na hasara za kila moja
Miongoni mwa wamiliki wa magari, hata leo, mabishano kuhusu kilicho bora na jinsi kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatofautiana na kiendeshi cha nyuma haipungui. Kila mmoja anatoa hoja zake mwenyewe, lakini hatambui ushahidi wa madereva wengine wa magari. Na kwa kweli, si rahisi kuamua aina bora ya gari kati ya chaguzi mbili zilizopo
Kuna tofauti gani kati ya crossover na SUV? Makala muhimu
Ikiwa ungependa kwenda kwenye mazingira asilia au kwenda kuvua samaki mara kwa mara, kununua gari aina ya jeep ndio chaguo bora zaidi. Lakini hapa, pia, kuna nuances. Hivi karibuni, magari ya crossover yamekuwa muhimu. Lakini kwa nini zinahitajika sana leo? Kuna tofauti gani kati ya crossover na SUV?
Kuna tofauti gani kati ya compressor na turbine kwenye magari?
Kila mwaka, watengenezaji otomatiki wanajaribu kuongeza nguvu ya injini bila kuongeza uhamishaji wao. Sio zamani sana, injini za turbocharged katika magari ya abiria zilionekana kuwa adimu. Lakini leo huwekwa kwenye injini za petroli. Ni muhimu kuzingatia kwamba si kila mtengenezaji anaweka turbine. Maelewano mazuri kati ya nguvu na rasilimali ni ufungaji wa compressor
Jinsi ya kutengeneza tofauti ipasavyo? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti. Mbinu za Kuendesha kwenye Tofauti Iliyounganishwa
Kifaa cha gari huchukua uwepo wa nodi na mifumo mingi. Moja ya haya ni ekseli ya nyuma. "Niva" 2121 pia ina vifaa. Kwa hivyo, kusanyiko kuu la axle ya nyuma ni tofauti. Kipengele hiki ni nini na ni kwa ajili ya nini? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti, na jinsi ya kuifanya kwa usahihi - baadaye katika makala yetu
Renault Logan inaunganishwa wapi? Tofauti kati ya makusanyiko tofauti "Renault Logan"
Magari ya Renault yanajulikana duniani kote. Hii ni chapa ya Ufaransa ambayo imethibitisha uongozi wake katika tasnia ya magari ya kimataifa. Magari ya kampuni yamepata umaarufu kwa kuegemea, unyenyekevu, bei ya chini. Wanapatikana kwa idadi ya watu katika nchi zilizo na kiwango cha chini cha maisha kuliko Ulaya au Amerika. Renault Logan inazalishwa katika nchi gani?
