2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Magari ya Renault yanajulikana duniani kote. Hii ni chapa ya Ufaransa ambayo imethibitisha uongozi wake katika tasnia ya magari ya kimataifa. Magari ya kampuni yamepata umaarufu kwa kuegemea, unyenyekevu, bei ya chini. Mwisho huo ni wa kupendeza sana, kwani kampuni ya Renault inazalisha magari kwa tabaka la kati la watumiaji. Wanapatikana kwa idadi ya watu katika nchi zilizo na kiwango cha chini cha maisha kuliko Ulaya au Amerika. Renault inaendelea kwa kasi, kufungua mimea mpya katika nchi nyingi za dunia. Hapa chini itawasilishwa idadi ya nchi ambapo Renault Logan itaunganishwa.
Romania
Mji mdogo wa Pitesti huko Romania ungebakia kuwa wa kushangaza, lakini mnamo 1968 Renault iliingia katika maisha yake. Tangu wakati huo, kila kitu kimebadilika. Kampuni hiyo ilinunua hisa inayodhibiti katika uzalishaji uliopo wa Dacia na ilizindua utengenezaji wa magari yake. Sasa gari la Kiromania "Renault" linauzwa katika masoko ya Ukraine, Moldova na nchi nyingine za Ulaya. Muungano.
Mafanikio makuu ya mmea yalikuwa kushiriki katika maendeleo ya gari la hadithi "Renault Logan", ambalo lilipenda sana watu wa Urusi. Mafanikio mengine ni ujenzi wa kiwanda kwa ajili ya uzalishaji wa vipengele kwa ajili ya mkusanyiko unaofuata wa magari. Mmea huo ni mkubwa sana hivi kwamba sehemu zinazozalishwa husafirishwa kote ulimwenguni. Mnamo mwaka wa 2018, mmea ambapo Renault Logan imekusanyika iliongeza pato lake. Inatarajiwa kuzalisha magari 235,000 mwishoni mwa mwaka huu.
Brazil
Historia ya Renault nchini Brazili inavutia sana. Kwa kweli, amekuwa akifanya kazi katika nchi hii pamoja na kampuni ya Amerika "Willis" tangu 1960. Lakini tangu 1970, kampuni hiyo imeacha soko la Brazil. Alifanikiwa kurudi nchini tena na kuanza kutengeneza magari yake mnamo 1997 tu. Ni muhimu kukumbuka kuwa ilikuwa nchini Brazil ambapo Renault Meganes ya kwanza ilitolewa, ambayo ilitolewa kwa mafanikio hadi 2012. Baada ya hapo, mmea ulibadilika kwa uzalishaji wa mifano mpya zaidi: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. Mnamo 2015, lori ya kwanza ya kuchukua ilitolewa kwa msingi wa gari la Duster. Gari "Logan" nchini Brazili inazalishwa hadi leo.
Colombia
Uzalishaji wa magari ya Renault nchini Kolombia ulianza mnamo 1969. Kampuni ya SOFASA ilianzishwa, ambayo ilizindua uzalishaji wa magari ya kwanza ya familia ya Renault - Reno-4L. GariIlifanikiwa sana kwamba ilitolewa kwa mafanikio katika marekebisho anuwai, hadi 1992. Lilikuwa gari la kwanza la Renault kuuzwa katika bara la Amerika.
Tangu 2005, Renault imekuwa ikiongeza uzalishaji wa magari yake nchini Kolombia. Anawekeza sana katika uzalishaji. Na tayari mnamo 2010, inazalisha magari elfu 15 ya Renault Logan, ambayo yanaingizwa kwa mafanikio kwa Ecuador na Venezuela. Auto "Renault" ilikuwa maarufu sana nchini Kolombia yenyewe. Kwa mfano, mfanyabiashara maarufu wa dawa za kulevya Pablo Escobar alikuwa na Renault-4 katika mkusanyiko wake, na chapa hii ilipendwa sana na Wakolombia.
India
Mnamo 2008, Renault ilianza kujenga kiwanda chake cha kwanza cha kuunganisha magari nchini India. Katika miezi 21 tu, uzalishaji wa kwanza wa magari ya Renault ulizinduliwa. Na ingawa gari la Logan bado halijazalishwa katika nchi hii, chapa zingine zinapata umaarufu haraka. Ili kuunganisha mafanikio yake, kampuni inaamua kufungua studio ya kwanza ya kubuni katika jiji la Mumbai. Hii ni studio ya tano duniani.
Tangu 2005, muundo wa Renault Kwid umezinduliwa. Mtindo huu wa kipekee wa crossover ya mijini iliundwa kwa ajili ya India pekee. Gari ni bajeti sana, bei yake ni dola 3900 tu. Mtindo huu umepatikana kwa tabaka la kati la wenyeji wa nchi. Kulingana na mkurugenzi wa AvtoVAZ, mtindo huu unaweza kuonekana kwenye barabara za Urusi katika siku za usoni.
Iran
Magari ya kwanza ya familia ya Renault yalitolewa nchini Iran mnamo 1976. Ilikuwa ni mfano maarufu wa Renault-5 wakati huo. Tayari mnamo 2004, makubaliano yalitiwa saini kati ya marais wa Irani na Renault juu ya uanzishwaji wa uzalishaji wa pamoja wa magari nchini. Hivi ndivyo kampuni ya Renault Pars iliundwa, ambayo inataalam sana katika utengenezaji wa Renault Sandero. Kukusanya "Renault Logan" katika viwanda vya Iran bado hakutarajiwi.
Mnamo 2017, Renault ilitangaza ujenzi wa kiwanda kipya cha magari karibu na Tehran. Baada ya kufikia uwezo kamili, kiwanda hicho kitaweza kuzalisha hadi magari 15,000 kwa mwaka, ambayo yatazalisha karibu mara mbili. Maendeleo haya yaliwezeshwa na Umoja wa Ulaya kuondolewa vikwazo dhidi ya Iran.
Urusi
Renault Logan inaunganishwa wapi nchini Urusi? Kuna viwanda viwili tu nchini ambapo magari ya Renault yamekusanyika. Mnamo 1998, kwa msingi wa kiwanda cha gari kilichofungwa cha Moskvich, kampuni iliundwa kutengeneza magari ya familia ya Renault. Sasa wasiwasi wa auto "Renault" inamiliki hisa zote na ndiye mmiliki pekee wa uzalishaji. Kampuni hiyo inazalisha hadi magari elfu 160 kwa mwaka na haitaishia hapo.
Mtambo huu ulizalisha chapa maarufu ya Renault Logan hadi 2015. Sasa zaidi ya wafanyikazi elfu 4 wanafanya kazi kwenye kiwanda huko Moscow. Shughuli zote za aina moja ni mechanized, zinafanywa na manipulators robotic. Kiwanda kinafuatilia ubora wa bidhaa zinazozalishwa kwa uangalifu sana.bidhaa.
Mtambo mwingine ambapo Renault Logan imeunganishwa ni AvtoVAZ. Historia yake imeunganishwa na nyakati za USSR, wakati nchi iliyofufuliwa iliongeza kasi ya uzalishaji na hatua kubwa. Ilikuwa wakati huo, nyuma mwaka wa 1966, kwamba ujenzi wa giant viwanda kutoka wakati wa Soviets ulianza. Tayari mnamo 1970, "senti" ya kwanza ya Soviet ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko. Katika miaka iliyofuata, gari hili liliboreshwa mara kwa mara, miundo mpya ilitolewa.
"Sita" inayojulikana ilishinda mioyo ya Warusi, magari ya familia ya kumi yakawa kazi bora ya tasnia ya magari ya ndani. Katika miaka ya 90, shida kali ilitokea nchini kote, biashara nyingi zilitoweka. AvtoVAZ haikusimama kando pia. Kama matokeo ya mapigano ya uhalifu, mtambo mara nyingi ulibadilika mikono.
Kampuni ilinusurika kutokana na kuongezwa kwa mtaji wa kigeni. Tangu 2014, walianza kutoa kizazi cha pili cha Renault Logan. Tofauti kati ya makusanyiko tofauti na marekebisho ya magari yanayozalishwa huruhusu mmea kuendelea na nyakati. Sasa mmea huajiri watu elfu 40.5. Lakini hadi mwisho wa 2017, waliamua kupunguza wafanyikazi na 2,000. AvtoVAZ inapitia nyakati ngumu na inategemea zaidi usaidizi wa serikali na uwekezaji kuliko nguvu zake yenyewe.
Ilipendekeza:
Kuna tofauti gani kati ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma-gurudumu: tofauti, faida na hasara za kila moja
Miongoni mwa wamiliki wa magari, hata leo, mabishano kuhusu kilicho bora na jinsi kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatofautiana na kiendeshi cha nyuma haipungui. Kila mmoja anatoa hoja zake mwenyewe, lakini hatambui ushahidi wa madereva wengine wa magari. Na kwa kweli, si rahisi kuamua aina bora ya gari kati ya chaguzi mbili zilizopo
Kuna tofauti gani kati ya nusu trela za friji na zingine?
Semitrela iliyosafishwa ni mojawapo ya aina za trela za mizigo mizito ambazo zimeundwa kusafirisha bidhaa zinazohitaji hali maalum za joto. Mizigo hiyo ni pamoja na nyama, dagaa, vinywaji vya pombe (divai hasa), madawa, maua na bidhaa za kumaliza nusu. Trela za kisasa zilizo na jokofu zina vifaa vya friji vinavyoweza kupoza chumba cha mizigo kwa joto la nyuzi 20-30
Nini tofauti kati ya injini ya viharusi viwili na injini ya viharusi vinne - uchambuzi linganishi
Tofauti kubwa zaidi kati ya injini ya viharusi viwili na injini ya viharusi vinne ni njia za kuwasha za mchanganyiko unaoweza kuwaka, ambao unaweza kutambuliwa mara moja na sauti. Mota yenye viharusi 2 kwa kawaida hutoa mngurumo mkali na mkubwa sana, wakati injini ya viharusi 4 huwa na purr tulivu
Sheria za usajili wa gari: ni tofauti gani kati ya trekta na gari?
Sheria ya Urusi inataja upatikanaji wa lazima wa nambari za leseni za serikali kwa aina zote za usafiri, ambazo hutolewa na mamlaka ya usajili baada ya kupitisha utaratibu wa usajili. Mfumo wa udhibiti wa udhibiti huo wa serikali juu ya magari ni Kanuni za Usajili wa Magari. Hata hivyo, kuna tofauti fulani katika utaratibu wa usajili kati ya magari na magari maalum
Jinsi ya kutengeneza tofauti ipasavyo? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti. Mbinu za Kuendesha kwenye Tofauti Iliyounganishwa
Kifaa cha gari huchukua uwepo wa nodi na mifumo mingi. Moja ya haya ni ekseli ya nyuma. "Niva" 2121 pia ina vifaa. Kwa hivyo, kusanyiko kuu la axle ya nyuma ni tofauti. Kipengele hiki ni nini na ni kwa ajili ya nini? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti, na jinsi ya kuifanya kwa usahihi - baadaye katika makala yetu
