Mabasi madogo ya Reno Master ni wasaidizi wa lazima katika nyanja ya usafirishaji wa mizigo

Orodha ya maudhui:

Mabasi madogo ya Reno Master ni wasaidizi wa lazima katika nyanja ya usafirishaji wa mizigo
Mabasi madogo ya Reno Master ni wasaidizi wa lazima katika nyanja ya usafirishaji wa mizigo
Anonim

Iwapo unapanga kujihusisha na shughuli za kibiashara na ungependa kutekeleza usafiri wa mizigo kwa urahisi kwa umbali mfupi na mrefu, chagua lori za Renault Master za Ufaransa.

Magari ya Renault
Magari ya Renault

Ni kweli, hawawezi kusafirisha mizigo ya tani 20, lakini kama usafiri wa kubeba mizigo ni sawa, hasa kwa vile gharama ya kuwanunulia vipuri itakuwa chini mara 10 kuliko kwenye trekta za mizigo.

Mabasi madogo "Renault Master": sifa

Magari haya hapo awali yaliundwa kwa ajili ya watumiaji wa biashara. Kwa zaidi ya muongo mmoja, lori hili limekuwa mojawapo ya magari maarufu zaidi barani Ulaya, ingawa si jambo la kawaida kuona gari la aina hiyo nchini Urusi.

Gari hili la Ufaransa ni la kushangaza kwa kuwa limetengenezwa kwa marekebisho kadhaa, ambayo kila moja ina vipimo vyake nauwezo wa mzigo. Hii ndiyo inaruhusu mnunuzi kuchagua kile anachohitaji. Kwa mfano, ikiwa mmiliki wa baadaye atasafirisha mizigo ya ukubwa mdogo pekee, basi bora zaidi litakuwa basi la Renault Master lenye paa la chini na besi fupi.

bei ya basi dogo la Renault
bei ya basi dogo la Renault

Vema, ikiwa mmiliki atafanya usafirishaji wa kimataifa na wa kikanda wa bidhaa mbalimbali katika mwelekeo tofauti, katika kesi hii, mtengenezaji ametoa kwa ajili ya kuundwa kwa magari yenye hema au isothermal ambayo yana uwezo wa kuweka begi la kulalia. juu ya teksi.

Kwa starehe za udereva

Comfort ni sifa muhimu vile vile kwa gari la kibiashara. Leo, Vans na mabasi ya Renault (mifano mpya) yana vifaa vyote muhimu kwa dereva, na kuongeza kiwango cha faraja wakati wa kusafiri umbali mrefu na mfupi. Kifurushi cha msingi cha bidhaa mpya ni pamoja na mifumo kama vile udhibiti wa hali ya hewa, mfumo wa sauti wa wamiliki, pamoja na viti vya joto. Kwa kuongezea, mabasi mapya ya Renault Master yana windshield pana, ambayo (pamoja na nafasi ya juu ya kuketi) huongeza kwa kiasi kikubwa mwonekano. Ubora bora wa muundo na utengaji bora wa kelele pia huchangia faraja ya usafiri.

Mabasi madogo ya Renault mapya
Mabasi madogo ya Renault mapya

Vipimo

Mashine hutolewa kwa soko la Urusi katika tofauti mbili za injini za dizeli. Kati yao, inafaa kuonyesha injini ya turbodiesel yenye nguvu ya farasi 125 na kiasi cha lita 2.3. Kitengo cha chini cha nguvu za farasi 100, uhamishajiambayo pia ni sawa na lita 2.3. Injini zote mbili zina maisha ya huduma ya kupanuliwa. Inafaa pia kuzingatia kuwa safu nzima ya motors iliyowasilishwa inaambatana na kiwango cha mazingira cha EURO-4, ambayo inafanya uwezekano wa kufanya usafirishaji katika nchi za Jumuiya ya Ulaya bila shida yoyote. Kuhusu kiwango cha ufanisi, hapa gari ina matumizi bora ya mafuta (lita 8 kwa kila kilomita 100).

Renault (basi dogo): bei

Gharama ya "Master" mpya ya kutolewa kwa 2013 inatofautiana kutoka rubles 998,000 hadi 1 milioni 300,000.

Baada ya kukagua sifa za lori la Renault Master, wajasiriamali wanafikia hitimisho kwamba ni lori jepesi linalofaa na la vitendo lenye kiwango cha juu cha faraja na usalama.

Ilipendekeza: