GAZ "Valdai": hakiki na sifa

Orodha ya maudhui:

GAZ "Valdai": hakiki na sifa
GAZ "Valdai": hakiki na sifa
Anonim

GAZ 3310 "Valdai" ni lori la chini la kubeba uzalishaji wa ndani. Mtindo huu ni wa darasa la tani za kati za magari ya kibiashara. Riwaya hiyo imetolewa katika Kiwanda cha Magari cha Gorky tangu msimu wa 2004. Kwa sasa, uzalishaji wa serial wa "Valdai" haujasimamishwa. Ilikuwa gari hili ambalo lilikuwa gari la kwanza la kazi ya kati, ambalo lilitengenezwa kwenye kiwanda kwa kutumia teknolojia ya kompyuta. Leo hutumiwa kikamilifu kama carrier wa jiji. Pia inaendeshwa kwa safari za ndege za kati na hata za kanda. Lori la Valdai ndilo linaloongoza kwa mauzo kwenye soko la Urusi.

"Valdai" kitaalam
"Valdai" kitaalam

GAZ Valdai - hakiki za muundo

Fremu kubwa kutoka GAZ 3307 ilitumika kama msingi wa lori. Cab ilikuwa na mambo mengi yanayofanana na GAZ 3302 Gazelle. Matokeo yake yalikuwa kitu kati ya "Gazelka" na "Lawn". Mashine inachanganya kila kitusifa chanya za mifano yote miwili. Shukrani kwa muundo huu, riwaya ina uwezo wa kuhamisha mizigo yenye uzito wa kilo 3500. Lakini hii sio kipengele cha kuzuia cha GAZ Valdai: hakiki zinasema kwamba ina uwezo wa kuvuta mizigo ya tani 4 bila matatizo. Kutokana na nafasi ya chini ya sura, wahandisi wamepata urefu wa upakiaji bora (sentimita 100). Wakati wa kuendeleza riwaya, tahadhari kubwa ililipwa kwa faraja ya usafiri. Cab inachangia faraja ya juu ya dereva katika hali zote za uendeshaji. Na kutokana na kuongezeka kwa kibali cha ardhi, Valdai husafirisha bidhaa kwa urahisi katika eneo korofi. Kwa njia, lilikuwa lori la kwanza la kazi ya kati kuwa na breki za diski kwenye ekseli zote mbili (magari ya ndani yanayofanana yalikuwa na mfumo wa kuvunja diski).

"Valdai" ukarabati wa injini
"Valdai" ukarabati wa injini

Injini ya Valdai

Maoni kuhusu uwezo wa kiufundi wa injini hukufanya kuzingatia sana gari hili. Hapo awali, Kiwanda cha Gorky kilipewa kazi ya kuunda injini ya kiuchumi zaidi kuliko GAZon, wakati huo huo wa kuaminika na wa juu. Suluhisho bora lilikuwa chapa ya injini ya Belarusi MMZ-245.7 yenye uwezo wa farasi 119. Kitengo hiki kina uwezo wa kwenda kasi hadi kilomita 100 kwa saa. Ina chapa ya vifaa vya mafuta kutoka nje ya CRS Bosch. Betri ni 12-volt, kama Gazelka (ingawa betri 24-volt zinafaa zaidi kwa magari ya darasa hili). Lakini licha ya mfumo wa nguvu wa volt 12, madereva hawalalamiki juu ya shida yoyote wakati wa kuanza injini wakati wa baridi.wakati. Maoni ya GAZ "Valdai" yanajulikana kama lori la kutegemewa na la kiuchumi.

gari "Valdai"
gari "Valdai"

Sasisho ndogo

Mwishoni mwa 2010, Valdai alianza kuwa na injini ya lita tatu ya American Cummins (Cummins ISF 3.8). Tabia zake za kiufundi zilikuwa mara kadhaa zaidi kuliko vigezo vya MMZ ya Kibelarusi. Wanunuzi wana chaguo la chaguzi tatu za injini na nguvu kutoka 143 hadi 170 farasi. Wakati huo huo, torque ya "Amerika" ni kutoka 450 hadi 600 Nm (kulingana na nguvu). Na kitengo kama hicho, GAZ Valdai mpya hakika haitakuwa na shida na nguvu. Urekebishaji wa injini ya Cummins katika miaka 3-4 ijayo ya operesheni bila shaka hautahitajika (isipokuwa kwa mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta na kusafisha pua).

Ilipendekeza: