"Mercedes" S-darasa: vipimo na historia ya mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Mercedes imekuwa sokoni kwa muda mrefu. Kama unavyojua, amejiimarisha kwa muda mrefu kutoka upande bora zaidi. Watu wengi huota kununua gari la chapa hii, kwa kuwa ni chapa hii ambayo watu wengi kutoka kote ulimwenguni huhusisha na anasa, starehe na utajiri.

Historia fupi ya kampuni

Hadithi inaanza katika karne ya 19. Mnamo 1886, Karl Benz alitengeneza gari la petroli lenye magurudumu matatu na akapokea hati miliki yake. Lakini katika miaka hiyo, mvumbuzi hakuwa chini ya paa la kampuni.

Shirika la kisasa ni muunganisho wa makampuni mawili maarufu ya miaka hiyo. Mmoja wao aliitwa "Benz", na wa pili "Daimler-Motoren-Gesellschaft". Matokeo yake yalikuwa shirika moja jipya lililochukua jina ambalo tunalijua leo - "Daimler-Benz". Kwa njia, ilifanyika mnamo 1926.

Inafurahisha kwamba Karl Benz hakuwa mkuu wa kampuni. Kiti hiki kilishikiliwa na Ferdinand Porsche.

Katika miaka ya 30 ya karne ya 20, historia ya shirika ilipokea duru mpya. Ilikuwa wakati huo ambapo mwanamitindo alitoka,bado ni maarufu duniani kote. Inafaa kumbuka kuwa gari lina injini ya silinda 8, na 200 hp. Na. Kwa kuongeza, mtindo kama huo ulikuwa na kusimamishwa huru, pamoja na chaja kubwa.

Kwa nini Mercedes wana nembo hii?

Hili pia inafaa kulizungumzia. Kama jina la kampuni, ni rahisi sana na sio ngumu, lakini kwa nembo, kila kitu ni ngumu zaidi. Mercedes-Benz inahusishwa na nyota yenye ncha tatu.

Ncha za nyota zinawakilisha matukio matatu ya asili: maji, hewa na dunia. "Mercedes" haikutengeneza magari tu, bali pia injini za puto, na pia kwa boti za gari. Kama unavyoweza kudhani, hii ilimaanisha kuwa kampuni inajua kutengeneza sio magari tu. Lakini toleo hili linachukuliwa kuwa hadithi. Hakuna maelezo sahihi zaidi. Kweli au la, hakuna mtu atakayejua.

Inafaa pia kuongeza kuwa kuna hadithi nyingine isiyojulikana sana. Ni ya kimapenzi zaidi kuliko chaguo la kwanza. Kana kwamba waanzilishi watatu wa shirika hawakuweza kupata nembo, na karibu ilikuja kupigana. Lakini wakati huo, binti wa mmoja wao alisema kwamba hakuna haja ya kugombana, na akajitolea kuvuka viboko kama upatanisho. Kila mtu alifikiri kwamba vijiti vitatu vilionekana vyema sana. Hivyo nyota yenye ncha tatu ilizaliwa.

Madarasa makuu

Kama kawaida, wanunuzi au wale wanaopenda tu mada ya magari huchanganyikiwa kila mara katika viwango vya magari. Kwa upande wetu, hii ni Mercedes-Benz.

Mgawanyiko wazi wa madarasa katika Mercedes-Benz ulianza mapema miaka ya 90 ya karne ya 20, na bado unabaki hadi leo.siku.

Kigezo kikuu katika mgawanyiko wa "Mercedes" katika madarasa ni mwili. Magari ya daraja A yanatofautishwa na mengine kwa ukubwa wao mdogo. Magari mengine, kulingana na aina, yanatofautiana katika starehe na uwezo.

Kwa mfano, magari ya daraja B yanatofautishwa na upana wake. Magari ya daraja C yanachukuliwa kuwa maarufu zaidi kwa sababu yanachanganya faraja na vipengele kwa bei nzuri. Darasa E lina sifa ya kuongezeka kwa faraja. Tutakuambia kwa undani kuhusu darasa S katika makala hii.

Mercedes-Benz S darasa

Kwa miaka mingi, mtindo huu ulizingatiwa kuwa ishara ya maendeleo ya kijamii. Kwani mtu anayejinunulia gari hili anasisitiza hadhi yake katika jamii nzima.

Darasa la Mercedes S si hadhi tu. Haya ni baadhi ya magari bora ya abiria kuliko wanadamu wote. Ni vyema kutambua kwamba mfululizo huu hauhitajiki tu kati ya watu matajiri, lakini pia kati ya mashirika mbalimbali ya serikali duniani kote. Ni magari ya Mercedes S class ambayo mara nyingi hununuliwa kama magari rasmi.

Historia rasmi

Inaaminika kuwa historia ya magari ya Mercedes S-class ilianza na mwili uitwao W116. Ili kuzama kikamilifu katika historia ya darasa hili, tukumbuke mwanzo wa asili yake. Ilikuwa katika miaka ya arobaini ya karne ya 20.

Mercedes-Benz S 170

Mnamo 1949, kampuni iliwasilisha gari la kwanza "Mercedes" S class. Gari hili lilikuwa sawa na mfano wa 170B. Lakini toleo hili lilikuwa la kuvutia zaidi. Kwanza, urekebishaji kama huo ulikuwa mrefu. Katika-pili, alikuwa na kipande cha mwili cha chrome. Kasi ya juu ya gari ilikuwa 122 km/h.

Watu wengi wanaweza kudhani kuwa gari linagharimu pesa nyingi. Lakini sivyo. Bei ilikuwa DM 10,100 pekee, ambayo ilitosha kununua Volkswagen Beetle.

Mercedes-Benz S 220

Mnamo 1951, kampuni ilitoa darasa jipya la "Mercedes" S. Kasi ya juu ya gari hili ilikuwa 140 km/h.

Mnamo 1952, kampuni pia ilitoa toleo la gari hili zuri kwa ajili ya polisi. Ilifanywa kwa namna ya kubadilisha. Lakini gari haikukusudiwa wafanyikazi wa kawaida. Ilikuwa inaendeshwa na wakuu wa polisi pekee. Inafurahisha pia kuwa gari kama hilo lilitengenezwa kwa idadi ndogo. Mercedes walitengeneza nakala 41 pekee.

Mercedes 300 SE Convertible

Mtindo huu ulionekana kwenye soko mnamo 1961. Alikuwa amekosa nyuma, kile kinachoitwa mapezi. Kwa kuongeza, toleo hili lina vipengele vidogo vya mwili vya chrome. Gari ilitolewa hadi karibu 1971, ambayo inathibitisha mafanikio ya marekebisho haya kwenye soko. Sababu nyingine ya hii ilikuwa kwamba ilikuwa ni nafasi pekee ya viti vinne inayoweza kubadilishwa wakati huo.

Mercedes 600 Landaulet

Picha inaonyesha aina ya Mercedes S ya saizi kubwa zaidi. Jitu la chuma lilianzishwa na kampuni mnamo 1964, na lilitolewa hadi 1981. Lakini kwa uzalishaji wote, shirika liliuza nakala 60 hivi. Kasi ya juu ilikuwa 200 km / h. Pia, muundo huu mahususi ulitambuliwa kuwa bora zaidi duniani.

Mercedes 250 SE Coupe

Hii ni coupe ya daraja la Mercedes S. Kwa mujibu wa sera ya kampuni, ikiwa hutoa mfano unaoweza kubadilishwa, basi kuna uwezekano mkubwa wa kuunda toleo la coupe. Kama ilivyo kwa mfano huu, shirika lilitoa mfano wa milango 2 mnamo 1965. Nguvu ya injini ni nguvu ya farasi 150.

Mercedes 300 SE 2.8

Dunia iliona gari hili kwa mara ya kwanza mwaka wa 1992. Karibu kila mtu anajua kuhusu hilo. Mashine ni kubwa sana - urefu wa mita 5.11.

Mercedes S600 Ndefu

Mtindo huu bado unaweza kuonekana kwenye mitaa ya nchi yoyote. Anapendwa na watu kutoka pande zote za dunia. Kwa njia, mwili wa mtindo huu ni W220.

Mercedes 220 S darasa

Kizazi cha nne cha mfululizo maarufu wa kina. Darasa la Mercedes 220 S lilibadilisha W140. Toleo hili lilianza kutolewa mnamo 2002 na kumalizika mnamo 2005.

Muundo huu ulitolewa katika matoleo mawili. Tofauti yao ilikuwa katika urefu wa gurudumu. Tofauti na miundo ya awali, toleo hili halikuwa na chaguo za coupe.

Inafaa pia kuzingatia kwamba urekebishaji huu ndio uliovutia wanunuzi wengi kutokana na injini ya dizeli.

Ningependa pia kutambua kuwa muundo huoGari imeunganishwa kikamilifu na teknolojia ya hali ya juu na sifa zake muhimu zaidi: mienendo, umaridadi na faraja.

Mercedes 221 S class

Kizazi cha tano cha mfululizo maarufu wa magari ya kifahari, ambayo ilitolewa kati ya 2005 na 2013. Darasa la "Mercedes 221" S lilibadilisha mfano wa 220. Kuonekana kwa mashine za safu hii ni tofauti sana na mtangulizi wake. Kwanza, inaonekana ya kuvutia zaidi. Pili, kisasa zaidi na nguvu. Inafaa kumbuka kuwa sura ya nyuma ya modeli hii inafanana sana na toleo la Mercedes-Maybach.

Kwa kuongeza, kutokana na ukweli kwamba vipimo vimekuwa vikubwa, nafasi ndani ya cabin imekuwa kubwa zaidi. Mazingira ya kibanda huundwa kwa kumalizia na aina fulani za mbao, pamoja na chrome.

Ningependa pia kutambua dashibodi kubwa, ambayo inajumuisha idadi kubwa ya vipengele tofauti vya kuendesha gari.

darasa la Mercedes S lenye maili

Bei ya Mercedes ya aina hii hutofautiana sana. Baada ya yote, yote inategemea mfano, mwaka wa utengenezaji, na vile vile mileage yake. Hapa, kwa mfano, 220 S, pamoja na 221 S inaweza kupatikana kwenye mtandao kwa pesa kidogo kabisa (hadi rubles 400-500,000). Bei za matoleo mapya pia hutofautiana sana. Magari ya darasa hili yanaweza kugharimu kutoka rubles milioni 1. Marekebisho mengi sana yanauzwa kwa rubles milioni 5-8.

Tunafunga

Chapa ya Mercedes-Benz imekuwa mojawapo ya magari yanayoongoza sokoni kila wakati. Watu wengi huchagua magari kutoka kwa mtengenezaji huyu,kwa sababu ubora, umaridadi na mienendo ndio mambo yake makuu. Shukrani kwao, mahitaji ya magari kama haya yanaongezeka kila mara.

Tunatumai kuwa makala yalikuwa ya taarifa kwako, na uliweza kupata majibu ya maswali yako yote.