"Chevrolet Cruz" wagon: historia ya mfano, picha na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Chevrolet Cruze kwa muda mrefu imekuwa ikijipatia umaarufu na umaarufu katika soko la magari nchini Urusi. Mfano huo uliuzwa kwa mafanikio sana na unaendelea kuuzwa katika miili ya sedan na hatchback, hata hivyo, mtengenezaji alihisi kuwa hii haitoshi na kitu kipya kinahitajika kuongezwa. Baada ya kufikiria kidogo, mnamo 2012 toleo lingine la mtindo mpendwa liliwasilishwa rasmi, tu katika toleo la familia - gari la kituo cha Chevrolet Cruze.

Historia ya kielelezo

Muundo wa Cruze wenyewe una historia tajiri, ambayo haiwezi kusemwa haswa kuhusu toleo la gari la stesheni. Kwa mara ya kwanza aina hii iliwasilishwa rasmi katika moja ya wafanyabiashara wa gari mnamo 2012. Tukio hili liliambatana na usasishaji wa laini nzima ya Chevrolet Cruze. Gari la kituo lilipokea muundo mpya na wa kisasa, chaguzi 3 za usanidi, ambazo zitajadiliwa kando, na pia kupata injini mpya: petroli.injini ya turbo ya lita 1.4, injini ya dizeli ya lita 1.7 na injini ya dizeli iliyosasishwa, iliyoboreshwa ya lita 2. Chini ni picha ya gari la kituo cha Chevrolet Cruze.

Kitu kipya kimevutia wapenda magari wengi, na kwa sasa zaidi ya mabehewa milioni 1 ya kituo cha Cruze yameuzwa ulimwenguni kote, isipokuwa, bila shaka, takwimu sio za uongo.

2015 ulikuwa mwaka wa mwisho wa utengenezaji wa Chevrolet Cruze, na sio tu katika shirika la gari la kituo, lakini pia katika sedan na hatchback pia. Kuna, bila shaka, toleo lililosasishwa nyuma ya J400, lakini linapatikana kwa soko la Uchina pekee.

Muonekano

Kwa nje, gari la kituo cha Chevrolet Cruze linaonekana maridadi na maridadi. Kawaida magari ya familia, ambayo mwakilishi huyu ni, yanaonekana kuwa ya boring na yasiyo ya kuvutia, lakini si katika kesi hii. "mbele" ya fujo na ya kimichezo pamoja na mistari laini na kingo zinazovutia hufanya ujanja.

Mbele ya gari kuna taa kubwa za mbele zinazofanana na macho ya mwindaji. Grille kubwa inaonekana kuvutia. Imetenganishwa na kamba kutoka kwa bumper, ambayo alama ya Chevrolet imeunganishwa. Chini, kwenye bumper yenyewe, kulikuwa na mahali pa ulaji wa hewa, umegawanywa katika sehemu 4. Kando ya kingo za "mapezi ya papa" taa za mchana ziko vizuri. Na, bila shaka, mtu hawezi lakini kutaja vichochezi vya ziada vya chrome ambavyo vinakamilisha kikamilifu mtindo wa jumla.

Ukiangalia gari kwa upande, basiunaweza kufahamu sura yake laini. Karibu na nyuma, kata ndogo kwa pembe inaonekana, ambayo tena hupita vizuri kwa tailgate. Reli za paa na antenna ndogo imewekwa. Tao za magurudumu huweka magurudumu ya aloi ya inchi 16.

Kitu cha kwanza kinachovutia macho yako unapotazama nyuma ya gari - taa kubwa za mbele zinazoonekana vizuri sana. Wametenganishwa na mkia wa ukubwa wa kati. Ina wiper ya windshield na spoiler ndogo juu na mwanga wa LED wa kuvunja. Vizuizi viwili zaidi viko chini ya bamba.

Nyuma ya mlango wa nyuma yenyewe kuna sehemu ya mizigo yenye ujazo wa lita 500. Inawezekana kukunja safu ya nyuma ya viti na kuongeza kiasi kinachoweza kutumika hadi lita 1500. Kwa gari la kituo, hiki ndicho unachohitaji.

Saluni

Kwa kweli, sasa unaweza kwenda kwenye sehemu ya ndani ya gari. Kwa kweli, sio tofauti na sedan ya kawaida ya Cruze au hatchback. Vifaa vya ndani ni vya ubora wa juu. Kulingana na usanidi, aina kadhaa za trim zinapatikana, kuanzia mambo ya ndani ya kitambaa cha kawaida hadi ngozi ya bandia. Plastiki haijabadilika hata kidogo, bado ni mbovu, ngumu katika sehemu fulani na mipasuko katika baadhi ya maeneo.

Picha ya gari la stesheni "Chevrolet Cruz" kutoka ndani hapa chini.

Kuhusu vidhibiti - kila kitu ni kawaida. Kwenye usukani ni vifungo vya udhibiti wa hali ya hewa, udhibiti wa cruise, multimedia na kujibu simu. Upande wa kulia wa usukani kuna kitufe cha Anza/Simamisha.

Mbelepaneli pia zote ni za kawaida. Ya kupendeza zaidi ni mfumo wa media titika wa MyLink, ambao umepata onyesho zuri na la hali ya juu la inchi 7 kutoka LG. Kwa kweli, hawezi kujivunia kitu chochote maalum, lakini bado ni bora kuliko ilivyokuwa. Wamiliki wa kifurushi cha LTZ wanapata multimedia hii bila malipo, na kwa kila mtu mwingine, kusakinisha chaguo hili kutagharimu rubles 6,000.

Kati ya huduma maalum za kabati, inafaa kuzingatia viti vinavyoweza kurekebishwa vizuri, pamoja na kifurushi kamili cha nishati, ambacho kinajumuisha vioo vya nguvu, madirisha ya umeme na usukani wa umeme.

Vipimo vya gari

Mwishowe, ni wakati wa kuzungumza kuhusu sifa kuu za kiufundi za gari la kituo cha Chevrolet Cruze. Nia kuu hapa ni vigezo 3: injini, sanduku la gia na chasi. Ni hoja hizi 3 ambazo tutazingatia hapa chini.

Injini

Kwa jumla, aina 2 za injini za petroli ziliwekwa kwenye gari - 1, 6 na 1, 8. Gari la kituo cha Chevrolet Cruze, ambalo halikuzalishwa kwa soko la Urusi, lilikuwa na vifaa vya lita 1.4. injini ya turbo, pamoja na vitengo kadhaa vya dizeli, ikiwa ni pamoja na injini ya lita mbili ya turbo.

Injini ya lita 1.6 ilikuwa na uwezo wa farasi 124, ambayo iliiruhusu kuharakisha gari hadi mia kwa sekunde 12.5-12.7. Kasi ya juu ilifikia 191 km / h. Kulingana na aina ya muundo, hii ni mstari wa nne wa kawaida na mpangilio wa kupita. Matumiziinjini ina mafuta yanayokubalika: takriban lita 9 jijini, lita 5.5-6 kwenye barabara kuu, na 6.5 katika hali mchanganyiko.

Kitengo cha pili cha lita 1.8 tayari kilikuwa na uwezo wa farasi 141, shukrani ambayo kasi ya kilomita 100 / h ilichukua sekunde 10 badala ya 12. Kasi ya juu ambayo inaweza kuendelezwa kwenye injini hii ilikuwa 200 km / h., ambayo si mengi, lakini bado zaidi ya toleo la awali. Hakuna tofauti katika aina ya muundo - injini ya mstari iliyo na mitungi minne na mpangilio wa kupitisha.

Tukizungumzia motors kwa ujumla, ni nzuri sana, hazivunjiki mara kwa mara, lakini bado hutokea. Udhaifu ni pamoja na uvujaji wa kifuniko cha valve, ambayo ni vigumu sana kujiondoa, matatizo na thermostat, kushindwa kwa sensor ya oksijeni, kasi ya kuelea (ugonjwa wa Cruze wote). Pia, kwenye injini za lita 1.8, gia ya camshaft mara nyingi huvunjika na gesi ya kibadilisha joto hutiririka.

Hati ya ukaguzi

Sasa hebu tuendelee kwenye gearbox. Kwa jumla, aina mbili za sanduku za gia ziliwekwa kwenye magari - otomatiki na mitambo. Idadi ya gia: 5 za manual na 6 otomatiki.

Sanduku zote mbili hazina shida, lakini ikiwa bado unatoa upendeleo kwa upande mmoja, basi ni bora kuchagua mechanics - ya kuaminika zaidi na hudumu kwa muda mrefu. Sanduku za moja kwa moja ziligeuka, ili kuiweka kwa upole, bila kufanikiwa. Madereva wanaona kuwa overheating hutokea mara nyingi sana, sanduku "hupiga" sana, hupungua na haifanyi kazi vya kutosha kila wakati. Katika baadhi ya matukio, mabadiliko ya mafuta husaidia kurekebisha matatizo, lakini ni bora kufanya ukarabati kamili - hii itakuwainategemewa zaidi.

Kuhusu gari la stesheni la "Chevrolet Cruz" kwenye mekanika, kila kitu ni bora zaidi hapa. Tatizo la kawaida ni cable shift. Anaruka tu. Huu ni ugonjwa wa "Cruises" zote kwenye maambukizi ya mwongozo. Mitambo otomatiki yenye uzoefu inaweza kutoa vidokezo muhimu kuhusu jinsi ya kukabiliana na tatizo hili.

Chassis

Chasi ya gari la Chevrolet Cruze si ya ajabu sana. Kiendeshi cha gurudumu la mbele, kusimamishwa mbele kwa kujitegemea na mikwaruzo ya McPherson. Kusimamishwa kwa boriti ya nyuma ya nusu-huru.

Kwa ujumla, hodovka kwenye gari sio mbaya, lakini kwa takriban maili elfu 70, calipers huanza kugonga. Pia, racks mara nyingi hushindwa. Vinginevyo, hakuna kitu muhimu.

Chaguo za Muundo

Maneno machache yanapaswa kusemwa kuhusu usanidi wa gari la kituo cha Chevrolet Cruze. Kuna 3 kati yao: LS (nafuu), LT (kati) na LTZ (ghali). Kwa kweli hawana tofauti sana kutoka kwa kila mmoja. Kwa mfano, katika kifurushi cha LTZ, gari lina kipengele cha kuleta uthabiti barabarani, vioo vya kukunja vya umeme, vitambuzi vya mwanga na mvua, kuingia bila ufunguo, udhibiti wa safari, kamera ya kuangalia nyuma, vitambuzi vya maegesho na maelezo mengine madogo.

Toleo la bajeti, ingawa ndilo la bei nafuu zaidi, lakini, kwa bahati mbaya, limenyimwa chaguo kama vile: kengele, uthabiti, taa za ukungu, vitambuzi vya maegesho. Marekebisho ya usukani katika nafasi moja tu, seti isiyo kamili ya kuinua umeme nanyingine.

Kifaa cha LT, kwa kweli, ni aina ya maana ya dhahabu. Tayari ina chaguo nyingi ambazo haziko katika LS, na kinachopatikana katika toleo la gharama kubwa zaidi kinaweza kusakinishwa kama vifurushi vya ziada kwa ada.

Maoni na gharama ya mmiliki

Mapitio ya gari la kituo cha "Chevrolet Cruze" yanaonyesha kuwa kwa ujumla gari ni zuri sana, lakini kuna mapungufu. Kando na hasara hizo ambazo ziliorodheshwa katika sehemu ya sifa za kiufundi, zinaweza kuongezwa kwa ongezeko la matumizi ya mafuta wakati wa majira ya baridi, rangi duni, insulation ya sauti ya wastani, upumuaji hafifu wa vioo, wastani wa mfumo wa sauti na mambo mengine madogo.

Kununua gari jipya la kituo cha Chevrolet Cruze, kwa bahati mbaya, haiwezekani, kwa kuwa uzalishaji ulikoma mwaka wa 2015. Walakini, katika soko la sekondari kuna idadi kubwa tu ya magari katika hali nzuri kwa bei ya rubles 450-650,000.