2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Irbis TTR 250 ni bidhaa ya kawaida ya sekta ya pikipiki ya Sino-Russian. Kila mtu anajua vizuri ubora wa ufundi wa pikipiki za Kichina - bei ya chini wakati wa kuokoa kazi, vifaa na pesa kwa kila kitu. Kwa kweli, ndiyo maana Wachina na pikipiki bora ni dhana zisizolingana.
Hata hivyo, hii ndiyo picha ya jumla, na kwa upande wa Irbis TTR 250, mambo ni bora kidogo kuliko mengine. Yote ni kuhusu motor. Wachina wana mila nzuri ya kuweka motors zao zote za ufundi kutoka kwa enduro za Kijapani za kale, zilizoheshimiwa, ambazo wamejifunza zaidi au chini ya kukusanyika katika miaka ishirini. Shukrani kwa hili, uzoefu wa jumla unaonyesha kuwa vitengo vya aina mbalimbali vya Mbinguni ndivyo vilivyo thabiti zaidi.
Irbis TTR 250 ina uzito mara mbili ya muundo wa 125 na wakati huo huo hubakiza kusimamishwa na fremu sawa. Na kwa kweli ni dhaifu kwa misa kama hiyo na injini kama hiyo. Kasi ya juu sio ya kutia moyo - hakuna uwezekano wa kufinya zaidi ya 100. Kianzishaji hapa kinabana sana, kwa hivyo mwanzilishi wa umeme anahitaji kupendwa, kuthaminiwa na kuthaminiwa. Sanduku la gia limeundwa kwa mpangilio wa kawaida, tofauti na toleo la 125.
Pikipiki huhifadhi mila za Wachina - kuna ndoa nyingi sana hapa kwamba wakati mwinginemtu unashangaa wachina wanaghushi feki za kichina. Ikiwa unaamua kununua, basi ni LAZIMA kuchunguza kitengo kizima kwa mkusanyiko uliopotoka. Kulipa kipaumbele maalum kwa mihuri, kusimamishwa, ubora wa kulehemu kwa sura. Seti hiyo inakuja na maagizo - hakikisha kuibeba, lakini usiisome kamwe - itakuwa muhimu sana kwako unapokwama kwenye jangwa fulani na unahitaji kupitisha wakati na usomaji usio na maana. Betri ya toleo la hisa inastahili tahadhari maalum - inapaswa kubadilishwa wakati wa kutupa kwanza. Ingawa inasikika ya kuchekesha, betri ndio sehemu dhaifu ya baiskeli hii.
Kwa ujumla, Irbis TTR 250 iligeuka kuwa mbaya zaidi kuliko 125. Ikiwa ungependa kuhatarisha kununua vifaa visivyotegemewa, iangalie kwa karibu. Ingawa jamii kwenye mabaraza hutathmini endurik hii kama pikipiki kwa wakati mmoja. Mara nyingi unaweza kukutana na hakiki kama hizi za hadithi: "Kabla ya kuanza, kaza viunganisho vyote vilivyo na nyuzi, makini sana na ukweli kwamba wiring ya umeme iko "kwenye snot" hapa. Plastiki hapa inaweza hata kupasua plastiki, na viunganisho vyote na viunganisho vinapaswa kuwa maboksi zaidi. Nyundo zimetengenezwa kwa foil, kwa hivyo usifikirie hata kujipendekeza kwa wazo kwamba una enduro - rimu zitajipinda kuwa takwimu za umbo ambalo akili potovu zaidi inaweza kuonea wivu.”
Irbis TTR 250 inagharimu kiasi gani? Bei yake inabadilika karibu rubles elfu 60. Kimsingi, hali ya kawaida ni Wachina wa ubora wa kutisha na bei ya mambo. Bila shaka, katika nchi yetukipengele cha fedha kina nguvu, lakini fikiria kimeundwa na nini na kinakutishia nini.
Kwa ujumla, kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba pikipiki ya Irbis TTR 250 ni toleo la kawaida la bajeti la Kichina, ambalo, kwa sababu zisizojulikana, liligeuka kuwa mbaya zaidi kuliko toleo la 125. Unaweza kununua, lakini kuwa makini. Baada ya kuchunguza kwa uangalifu pikipiki wakati wa kununua, na hivyo kuepuka ndoa nyingi, unaweza kupata enduro ya bei nafuu, ambayo, kwa bahati nzuri, inaweza kudumu misimu kadhaa.
Ilipendekeza:
Safu wima "Ural 16 cm": zote "kwa" na "dhidi"
Vipaza sauti "Ural AK-74 cm 16" ni mfumo wa vijenzi wa njia mbili. Imetolewa na mtengenezaji wetu wa ndani wa acoustics "Ural". Kampuni imejiimarisha vizuri sokoni na ni maarufu kwa kuegemea kwa bidhaa zake, urahisi wa matumizi na bei ya chini kwa bidhaa zake. Wasemaji "Ural 16 cm" ni kamili kwa makusanyiko yote ya bajeti na ngazi ya kitaaluma
Jinsi ya kulinda gari lako dhidi ya wizi: vifaa bora vya kielektroniki na mitambo
Gari imekuwa kwa watu wengi msaidizi wa lazima katika maisha ya kila siku: kufika dukani, kwenda jiji lingine kwa biashara, kusafiri kwa jamaa au rafiki - kuna maombi mengi ya njia hii. ya usafiri. Mbali na hilo, gari nzuri ni ghali. Kwa sababu hizi, kila mmiliki wa gari anajaribu kulinda gari kutokana na wizi iwezekanavyo. Ni mifumo gani ya ulinzi wa gari ya kuzuia wizi inaweza kutumika kufanya hivi?
Shift chini: kanuni, aina. SUV zilizo na gia ya chini na kufuli tofauti
Gia katika usambazaji wowote zimeundwa ili kudhibiti kasi ya upokezaji wa torati kutoka kwa injini hadi kwenye magurudumu ya kuendesha. Wamegawanywa katika mistari iliyonyooka, pamoja na kuongeza torque na kuipunguza. Hapa tutazungumzia kwa undani zaidi kuhusu fomu ya mwisho
Motorcycle Irbis TTR 250 - hakiki zinajieleza zenyewe
Ikiwa unataka kujichagulia pikipiki ambayo ingegharimu kidogo, iwe rahisi kutunza na wakati huo huo unaweza kwenda mahali ambapo SUVs hazijawahi kuota, basi baada ya kusoma habari iliyotolewa katika kifungu hicho, hakika utakuwa. fanya chaguo lako
Inachakata sehemu ya chini ya gari: maoni, bei. Usindikaji chini ya gari na mikono yako mwenyewe
Makala yanaeleza kuhusu matibabu ya kuzuia kutu kwenye sehemu ya chini ya gari. Njia za usindikaji hutolewa, mchakato wake umeelezwa
