Jawa 350 Premier motorcycle review

Jawa 350 Premier motorcycle review
Jawa 350 Premier motorcycle review
Anonim

Pikipiki za Java zinaweza kuitwa kwa usalama ishara ya enzi hiyo. Katika nyakati za Soviet, Java ilikuwa ndoto ya mvulana yeyote, na hata raia wakubwa walimpa mkopo. Alisikia harufu ya nchi za kigeni, lakini kupata sehemu muhimu haikuwa ngumu. Na muhimu zaidi: pikipiki yenyewe na sehemu zote muhimu kwa ajili yake zilikuwa za bei nafuu.

Java 350
Java 350

Leo, mahitaji ya vitengo hivi yamepungua kwa kiasi kikubwa, hayawezi kuhimili ushindani unaokua sokoni. Lakini wacha ndimi mbaya ziimarishe kwamba Java ni pikipiki iliyoundwa sio sana kupanda kama kwa burudani kwenye karakana! Kitengo hiki kinaendelea kufurahisha mioyo, kukusanya mashabiki zaidi na zaidi wa pikipiki za enzi ya Usovieti chini ya bendera zake.

Mojawapo ya kazi mpya zaidi za mtengenezaji wa Kicheki - Jawa 350 Premier. Mfano huu, kama watangulizi wake wengi, unapata umaarufu sio tu kati ya mashabiki wa tasnia ya magari ya Soviet, lakini pia kati ya wakaazi wa vijiji na sekta ya kibinafsi (tayari kutoka kwa mtazamo wa vitendo). Hii haishangazi, kwa kuzingatia uvumilivu wa uzani wa chini, upatikanaji wa kawaida wa vipuri, urahisi wa kufanya kazi.

Jawa 350, vipimo vya Premier. Vipengele muhimu

Sifa za kiufundi za pikipiki za Jawa 350, bila shaka, hazijaundwa kwa mwendo wa kasi, wala kwa usafiri wa mizigo mizito, wala kwa nje ya barabara, wala kwa usafiri wa masafa marefu. Walakini, pikipiki hizi zinafaa kabisa kwa "wapanda" katika jiji kwenye eneo lenye usawa, na pia kwa kutatua shida za nyumbani.

jawa 350 specifikationer
jawa 350 specifikationer

Injini ina silinda mbili, mipigo miwili, ina ujazo wa kufanya kazi wa mita za ujazo 343.5, imepozwa kwa hewa, na inafanya kazi kwa upole. Uwiano wa mbano ni 9, 8:1, shukrani ambayo injini ina nguvu, huku ikibaki bila adabu.

Tangi la gesi limeundwa kwa lita 17. petroli. 92 inapendekezwa. Kipengele cha mfano ni njia ya kuangalia kiwango cha mafuta - kwa hili unahitaji kuinua kiti. Kufuli inayorekebisha kiti ni ngumu, unahitaji kujitahidi kuifungua / kuifunga.

Vifinyiza sauti ni tofauti na vile ambavyo Jawa 350 ilikuwa na vifaa, vyenye ufyonzaji mkubwa wa sauti. Uwashaji usio na mawasiliano, kianzishaji cha umeme, kwa bahati mbaya, hakipo. Breki kwenye Jawa 350 Premier ni breki za hydraulic disc. Sura ya chuma imeongeza nguvu (ikilinganishwa na watangulizi wake). Kijadi, mtindo wa Premier huja na stroller na kickstarter. Pikipiki Jawa 350 Premier inaweza kufikia kasi ya hadi kilomita 125 / h.

Mwonekano wa mtindo mpya umekuwa "kisasa", mistari ya mwili imekuwa laini, vipengele vya michezo vinaonekana katika muundo wa magurudumu. Casing inayofunika mnyororo sio tu hufanya kinga ya moja kwa mojakazi, lakini pia hubeba mzigo wa uzuri. Taa ya mstatili na mbavu zinazotoka kwenye pembe zake zinaweza kuzingatiwa kikamilifu jina la chapa ya modeli. Uchaguzi wa rangi ni ndogo: gloss nyeusi na nyeupe milky zimeongezwa kwa classics nyekundu. Kwa ujumla, pikipiki inaonekana ya kisasa kabisa na safi. Uwezekano wa kurekebisha unaweza kuchukuliwa kuwa mkubwa sana.

Jawa 350 Premier
Jawa 350 Premier

Kwa sababu ya bei yake ya chini, urahisi wa ukarabati, upatikanaji wa vipuri, pamoja na sifa zake za kiufundi, Jawa 350 Premier itakuwa usafiri bora kwa vijana kutoka mashambani au kwa wale wanaohitaji simu ya bajeti. baiskeli kwa safari za jiji.

Ilipendekeza: